народ,подскажите какую лучше взять машину,первую и недорогую???

народ,подскажите какую лучше взять машину,первую и недорогую???

Ваз 2108-09, Ауди 80, VW golf1-2

Мне тоже нужна первая, недорогая и новая. Я так думаю, что лучше 14-ю.

ВАЗ 2108(09,99) - если б/у отеч.производства
ВАЗ 2113(14) - если новую отечественную

Ну или VW Golf 3, Audi 80.

Как вариант можно рассмотреть праворукого японца.

таврию ни кто еще не успел предложить? тогда я первый
бери таврию, непрогадаешь

вот я тоже думала на счет wv,но тока 3....

просто у меня проблема состоит в том что я в машинах не разбираюсь......я боюсь что куплю,а она по дороге развалится....

это все можно....а б\у самое реальное какого года брать?

У меня папа никогда не водил машину, решил научиться и купил Таврию, так вышло, что она ему попалась всего за 10 000 рублей. Он гоняет на ней уже пятый год, покрасил в черный цвет и затонировал стекла. Очень удобная штука - толкать легко, застрял - можно на руках вынести)) и разбивать не жалко!!!

б/у реальней всего брать трёхлетку

ежели, к примеру, больше 5 тыщ убитых енотов жалко, то самый раз ВАЗ 2108 (если с дитями - 2109), трехлетку. Покатаетесь годика 3 и мона менять на что-нить приличное, новокредитное. А ежели уже есть тыщ 10, то народ тут правильно с гольфиками и прочим советует. Но праворульных все же не стоит - специфика, есть проблемки и не стоит привыкать. Эт на бывалых мужей.

Отчасти Чушня полная, что первая должна быть "Чтоб не жалко", ибо староховка всегда рулит а тут уже не важно жалко или нет... Самое главное, это безопасность на первом этапе лучше что бы она в Первой да и в остальных была по возможности максимальной... ну и все остальное.
Иными словами... если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули... за 5 лучше купить что либо иностранное за 8 и 2 оставить в резерв на ремонт и страховки

Olegus:  Но праворульных все же не стоит - специфика, есть проблемки и не стоит привыкать. Эт на бывалых мужей.

насчёт специфики согласна, но насчёт бывалых мужей - как раз наоборот, ни один "бывалый муж" с огромным леворульным стажем не сможет быстро привыкнуть к праворульке, нежели чем новичок.

Mikhalich:  Отчасти Чушня полная, что первая должна быть "Чтоб не жалко", ибо староховка всегда рулит а тут уже не важно жалко или нет... Самое главное, это безопасность на первом этапе лучше что бы она в Первой да и в остальных была по возможности максимальной... ну и все остальное. Иными словами... если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули... за 5 лучше купить что либо иностранное за 8 и 2 оставить в резерв на ремонт и страховки

страховка - это да! я как единственный раз столкнулся с этим, понял, что больше не хочу аварий. Помимо бабок есть еще время и нервы. Их страховка не возмещает. Лучче "чтоб не жалко", а жугуль всегда за копейки поправить мона, тем паче, что по первости автотравмы будут достаточно комичные, типа сдал задом в дерево.
Безопасность - эт здорово, тока "за". Правда она чаще зависит от дурака в другой машине, но все же. Ежели есть бабки - за это не жалко.
Про "если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули" - этого никто и не говорил, мы тут, ежели почитаете, про другое чуток: ежели НЕТУ 10 вожделенных, а есть тока (всего) 5. Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности. А пропорция 8 и 2 - совершенно верно.
Насчет праворульной миниди права: мужуку канешна труднее переучиваться, но я в том плане, а стоит ли сразу привыкать к праворульке? ежели не гарантированно, что в будущем будут именно праворульки, зато веееесьма вероятно, что их вапче отменют...

Olegus:  Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности.

Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 ... во всех параметрах... и по практичности и по надежности и по комфорту... ибо Наша 3-4х летка уже глубоко помойка, в отличае от их 10 летки... гайки-болты ржавые, на сколах ржавчина... мотор хлам изначально был а за 3 года часть лошадей из него убегла.. и ты ды и ты пы.. пластик рассохся.. салон просиделся.. и обшарпался... крепежи поражавели и хрен открутишь

естественно надо смотреть каждый экземпляр... но вот то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8-10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%

Mikhalich:  Olegus:  Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 ... во всех параметрах... Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности. и по практичности и по надежности и по комфорту... ибо Наша 3-4х летка уже глубоко помойка, в отличае от их 10 летки... гайки-болты ржавые, на сколах ржавчина... мотор хлам изначально был а за 3 года часть лошадей из него убегла.. и ты ды и ты пы.. пластик рассохся.. салон просиделся.. и обшарпался... крепежи поражавели и хрен открутишь естественно надо смотреть каждый экземпляр... но вот то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8-10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%

"Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 ... во всех параметрах..." - "Гротеск? понимаю...". Это понты, а не реалии. Но комментс.
"то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8-10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%". Это одинаковые машины с разной стоимостью обслуживания и ремонта. А уж 8-10 летние Нексии... мдяяя... ах, ну да... салон, пластик, сиденья - как новеникие, ниче: главное - не наша, эта мысля компенсирует все неудобства: я на ИНОмарке, мы не рабы, рабы не мы... поберегись, тазики, я еду, на НЕЙ!

я выбираю новую недорогую иномарку. Конечно, есль позволяют средства. Брать машину с расчетом на "не жалко", ИМХО, глупо) По-любому, будет жалко, даже подержанную, да и ездить надо учиться сразу "набело", а не так, что - поразбиваю старье, а потом на новой буду асом)))Плюс к тому-новая в сто раз реже ломается и вкладываться в нее намного меньше. А то возьмешь старье и каждый месяц на сервисе зависать будешь))

я уже тыщу раз рассказывал.. я после помойки Ауди 100 купил себе в 2000 году новую 99i ... когда первый раз в нее сел понял... табуретка вместо удобного дивана... но по крайней мере новая а диван был старый.. первые 2-3 года НАША машина, еще ничего.. нормально, не считая отсутствия комфорта и некоторых ездовых качеств и надежности... НО на 3ьем году активной эксплуатации.. начинаются траблы.. датчики... летят.. сколы ржавеют... болты не откручиваются и т.п... + сказывается ресурс двигателя, который к этому времени доходит до 100-120 тыс, что для наших моторов некий переломный момент перед переборкой .. и тут уже начинаешь думать о продаже... что Я и сделал.. правда на 4 году (поменяв клапана прогаревшие при пробеге 90 000)... но уже достало.. начинаются постоянные еженедельные траблы.. то стучит в подвеске что то.. то датчик не сработает.. то с тормозами трабла.. и тыды и тыпы... вроде все по мелочи, но понимаешь.. если Щаз не продать.. то машина начинает катострофически терять в цене при этом требуя все новых и новых вложений.. причем без гарантии (кач-ство запчастей то же известное) стабильной езды хотя бы неделю-две ...
Купил себе 7 летнюю альфу... ( самую мегаломучуюю машину ).. может повезло.. но за все время... 3.5 года... 1 раз зимой не завелась- замерзла.. и 1 раз критично лопнула трубка гидроуселителя..( при чем ехать можно но не нужно ) все остальное.. мелкие траблы с которыми можно ездить... хотя бы до сервиса и своим ходом ... ну понятно, что о кайфе езды после 99 не говорю... и рулится и едится хорошо.. в отличае от 99, которая со 120 не тормозит. а после 140 взлетает передком над дорогой

так спросила юная княжна, когда ей на вопрос, почему люди протестуют, ответили: "у них нет хлеба...".

dolce_vita:  я выбираю новую недорогую иномарку. Конечно, есль позволяют средства. Брать машину с расчетом на "не жалко", ИМХО, глупо) По-любому, будет жалко, даже подержанную, да и ездить надо учиться сразу "набело", а не так, что - поразбиваю старье, а потом на новой буду асом)))Плюс к тому-новая в сто раз реже ломается и вкладываться в нее намного меньше. А то возьмешь старье и каждый месяц на сервисе зависать будешь))

Умница. Я тоже выбираю новую иномарку. Вообще глупо покупать дешевое. Какого хрена брать девятки, если есть роллс-ройс? Просто вопрос был про "недорогую". Для кого-то 15000 - это даром. А для кого-то 10000 - это дорого. Потому тут, если заметили, и дали разные советы. Универсальные. Плюс - вопрос вкуса. У одного товарища, ежели есть 12000, к примеру, он никогда не купит какой-нить новенький Логан, из которого вынули все потроха, чтоб впарить аборигенам на "развивающихся рынках" подешевле, а лучче возмет ауди не новую. Или даже девятку оттюнингует (есть тут любители).
Но в любом случае, если у дамы есть 10000, вопрос о нашей ашине не стоИт, если нет и 6000, то чего ее уговаривать на то, что нереально?

я лучше эти 6 тыс. внесу в качестве первоначального взноса на новую иномарку) Тем более девушка! она что, ковыряться сама будет, когда что-то сломается?

Olegus:  так спросила юная княжна, когда ей на вопрос, почему люди протестуют, ответили: "у них нет хлеба...". dolce_vita:  я выбираю новую недорогую иномарку. Конечно, есль позволяют средства. Брать машину с расчетом на "не жалко", ИМХО, глупо) По-любому, будет жалко, даже подержанную, да и ездить надо учиться сразу "набело", а не так, что - поразбиваю старье, а потом на новой буду асом)))Плюс к тому-новая в сто раз реже ломается и вкладываться в нее намного меньше. А то возьмешь старье и каждый месяц на сервисе зависать будешь)) Умница. Я тоже выбираю новую иномарку. Вообще глупо покупать дешевое. Какого хрена брать девятки, если есть роллс-ройс? Просто вопрос был про "недорогую". Для кого-то 15000 - это даром. А для кого-то 10000 - это дорого. Потому тут, если заметили, и дали разные советы. Универсальные. Плюс - вопрос вкуса. У одного товарища, ежели есть 12000, к примеру, он никогда не купит какой-нить новенький Логан, из которого вынули все потроха, чтоб впарить аборигенам на "развивающихся рынках" подешевле, а лучче возмет ауди не новую. Или даже девятку оттюнингует (есть тут любители). Но в любом случае, если у дамы есть 10000, вопрос о нашей ашине не стоИт, если нет и 6000, то чего ее уговаривать на то, что нереально?

Значит, для начала надо определиться с тем, скока денег и что для нее "недорого". А вообще, "я не настолько богата, чтобы покупать дешевые вещи"

значицца на иномарках я ездил, когда большинство тут еще в пеленки писало, в конце 80-х. Правда на служебных и не люксовых. Если нет личных заморочек насчет комфорта (это женское), то разница в ощущениях не заслуживает разницы в цене.
Далее - при такой эксплуатации, дружище, машину нужно менять обязательно через 3 года. Это даже не обсуждается. И не накладно. Хотя при нонешних ценах смысла брать новую 10-ку, конечно нет. Но я беру 90-е - начало 2000-х. Когда разница в цене соответствовала разнице в классе, и по соотношению цена/качество (есть и такой параметр) та же 9-ка оказывается не хуже мерина.
Никаких затрат, кроме масла всякого, ТО только легально за 20 мин., никаких гаражей-стоянок: только из подъезда сразу прыг, никаких проблем с зимним заводом (с инжектором, карбюратор не всегда радовал), никаких "фирменных" сервисов с нормо-часами, только вменяемые мастера и потешные цены на все, включая запчасти... Спор этот бесконечный, как любой спор о соотношении необходимого и достаточного. Если отключать понты ("нашемарку - никогда!", "статус не позволяет - все друзья на лексусах", "что подумают во дворе" и т.п.) и изучать по делу, то в сухом остатке ответ всегда может быть разным, в зависимости от кучи факторов. Универсального рецепта не будет. Потому тут люди грамотно советовали несколько вариантов, наших и не очень

dolce_vita:  А вообще, "я не настолько богата, чтобы покупать дешевые вещи"

это на самом деле глупость, которая в переводе означает: "у меня хватает денег, чтобы не экономить". В жизни работает не всегда. Разумнее не брать более дорогую вещь, как якобы именно поэтому более качественную, а посоветоваться, собрать информацию и определиться с тем, что нужно именно вам, что обязательно, а за что глупо переплачивать. Что девушка в данном случае и пытается сделать - очень разумно.
Сколько народу ходит с телефонами с кучей опций, и тыкают только в набор номера. Новую иномарку - ну канешна приятно. Бегом в салон. А потом выясняется, что за кредит - платить, за каску - платить, за нормочасы в обязательном сервисе и масло по цене французского коньяка за литр, за гараж (куда ж ее, красавицу, деть?) и т.п. А никто не предупреждал, и в рекламке все так здорово.
Думать, считать, решать, что нужно именно вам и что вы можете себе позволить.

Всю башку сломал За эти деньги будут откровенные дрова, бо народ совсем ополоумел и цену лупит недетские. Г-3 в нормальном состоянии стоит минимум 6-6.5к, и это будет 93-94 год максимум.

Если есть 7-8 - то однозначно япошка середины 90-х.

Лично у меня вложения в ремонт своих помоев, далеко не дешевых по обслуге, за год не превысили пятихатки. В этоя пятихатке болтается "регламентная" замена подвески, это уже специфика. Потратить 10000 рублей в год - это не так уж и много, особенно если учесть качество запчастей.

Olegus:  dolce_vita:  А вообще, "я не настолько богата, чтобы покупать дешевые вещи" это на самом деле глупость, которая в переводе означает: "у меня хватает денег, чтобы не экономить". В жизни работает не всегда. Разумнее не брать более дорогую вещь, как якобы именно поэтому более качественную, а посоветоваться, собрать информацию и определиться с тем, что нужно именно вам, что обязательно, а за что глупо переплачивать. Что девушка в данном случае и пытается сделать - очень разумно. Сколько народу ходит с телефонами с кучей опций, и тыкают только в набор номера. Новую иномарку - ну канешна приятно. Бегом в салон. А потом выясняется, что за кредит - платить, за каску - платить, за нормочасы в обязательном сервисе и масло по цене французского коньяка за литр, за гараж (куда ж ее, красавицу, деть?) и т.п. А никто не предупреждал, и в рекламке все так здорово. Думать, считать, решать, что нужно именно вам и что вы можете себе позволить.

А кто сказал, что не экономить? Просто надо посчитать и тот вариант, и другой. И неизвестно, где выгоднее. А то потом будет "а никто и не предупреждал, что в 9-ку еще вложить надо столько же, чтоб она более менее не сыпалась"И вообще, про "не экономить" - это вы зря, я экономист по образованию.

У богатых свои причуды,конечно, но когда на круг за это дерьмо выходит десятка зелени - извините меня...

Mikhalich:  бы до сервиса и своим ходом ... ну понятно, что о кайфе езды после 99 не говорю... и рулится и едится хорошо.. в отличае от 99, которая со 120 не тормозит. а после 140 взлетает передком над дорогой

Покупаешь себе подвеску, по минимуму $250, вентилируемые тормоза вперед и диски назад, езе бачей 200, думаю... Матерые тюнеры подскажут. И получаешь машину, которая не валится в поворотах и тормозит Дальше еще штуку-полторы в мотор, чтобы оно ехало - и нормальная телега, стоящая десять тысяч долларов )))

Primus:  Покупаешь себе подвеску, по минимуму '50, вентилируемые тормоза вперед и диски назад, езе бачей 200, думаю... Матерые тюнеры подскажут. И получаешь машину, которая не валится в поворотах и тормозит Дальше еще штуку-полторы в мотор, чтобы оно ехало - и нормальная телега, стоящая десять тысяч долларов )))

ага именно так , а в инструкции написано "доработать напильником"

dolce_vita:  я лучше эти 6 тыс. внесу в качестве первоначального взноса на новую иномарку) Тем более девушка! она что, ковыряться сама будет, когда что-то сломается?

в кредит можно,но страшно,у нас года 2 назад около дома машину подожгли бомжи,выяснилось что эту машину девушка купила в кредит месяца 3-4 назад....и платить за то чего нет как-то....ну с другой стороны купишь машину старую тоже могут......но так хоть неочень обидно будет.....и угоняют реже)))