народ,подскажите какую лучше взять машину,первую и недорогую???
Тема: настройки
Действия с сообщением
Olegus: . У меня на последней машине (21093) 40000 за 5 лет, есжу мало (чем больше пробок, тем меньше). Рассудком понимаю, что пора бы продать, с предложениями уже замучали. И нужна универсал — чтоб велики влезали, хочу вектру какую-нить скоко-толетнюю. Но за пять лет не было проблем и сейчас нет ничего в помине, чем тут Михалыч стращает…
20–40 тыщ это средний пробег за Год при нормальной каждодневной езде… а ты за 5 лет это накатал
… вот реально бы поездил *5 лет тыщ 90–100 укатал бы потом посмотрели на состояние.. там уже и сколы бы появились.. и ржавчинка
… и тыды.. так что…
Действия с сообщением
Katrin
в кредит можно, но страшно, у нас года 2 назад около дома машину подожгли бомжи, выяснилось что эту машину девушка купила в кредит месяца 3–4 назад…и платить за то чего нет как-то…ну с другой стороны купишь машину старую тоже могут…но так хоть неочень обидно будет…и угоняют реже)))
А как же КАСКО. Cомневаюсь что машина была кредитная и без КАСКО.
Действия с сообщением
Действительно БЕЛАЗ чтоли паркуете за 500 рублей ночь!!! Откуда такие цены взяли???
Действия с сообщением
Mikhalich: Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8
… во всех параметрах… и по практичности и по надежности и по комфорту… ибо Наша 3-4х летка уже глубоко помойка, в отличае от их 10 летки… гайки-болты ржавые, на сколах ржавчина… мотор хлам изначально был а за 3 года часть лошадей из него убегла.. и ты ды и ты пы.. пластик рассохся.. салон просиделся.. и обшарпался… крепежи поражавели и хрен открутишь
Ты как-то про усталость кузова забываешь. Наша 3–4 летка может быть помойкой внешне (и то, только если за ней не следили). А импортная 10-летка может быть помойкой по прочности кузова, что много хуже.
Действия с сообщением
Primus: вентилируемые тормоза вперед и диски назад, езе бачей 200, думаю…
200? Гы… Нормальные тормозные диски 1500–2000 р. Комплект ЗДТ ~12000р. Это без установки.
Кстати, приход от ЗДТ не велик. Если не собираться вваливать, то не особо они и нужны. Единственный большой плюс — не нужно ручник часто регулировать, чтобы задница тормозила.
Цитата:
И получаешь машину, которая не валится в поворотах и тормозит
Тормозит все равно не очень (точнее тормозит оно более-менее нормально, но усилие на педали невнятное).
Цитата:
Дальше еще штуку-полторы в мотор, чтобы оно ехало — и нормальная телега, стоящая десять тысяч долларов )))
Едет оно и так вполне нормально. Можно ограничится чип-тюнингом (~$50) и заменой ряда КПП ($300).
Действия с сообщением
Катрин: в кредит можно, но страшно, у нас года 2 назад около дома машину подожгли бомжи, выяснилось что эту машину девушка купила в кредит месяца 3–4 назад…и платить за то чего нет как-то…ну с другой стороны купишь машину старую тоже могут…но так хоть неочень обидно будет…и угоняют реже)))
С такими страхами машину можно покупать только в том случае, если есть деньги на вторую такую же.
Действия с сообщением
Lexey: Ты как-то про усталость кузова забываешь. Наша 3–4 летка может быть помойкой внешне (и то, только если за ней не следили). А импортная 10-летка может быть помойкой по прочности кузова, что много хуже.
Действия с сообщением
Mikhalich:
Olegus: . У меня на последней машине (21093) 40000 за 5 лет, есжу мало (чем больше пробок, тем меньше). Рассудком понимаю, что пора бы продать, с предложениями уже замучали. И нужна универсал — чтоб велики влезали, хочу вектру какую-нить скоко-толетнюю. Но за пять лет не было проблем и сейчас нет ничего в помине, чем тут Михалыч стращает…
20–40 тыщ это средний пробег за Год при нормальной каждодневной езде… а ты за 5 лет это накатал
… вот реально бы поездил *5 лет тыщ 90–100 укатал бы потом посмотрели на состояние.. там уже и сколы бы появились.. и ржавчинка
… и тыды.. так что…
дык я б не держал ее 5 лет… прошлую 8-ку продал через три, почти по той же цене, что купил… причем продал ДО проблем. А на этой и ездить некуда, не на работу же в в Москву в будни? А ржавчина и проч. — это как раз не столько с пробегом, сколько с возрастом.
Не Михалыч, 5000 уёв — это не 8-10-летка-иномарка, а лет 15–13. А вот 8-ка-9-ка: максимум трехлетка. В этом диапазоне ину можно выбрать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по причине лютой нелюбви к нашепрому. Даже ТО с налету проходить можно без похода в сервис. Легально и по офиц. ставкам.
А при 9-12000 баксов в наличии дискуссия беспредметна.
Проо кредит Мариса однажды рассказывала, какая это западня… Чесно говоря, по нонешним раскладам (когда продавцы снижают цену, чтоб делать ставку на дальнейшее обслуживание в фирменном сервисе), я б взял трехлетку-иномарку, если есть средства. А если нет (т. е. 5000) — 8-ку-9-ку тоже не старше 3–4 лет с пробегом до 70 тыс.
Действия с сообщением
Olegus: . А если нет (т. е. 5000) — 8-ку-9-ку тоже не старше 3–4 лет с пробегом до 70 тыс.
и где же такие цены?
Действия с сообщением
Mikhalich:
Olegus: . А если нет (т. е. 5000) — 8-ку-9-ку тоже не старше 3–4 лет с пробегом до 70 тыс.
и где же такие цены?
еси дома сидеть, само не придет, канешна, а так, при желании, вполне:
и т. д. и т. п.
Опять же, с торгом…