народ,подскажите какую лучше взять машину,первую и недорогую???

конечно смотреть надо но все же па любому и АБС и кондей кой где… и гидроусилитель.. и Тормоза а не подобие… и салон а не табурет… ну и т. п.  так что тут.. все дело выбора хотя наверное чиста 9ка круче наверное акцента.. или пежо… тем более тонированная

Mikhalich: конечно смотреть надо но все же па любому и АБС и кондей кой где… и гидроусилитель.. и Тормоза а не подобие… и салон а не табурет… ну и т. п.  так что тут.. все дело выбора хотя наверное чиста 9ка круче наверное акцента.. или пежо… тем более тонированная

ну — Нексия узбекская… Логаны еще не придумали тада для недоразвитых. Матиз, опять же. Я ж говорю: по принципу — что угодно, только не наше. Мы не рабы, рабы не мы. Натерпелись, панимаш! Западу хачу!
Не, если ина стоит 5000 — это уже страшно, учитывая нонешний уровень цен. В луччем — утопленник из Нового Орлеана. АБС может и приятна (хотя бывалых раздражает скорее), но 5 штук для ины — это подвох и допрасходы. Ну ее…

Mikhalich:

Olegus: . А если нет (т. е. 5000) — 8-ку-9-ку тоже не старше 3–4 лет с пробегом до 70 тыс.

и где же такие цены?

Искать надо. Я когда год назад решил ниву брать сначала с инета 5–6 предложений распечатал и сними поехал на рынок в Люберцы. Но там для лохов, цена как минимум на штуку баксов больше, чем машина реально стоит. В итоге взял у перца по объяве с авто.ру за 4400 зелени 4-х летку с реальным пробегом 49.5 тыков. Ни одной ржавчины кстати не было. Все зависит от того, как за машиной следить. Гайки говоришь не откручиваются, а чего тут удивительного? Я например постоянно у одного человека ремонтируюсь и он все болты отработочкой помажет и ништяк, все нормально откручивается. А в сервисе хрен. Или ты думаешь у имномарочных болтов и гаек металл другой Гайки так же нифига не откручиваются и гниет машина так же, если за ней не следить. За 5 штук лучше нашу, чем инохлам. Опять же цена запчастей, думаю тут никто сравнивать цены не будет? За 10 штук уже можно на б/у иномарки смотреть или занять денег у хороших знакомых и купить новую

Olegus: Не, если ина стоит 5000 — это уже страшно, учитывая нонешний уровень цен… но 5 штук для ины — это подвох и допрасходы.

У меня двое друзей купили такие «иномарки» за 5 штук, хотя я их отговаривал. Один купил фольц пассат 93 года, продал через 4 или 5 месяцев поимев гимор с тормозами и еще чем то. А вторая форд, не помню модель, но год выпуска примерно такой же. Она ее пока не продала, коробка навернулась сейчас ремонтирует.

Abaddon:

Olegus: Не, если ина стоит 5000 — это уже страшно, учитывая нонешний уровень цен… но 5 штук для ины — это подвох и допрасходы.

У меня двое друзей купили такие «иномарки» за 5 штук, хотя я их отговаривал. Один купил фольц пассат 93 года, продал через 4 или 5 месяцев поимев гимор с тормозами и еще чем то. А вторая форд, не помню модель, но год выпуска примерно такой же. Она ее пока не продала, коробка навернулась сейчас ремонтирует.

вышел из дома, сел, посидел, кайф поймал… и на автобус.

Mikhalich:

Primus: Всю башку сломал За эти деньги будут откровенные дрова, бо народ совсем ополоумел и цену лупит недетские. Г-3 в нормальном состоянии стоит минимум 6-6.5к, и это будет 93–94 год максимум.

Если есть 7–8 — то однозначно япошка середины 90-х.

будет 9 ка 2002–2003 года как раз сопоставимая по состоянию с 10 летней иномарочной хламью..
так что тут выбор имхо.. какой из хлама более интересн наш более свежий но не факт что надежный и их точно такой же но старше

Я супруге купил таза 98 года, в родной краске, с гнилью только в углах дверей, в самом больном месте. Так что повезти иногда может

А про «10-летний хлам» в корне не соглашусь. Мой хлам в разы лучше новых тазов Ни о каком сопоставлении речи быть не может ))

Primus: А про «10-летний хлам» в корне не соглашусь. Мой хлам в разы лучше новых тазов

Для того, чтобы купить 10-ти летку в хорошем состоянии надо разбираться в машинах, но не всем это дано А уж тем более если человек спрашивает на форуме какую машину брать.

JTroyan: У меня папа никогда не водил машину, решил научиться и купил Таврию, так вышло, что она ему попалась всего за 10 000 рублей. Он гоняет на ней уже пятый год, покрасил в черный цвет и затонировал стекла. Очень удобная штука — толкать легко, застрял — можно на руках вынести)) и разбивать не жалко!!!

ну пусть разобьется я посмторю что от папашки останется

Знаешь, тут год не особую рольиграет. Состояние смотреть нужно. Тебе же на ней ездить а не в серванте хронить с вывеской года выпуска. Здесь вопрос престижа не стоит как я понял, поэтому смотреть только на состояние и условия эксплуатации!. У меня первая была девятка 10 лет ей было. Она ездила только по выходным на ближнюю дачу) Так вот пробег маленький бы. Хотя очень древняя машина с реально маленьким пробегом тоже не хорошо. машина не должна стоят т. к. детали от старости при начале эксплуатации начнут разваливаться и течь.

частично согласен. У меня товаришь лет 7 ездил на леворуких и тут долго колебася заказа праворукую и боялся, думал как он будет привыкать. Потом сел и поехал и говорит что как буд то всегда ездил. Единственный минус-обгоны