Машинка для современной девушки
Тема: настройки
Действия с сообщением
Marisa: йа слишком кругла для всего этого…
[/quote]
фотку не вижу 
Действия с сообщением
Действия с сообщением
Olegus: фотку не вижу
Я тоже. Мож, так?
Действия с сообщением
Marisa:
Olegus: фотку не вижу
Я тоже. Мож, так?
на Оку не похожа.
Действия с сообщением
Да уж… не ока. Оффтоп получился
Действия с сообщением
ЛУчше хотя бы на дэу метиз подкопить.
Стоит не сильно больше, но уже напорядок лучше машина во всех смыслах.
Хотя под динамике — тоже мотороллер ))
Действия с сообщением
АнтиТаз: ЛУчше хотя бы на дэу метиз подкопить.
Стоит не сильно больше, но уже напорядок лучше машина во всех смыслах.
Хотя под динамике — тоже мотороллер ))
и Матиз не так плох… но все они сильно переоценены, ИМХО. Его ж продавали по 5–7 килобаксов, адекватная цена.
Действия с сообщением
Мне понравилась Дэу матиз, мнеж нужна малолитражка 
…
Действия с сообщением
Olegus: Если тупо брать краш-тесты — не фига и сравнивать. А я говорю, что оководы реже попадают в эти самые краш-тесты в реальной дорожной обстановке. А если брать всякий форс-мажор, то это уже из области гипотетического. Ну переживаш по поводу обрубка — поставь себе железки накладные, если хоцца. Но не в этом суть. Нельзя тут так просто взять и сравнивать: эта на 50% крепче, эта — нет, значит у последней будет на 50% больше аварий и все с летальным исходом. А в реальности будет все наоборот: первых убитых крепышей будет на 50% больше, поскольку они носились, уверенные в себе, и плевали на Оку пролетая мимо. А последние, фанерные, попадают в аварию меньше. И все. Есть теория, а есть жизнь.
Я тоже не очень то доверяю всяким краш тестам. Вот например Шнива в краш-тесте набирает очень мало очков а вот реальные ситуации
водитель был не пристегнут, отделался вывихами и ушибами
лобовое столкновение с 12-шкой, водитель пристегнут, перелом носа ушибы
кувырок, водитель пристегнут, отделался ушибами.
Действия с сообщением
Если серьезно, то у меня трое друзей в свое время ездили на ОКАх. По отзывам основные проблемы — недолговечность (машина ходит 2–3 года потом начинает сыпаться) и непрогнозируемое качество запчастей (характерное для всего нашего автопрома). Ну и пассивная безопасность у нее, конечно, довольно хреновая.