Администрация: недисциплинированные пешеходы продолжают ломать ограждения у железнодорожных путей

masal: «Карту купи…» ©
До Одинцово менее 1,5 км., причём по можайке маршруток хренова туча. До Баковки около 1,1 км.

В этом случае проще принять как факт, что за ж/д дорогой нет никакого города, так… мираж, и НИКОГДА туда не заходить, чего, собственно и желают нам проектировщики РЖД. В таком случае логично, чтобы там образовался другой населённый пункт, со своими службами и социальной инфраструктурой.

prAteh: В этом случае проще принять как факт, что за ж/д дорогой нет никакого города, так… мираж, и НИКОГДА туда не заходить, чего, собственно и желают нам проектировщики РЖД.

Проектировщики проектировали изначально (и ещё В ЛОХМАТЫХ ГОДАХ ) согласно землеотвода, причём ЖД это стратегическая отрасль. Но вы лично можете принимать как вам захочется, свобода и демократия.

prAteh: В таком случае логично, чтобы там образовался другой населённый пункт, со своими службами и социальной инфраструктурой.

Попробуйте обраться к законодателям, возможно ваши идеи найдут поддержку и все населённые пункты где ЖД проходит в черте населённого пункта разделят пополам согласно ваших идей. А пока где возможно стараются вынести ЖД-инфраструктуру за черту города.

masal: по можайке маршруток хренова туча

Люди не по Можайке ходят, а в 8-й р-н на работу. А там маршруток нету и грязищщща страшная

alionka666: Люди не по Можайке ходят, а в 8-й р-н на работу. А там маршруток нету и грязищщща страшная

Маршрутки есть, см. выше коммент и карту глянь. И что прям все работающие в 8-м живут возле Баковского кладбища? Вот АС/ДС тебе вроде писал что вполне нормально ходит, коммент от него ранее в похожей теме был.
Ладно, слился на время, дела.

masal: Тут как бы раз знаешь о проблеме, то можно и рассчитать путь и время, хотя бы приблизительно.

Да то-то и оно, что нельзя. Ну и с каких пряников мне, например, закладывать в бюджет 500 р на таксиста? Да еще с сомнительным результатом, потому что врач принимает по записи, а когда машина проберется сквозь пробки — не известно.
Да, что-то вспомнилось. Был у меня знакомый дедок, рассказывал, как в СССР они в кинотеатр несколько раз сходили (в рабочее время). Выходили с напарником в спецовке, брали с собой какую-то трубу или моток кабеля и проходили в зал. Потом билетеры это дело просекли, пускать перестали

fara: народ там осносительно спокойно переезжал

я уже и сам не помню. но симафора там когда-то не было. и настила наверное тоже.
а электричка-то на видосе зелёненькая такая.

fang: я уже и сам не помню. но симафора там когда-то не было. и настила наверное тоже.
а электричка-то на видосе зелёненькая такая.

Было там всё. Я ходила

fang: а электричка-то на видосе зелёненькая такая.

Времен Бабушко. Ну пусть хоть видео посмотрит

alionka666: Было там всё.

Такой узенький? Мне кажется когда-то там вообще был переезд нерегулируемый. Из щебенки.
Я там относительно недавно, когда уже доп пути построили, помог парню мотоцикл через канаву вдоль путей перетащить.

fang: Такой узенький? Мне кажется когда-то там вообще был переезд нерегулируемый. Из щебенки.

Там настил лежал, потом щебнем засыпали

masal: Попробуйте обраться к законодателям, возможно ваши идеи найдут поддержку и все населённые пункты где ЖД проходит в черте населённого пункта разделят пополам согласно ваших идей.

Этапаять!
Москву как торт придётся нарезать по железкам на 11 разных городов.

lenivets: Москву как торт придётся нарезать по железкам на 11 разных городов.

Да он уже всё посчитал!
В России стало бы на 11 городов миллионников больше
И на один многомиллионник меньше…

alionka666: На джипе и не такое переезжают

Застрянет там, куда обычная машина не доедет.

lenivets: Этапаять!
Москву как торт придётся нарезать по железкам на 11 разных городов.

Тем не менее в Москве вовсе не отказываются от наземных переходов через ж/д, несмотря на строительство разнообразных диаметров, должно быть, всё-таки московские власти худо-бедно понимают необходимость пешеходных дорог

prAteh: Тем не менее в Москве вовсе не отказываются от наземных переходов через ж/д, несмотря на строительство разнообразных диаметров, должно быть, всё-таки московские власти худо-бедно понимают необходимость пешеходных дорог

Ой, ды да. И, для удобства этих самых пешеходов, эти наземные переходы через каждые 200 метров сделаны, правда?

lenivets: Этапаять!
Москву как торт придётся нарезать по железкам на 11 разных городов.

И кое-что другое неплохо бы нарезать

fara: Ну и с каких пряников мне, например, закладывать в бюджет 500 р на таксиста?

Видимо согласно места жительства закладывать?

fara: Да, что-то вспомнилось. Был у меня знакомый дедок, рассказывал, как в СССР они в кинотеатр несколько раз сходили (в рабочее время). Выходили с напарником в спецовке, брали с собой какую-то трубу или моток кабеля и проходили в зал. Потом билетеры это дело просекли, пускать перестали

Хитрожопость наше всё. В театры помнится промышлял летом на второе отделение.

lenivets: Ой, ды да. И, для удобства этих самых пешеходов, эти наземные переходы через каждые 200 метров сделаны, правда?

От Белорусского если в сторону Савёлы ехать, там тоже переход был, сейчас там мост строят

lenivets: Этапаять!
Москву как торт придётся нарезать по железкам на 11 разных городов.

Особо офигительно будет выглядеть город-герой Феодосия. Можно назвать один город Феодосия-жилая, а второй, шириной метров 50, Феодосия-пляж, согласно умоизлияниям prAteh.

prAteh: Тем не менее в Москве вовсе не отказываются от наземных переходов через ж/д, несмотря на строительство разнообразных диаметров, должно быть, всё-таки московские власти худо-бедно понимают необходимость пешеходных дорог

От наземных? Это где на Белорусском направлении в черте Москвы остались наземные с укладкой настила?
Даже в Немчиновке сделали подземный и переезд закрыли.

alionka666: От Белорусского если в сторону Савёлы ехать, там тоже переход был, сейчас там мост строят

Пока не понятно какой, возможно технологический, а возможно будет какой нибудь служебный и отстойник поездов. Но всё это в рамках реконструкции в том числе и Белки, тем более там какие то ЖД-шные технологические здания есть, может поэтому и сделают мост. Так же пока не понятно что за мост мутят между Рабочим и Кунцево. Возможно когда будут станцию Одинцово реконструировать, то и могут мост у ДОК забубенить, если конечно подсуетятся, так как обращения с предложениями есть, было бы неплохо.
Пока всё же мне интересно что будет с переездом около Станколита после запуска 4-го диаметра, крайнее к платформе здание на Двинцев снесли к хренам, но эстакады похоже не будет.