«Однозначно всё заблокируем»: Андрей Иванов об «опасных тропах» возле ж/д станций и путей

просмотров: 3 065 (+2)комментариев: 42 оценка 1 · 3 голосов

На прошедшем 23 августа еженедельном совещании администрации Одинцовского округа чиновники обсудили ситуацию с безопасностью на железнодорожной инфраструктуре. Руководитель муниципалитета Андрей Иванов заявил, что все «опасные тропы» должны быть ликвидированы. При этом он поручил подчинённым найти «компромиссные решения» для тех случаев, где после ликвидации старых переходов жителям приходится тратить десятки минут на обход. 

«Опасные тропы» и ограждения

Первый замглавы администрации Михаил Пайсов сообщил, что с начала 2022 года на железнодорожных путях в муниципалитете погибли 9 человек, из них 4 на «опасных тропах», 4 — на пешеходных переходах — 4, и 1 — на платформе. Чиновник отметил, что в этом году смертность снизилась на 59% (13 человек) по отношению к 2019 году. 

Как следует из презентации, администрация совместно с РЖД и областным Минтрансом выявила и ликвидировала 10 «опасных троп» в Одинцовском округе.

Ликвидация «опасных троп» у железнодорожных путей в Одинцовском округе, Август
Ликвидация «опасных троп». Кадр из презентации

Михаил Пайсов отдельно привёл два примера: Коммунальный проезд в Одинцово, где установили бетонные блоки, а заваренный проход облили солидолом; Вокзальная улица в районе Баковского кладбища (на этом участке до открытия МЦД был наземный переход между микрорайоном 7-7А и промзоной), где тоже установили бетонные блоки и облили солидолом заваренный проход. 

Из доклада Пайсова: 

  • Сотрудники администрации, полиции и РЖД ежедневно дежурят в местах травматизма на станциях «Одинцово», «Баковка» и «Немчиновка», чтобы пресекать переход путей в неположенных местах
  • К декабрю 2022 года будут построены тротуары к платформам «Полушкино», «Чапаевка», «Хлюпино», «Сушкинская», «Портновская»
  • Необходимо построить 18 км ограждений вдоль железнодорожных путей. На сегодня РЖД установили сетчатый забор в 4 местах из 16: в районе ТРЦ «Вегас», возле ЖК «Рублёвский», вдоль Яскинского шоссе в Одинцово, у платформы «Жаворонки». 
  • Администрация обратилась в РЖД и МТДИ для рассмотрения вопроса строительства подземного пешеходного перехода на станции «Голицыно» в районе Виндавского проспекта. 

Иванов: «Нужно подумать и дать жителям какие-то варианты» 

Глава Одинцовского округа Андрей Иванов поручил подчинённым продолжать ежедневно контролировать ситуацию на железнодорожной инфраструктуре.

«Опасные тропы» мы должны ликвидировать, в том числе применяя такие непопулярные меры, о которых вы говорили: колючая проволока, солидол. Всё то, что людям будет настолько создавать дискомфорт, чтобы не пользоваться тропами и не отрывать ограждения.  

Руководитель муниципалитета отметил, что Мособлдума скоро внесёт в Госдуму законопроект об увеличении штрафов за переход железнодорожных путей в неположенном месте — в 20 раз, со 100 рублей до 2000. 

Но тем не менее и штрафы, и блоки, и проволока, и солидол… всё это говорит о том, что людям неудобно обходить, и поэтому они пробиваются сквозь заграждения, в том числе рискуя своей жизнью. Мы однозначно всё заблокируем, потому что человеческая жизнь бесценна.

Но там, где есть «опасные тропы», где основные проблемы, где оттаскивают блоки ночью, режут проволоку специальными инструментами… единственное, наверное, решение в этих местах — подземные или надземные пешеходные переходы.

И пока РЖД ставят их в план, находят финансирование, и до строительства пройдёт ещё несколько лет, значит нам нужно подумать креативно и дать жителям какие-то варианты. Либо дополнительные маршрутки и остановки, либо какой-то социальный транспорт, либо ещё какие-то меры, которые и по времени, и по затратам будут альтернативой этому риску для жизни, этим перескакиваниям через пути, борьбой с нами в том числе.

Здесь прошу транспортный блок найти компромиссные решения. Может быть, не идеальные, но дающие людям возможность сократить эти 10, 15, 20 минут того обхода, который мы предлагаем пока в реальной жизни.

Иванов заявил, что «меры должны быть для жителей бесплатными», чтобы люди не были должны тратить деньги из-за отсутствия пешеходных переходов в тех местах, где они раньше обычно ходили. 

Глава округа заключил, что следующее обсуждение будет по основным местам, где пока нет возможности предоставить жителям нормальный проход, из-за чего люди могут тратить на обход и объезд 20-40 минут. 

В тему: 

216.73.217.70

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии42

Лучшие

  1. fangДо того как ликвидировать «опасную тропу» на Вокзальная 37, они там ликвидировали обустроенный переход. Там ведь одно время даже кажется сигнальный светофор стоял для пешеходов. Бывает, что сперва РЖД строит ж. д.,…
  2. yatutprohodilНа забор ещё. Сотни миллионов вложены в огромный бетонный забор и нет денег на строительство нескольких подземных переходов! Причём переходов самых простых. Дыра под землёй и лестница, и всё. Люди большего не просят…
  3. fangЭто как раз понятно Но вот глава-то наш (не будем говорить кто, хоть это и был Иванов), что спрашивается? Он за коммунистов или за большевиков? РЖД трудовая и прочая пешеходная каждодневная маятниковая миграция…
Показать предыдущие 20 веток · всего раньше 22
alionka666: А при чём тут Кашира? Тебе приятно по 45 минут до Одинцова тащиться? Мне не очень
В далеком прошлом электричка от Перхушково до белки шла 40 минут. Едешь и наслаждаешься видами, а не заборами
Действия с комментарием
camel_cop: В далеком прошлом электричка от Перхушково до белки шла 40 минут. Едешь и наслаждаешься видами, а не заборами
Помойкой вдоль всей дороги, мусор разглядываешь, Путин убрал недавно.
Действия с комментарием
stupid: Помойкой вдоль всей дороги, мусор разглядываешь, Путин убрал недавно.
Ну тогда мусора столько не было. лесополосы, огородики, домики путевых обходчиков. Возле Голицына долго яблони где домик стоял росли
Действия с комментарием
alionka666: А при чём тут Кашира? Тебе приятно по 45 минут до Одинцова тащиться? Мне не очень
Я ежедневно из Голицыно до Москвы таскаюсь, потом обратно в Голицыно.
Но, самое неприятное — это работа часов по 10-11 между этими поездками.
Только это секрет. Никому, ладно?
Действия с комментарием
lenivets: самое неприятное — это работа
Фигасе! Да ты знатный оригинал
alionka666: Тебе приятно по 45 минут до Одинцова тащиться?
Это вся дорого с работы столько занимает?
У меня минут 50-55 в лучшем случае. И то я считаю, что это не так плохо.
Действия с комментарием
prAteh: значит мне так везёт — попадаю в интервалы по 15-25 минут, особенно в связи с этим Д4
Я тоже постоянно попадаю, особенно поздно вечером на Белорусском. Рекорд был больше часа (((Домой пришла в 2
Действия с комментарием
fang: Да ты знатный оригинал
Скорее наоборот
fang: Это вся дорого с работы столько занимает?
Так ещё полчаса идти до электрички, и ещё по Москве… Я раньше на Соколе работала, я за 1.5 часа до него из дома добиралась, а теперь хер
Действия с комментарием
prAteh: значит мне так везёт — попадаю в интервалы по 15-25 минут, особенно в связи с этим Д4
alionka666: Я тоже постоянно попадаю, особенно поздно вечером на Белорусском. Рекорд был больше часа (((Домой пришла в 2
Вам как и Алёнке даже видимо инет посмотреть расписание не судьба. Пользуйтесь:
tutu.ru/
Действия с комментарием
alionka666: Так ещё полчаса идти до электрички, и ещё по Москве… Я раньше на Соколе работала, я за 1.5 часа до него из дома добиралась, а теперь хер
Да ладно, с дочкой в стоматологию на Аэропорт гоняем раз в месяц, полтора часа за глаза на дорогу хватает.
Действия с комментарием
alionka666: Вот падлы! Из-за буржуйских домов половине Подмосковья жизнь испортили
Какая связь между домами, причём относительно недорогими, и РЖД? Или просто пробросить что у тебя как обычно всё плохо?
Действия с комментарием
masal: Какая связь между домами, причём относительно недорогими, и РЖД?
Закрытие электричек на курское направление
masal: посмотреть расписание не судьба
Какое расписание, когда приходишь вечером на вокзал, а ехать не на чем? Всё равно альтернативы нету. Утром смотрю, а вечером смысла нет
Действия с комментарием
masal: относительно недорогими
А у нас бывают недорогие? Недорогие — это когда по карману 90% населения, у нас такого нет нигде, на квартиру даже с хорошей зарплатой половину жизни копить придётся
Действия с комментарием
alionka666: Закрытие электричек на курское направление
Эти электрички убрали не из-за домов, а из-за МЦД. Это сделали, чтобы исключить пересечения и слияния транспортных потоков на Савёловской и Каланчёвской и облегчить жизнь дежурным и диспетчерам. Через год запустят МЦД-4, и будут электрички ходить под окнами этих домов.
Действия с комментарием
prAteh: это только в часы пик, а так 15 минут где-то
Чтобы оценить возможность перейти, нужно учитывать минимальный интервал и количество путей, хотя все нормативные документы учитывают лишь общее количество поездов за сутки. Можно так составить расписание, что в часы пик на пешеходном светофоре почти час будет непрерывно гореть красный, зато в остальное время почти всегда зелёный. В среднем получится всё нормально.
Действия с комментарием
alionka666: Закрытие электричек на курское направление
Вобще никак не связано.
alionka666: Какое расписание, когда приходишь вечером на вокзал, а ехать не на чем? Всё равно альтернативы нету. Утром смотрю, а вечером смысла нет
Куча людей ездит ежедневно, но ты конечно уникум.
alionka666: А у нас бывают недорогие? Недорогие — это когда по карману 90% населения, у нас такого нет нигде, на квартиру даже с хорошей зарплатой половину жизни копить придётся
Слово «относительно» вроде не пропустила. Странно.
Действия с комментарием
Yuri_NN: Чтобы оценить возможность перейти, нужно учитывать минимальный интервал и количество путей, хотя все нормативные документы учитывают лишь общее количество поездов за сутки. Можно так составить расписание, что в часы пик на пешеходном светофоре почти час будет непрерывно гореть красный, зато в остальное время почти всегда зелёный. В среднем получится всё нормально.
Как то так, да. На «Станколите» ранее расписание наверно составляли что бы элки с двух сторон практически одновременно приходили, где то раз в 30 минут переезд закрывали, но в час пик почаще, бывало коллеги даже перед 08:00 на переезде простаивали минут по 5-10.
А так да, если Д4 на Станколите то элки каждые пять минут и постоянно красный свет, наверняка закроют переезд, только интересно как с остановкой «Станколит» будет, наверно сделают подземку, сделали же в Немчиновке, на Рабочем…
Действия с комментарием