Администрация: недисциплинированные пешеходы продолжают ломать ограждения у железнодорожных путей
В администрации Одинцовского округа заявили, что в муниципалитете продолжают устранять несанкционированные проходы через железнодорожные пути. Вместе с тем чиновники отметили: «Недисциплинированные пешеходы зачастую ломают установленные ограждения и продолжают ходить в неустановленных местах».
Главный инспектор отдела безопасности дорожного движения и дорожной инфраструктуры администрации Олег Миролюбов сообщил, что постоянно приходится не только монтировать новые ограждения вдоль железнодорожных путей, но и ремонтировать установленные ранее.
По его словам, статистика показывает, что в местах несанкционированных переходов через железную дорогу чаще всего происходят случаи травмирования и гибели людей.
Напомним, в августе глава Одинцовского округа Андрей Иванов заявил, что все «опасные тропы» возле железнодорожных станций и путей должны быть ликвидированы. При этом он поручил подчинённым найти «компромиссные решения» для тех случаев, где после ликвидации старых переходов жителям приходится тратить десятки минут на обход.
В том же месяце зампред правительства Подмосковья Анна Кротова сообщила, что новые меры противодействия нарушениям на железной дороге позволили добиться снижения смертности. В числе «непопулярных мер» чиновница назвала нанесение солидола и пачкающих веществ на платформы и заборы, высадку кустарников и применение колючей проволоки.
В октябре на станциях «Перхушково» и «Жаворонки» были установлены камеры с распознаванием лиц, фиксирующие нарушения правил перехода железнодорожных путей. Это первые станции в Одинцовском округе, где появились такие камеры.
216.73.216.94
Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость
Комментарии109
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Напомню что вопрос был: «на Белорусском направлении в черте Москвы.»
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Надо что-то построить на той стороне, чтобы движуха была, тогда вопрос с переходом будет решаться. Сейчас для кого? Ублажить местные хотелки? Да ну… А ломать заборы и пары упёртых мужиков хватит, вот и вся востребованность, пользоваться дырой охотники конечно найдутся, но не массово.
Мажьте солидолом…
Действия с комментарием
И между Савёловским и Белкой всегда был почти дикий переход. Его потом облагородили. Чего сейчас после реконструкции будет — неизвестно.
На Белорусском направлении переходов официальных наземных не было в черте города. Но я даже не могу представить где-бы он мог там понадобится. Везде всегда были или туннели, или надземники.
У Баковского кладбища переход всегда был. Вот хорошо бы восстановить. Война с пешеходами всё одно не кончится (одна Алёнка чего стоит!). Там, кстате, пешеходов кажись и не давили никогда. Всё же далеко просматривается железка.Общага у Баковского есть с рабочими мигрантами. Движуха там ещё та.
Если у нас и грянет революция рабочих мигрантов, то начнётся она из-за этого перехода.
Власти знают, но скрывают
Действия с комментарием
Действия с комментарием
вот куда уходят народные деньги
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Навстречу друг другу, если не встретятся. то будет два туннеля.
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Кстати, на Каланчовской вроде официальный переход был у последнего вагона если «от нас» ехать, хотя он может и типа служебный.Наверно неплохо, но мост или подземку только скорее всего.Вряд ли, организуют корпоративный транспорт.
Так Пратекс с Алёнкой выходит мигрантоориентированные?
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Или через Баковку. Но это вообще тоскливо.
Действия с комментарием