1. Новости
  2. Одинцово

Проезд по платной дороге Одинцово с 15 июля станет дороже на 50%

Ирина Деминова16 938 (+2)86 5 · 4

С 15 июля повысится дневной тариф проезда по Северному обходу при оплате наличными и банковской картой между Москвой и Одинцово.

Реверсивные полосы на северном объезде

ООО «Новое качество дорог» вновь увеличивает цену за проезд по платной дороге. Через месяц, с середины июля стоимость дневного тарифа для легковых автомобилей на пункте взимания платы на 6,9 км увеличится со 100 до 150 руб. Изменение коснется только автомобилистов, оплачивающих проезд наличными и банковской картой.

Стоимость проезда по Северному обходу Одинцово снова увеличится

Новые тарифы на ПВП 16,9

 

Таким образом, чтобы проехать по всему участку дороги на легковом автомобиле, без транспондера, придется заплатить 250 руб.

Для владельцев транспондеров стоимость проезда на ПВП 6,9 км останется прежней — 95 руб.

В эксклюзивном комментарии редакции «ОИ» сотрудник ООО «Новое качество дорог» пояснил, что: «Увеличение стоимости проезда по платной дороге связано не только с позиционированием выгоды транспондера, но и с необходимостью вернуть инвесторам вложенные ими средства». Также они обещают, что изменение тарифов положительно скажется на пропускной способности ПВП и позволит усовершенствовать платную дорогу. Может быть, тогда исчезнут пробки на «Северном объезде Одинцово» в пятницу?

Не стоит забывать про высокую абонентскую плату за использование транспондера. Не важно пользовались ли вы им или нет, если  транспондер не был «заморожен» на время, то за каждое устройство находящееся у вас на руках, вы должны вносить абонентскую плату 50 руб. в месяц.

Отметим, что с начала 2015 года стоимость проезда по платной дороге меняется уже в четвертый раз. С 15 января подорожал проезд на ПВП на 17,7 км, в апреле закончился период действия «нулевого» ночного тарифа, и в феврале завершился бесплатный режим работы пунктов взимания платы на новой развязке трассы с Можайским шоссе.

Единственная положительная новость — подорожания проезда в 2015 году больше не ожидается.

216.73.216.199

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии86

Лучшие

  1. Yuri_NNВообще сама идея платных дорог — бред. Если где-то есть обход города, то не надо вводить плату за проезд по этому обходу и стимулировать водителей ехать через город. Если есть короткая дорога, то не надо стимулировать…
    81
  2. Yuri_NNЭто как? 150 руб. кассирша будет принимать быстрее, чем 100? Или на вырученные деньги ПВП расширят? Если имелось в виду, что за 150 руб. будут меньше ездить, то это называется не повышением пропускной способности,…
    71
  3. feanorrда лучше бы на бюджетные деньги построили по одной полосе в каждую сторону и в топку всех этих инвесторов.
    6
redacid
постоянное увеличение стоимости проезда по платной трассе связано не с позиционированием выгоды транспондера, а с необходимостью вернуть инвесторам, вложенные ими средства.
т. е. они хотят сказать что дорога станет бесплатной гораздо раньше?! Лучше бреда не смогли придумать?!
31
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Yuri_NN
Цитата: Также они обещают, что изменение тарифов положительно скажется на пропускной способности ПВП
Это как? 150 руб. кассирша будет принимать быстрее, чем 100? Или на вырученные деньги ПВП расширят? Если имелось в виду, что за 150 руб. будут меньше ездить, то это называется не повышением пропускной способности, а снижением интенсивности движения.
71
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
variant
feanorr: да лучше бы на бюджетные деньги построили по одной полосе в каждую сторону и в топку всех этих инвесторов.
Отчего на Можайке и Минке и не видно суеты, оне в сговори.
За деньги только в Гейропе езжу, в России разово по ЗСД, акцизом на бензин и транспортным с ОСАГО пусть давятся, даже единый транспондер на все платки не придумают.
Да, и это круто, отбаблосить и быстрее на 15 минут встать в пробку на МКАД.
11
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
yakatya
variant: Отчего на Можайке и Минке и не видно суеты, оне в сговори.
За деньги только в Гейропе езжу, в России разово по ЗСД, акцизом на бензин и транспортным с ОСАГО пусть давятся, даже единый транспондер на все платки не придумают.
Не-е-т… Разные транспондеры позволяют наполнять разные «кормушки».
Еще с момента первого подорожания перестали пользоваться платкой. И ничего — везде успеваем.
1
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
kostiki
Общая стоимость строительства составила 25,5 млрд руб., меньше половины из них (11 млрд) — госфинансирование. Остальное вложил консорциум компаний «Главная дорога» во главе с ЗАО «Лидер». В консорциум также вошли португальская Brisa, австрийская Alpine Bau и «Стройгазконсалтинг», основной подрядчик «Газпрома». Деньги привлекались за счет проектных облигаций, которые выкупали в основном пенсионные фонды, в том числе «Газфонд» и НПФ «Благосостояние». По оценкам концессионера, проект окупится за 16-18 лет. «Главная дорога» будет обслуживать трассу до 2039 г.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
leader21
в связи с повышением ожидают снижение пробок, но хотят быстрее окупить проект. сделай проезд по 10 рублей, продавай наклейки годовые, как в европе, не нужны будут пропускные пункты, пробок не будет. окупится быстрее. сразу бы сделали ее клубной дорогой, для избранных, пробок совсем бы небыло.
21
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
variant
yakatya: Не-е-т… Разные транспондеры позволяют наполнять разные «кормушки».
Ну если брать мобильную связь, у меня симка одного оператора, а звоню я куда хочется, банковская карта так же, в любом магазине (почти). Оттого игнор этих платных дорог.
Может кто захочет, час пик 9 утра, из Голицыно по Минке, через платку и бесплатку несколько точек по Москве на время проверить, с севера на юг. Думаю будет смишно. Сколько минут эти 250 рублей будут стоить?
11
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Yuri_NN
redacid: Лучше бреда не смогли придумать?
Вообще сама идея платных дорог — бред. Если где-то есть обход города, то не надо вводить плату за проезд по этому обходу и стимулировать водителей ехать через город. Если есть короткая дорога, то не надо стимулировать водителей ехать по длинной бесплатной альтернативе, выбрасывая в атмосферу больше выхлопных газов. И если кто-то взялся реализовывать эту бредовую идею, не понимая или не желая понимать её бредовость, то вполне естественно, что и в реализации будет много глупостей.
А у Одинцово изначально уже был один обход — Минское шоссе. По-хорошему это шоссе и надо было реконструировать, а не строить ещё один обход и гробить ради этого лес.
81
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
ando
Пользуюсь транспондером, сейчас изучил статистику в личном кабинете. По платнику катаюсь редко, только тогда когда совсем времени нет. С нового года еще меньше… Итого за 1,5 года 9500р.
31
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
biunit
Yuri_NN: По-хорошему это шоссе и надо было реконструировать, а не строить ещё один обход и гробить ради этого лес.
Непатриотично рассуждаете))) хотя и верно. А как же бабло намыть, отмыть и отбить? Строить, строить, и строить… Из истории — что итальянская коза ностра сегда первым брала под крылышко? Правильно: строительный бизнес. А у нас он приятно и обоюдополезно слился с властью.
41
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
pravdorab
biunit: Непатриотично рассуждаете))) хотя и верно. А как же бабло намыть, отмыть и отбить? Строить, строить, и строить… Из истории — что итальянская коза ностра сегда первым брала под крылышко? Правильно: строительный бизнес. А у нас он приятно и обоюдополезно слился с властью.
Как Вы правильно заметили про итальянскую коза ностру!!!))). Берлускони — рулит!)))
1
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Показать ещё 20 веток · осталось 66