1. Новости
  2. Одинцово

Мосгорнаследие расследует снос «Рабочего посёлка»

4 308 (+8)51

Департамент культурного наследия города Москвы (Мосгорнаследие) намерен расследовать дело о сносе исторического здания вокзала на станции «Рабочий посёлок», произошедшем 17 августа.

Об этом журналистам сообщил руководитель ведомства Алексей ЕМЕЛЬЯНОВ:

В Москве вопреки предписаниям положений федерального закона №73 снесено здание вокзала станции «Рабочий поселок» Белорусского направления МЖД.

По факту обращения граждан 17 августа 2017 года была проведена проверка и выявлено, что историческое здание вокзала снесли в ночь с 16 на 17 августа 2017 года вопреки тому, что оно находилось под охраной Мосгорнаследия в период рассмотрения заявления о включении объекта в единый государственный реестр объектов культурного наследия.

Снесённое здание было собственностью ОАО РЖД. 24 июля Департамент культурного наследия направил в компанию уведомление о принятии мер по сохранению объекта и исключении возможности проведения работ, которые могут нанести ему вред. 

Кроме того, 25 июля 2017 года в адрес Москомархитектуры, Объединения административно-технических инспекций и Мосгосстройнадзора были направлены уведомления о необходимости обеспечения мер по сохранению объекта.

Теперь Мосгорнаследие рассматривает вопрос об определении конкретных должностных лиц, пренебрегших предписаниями, и возбуждении административных дел по факту сноса находящегося под охраной государства здания.

Между тем представитель пресс-службы МЖД (Московской железной дороги) ранее заявил журналистам, что в соответствие с информацией, поступившей от Департамента культурного наследия города Москвы, на участке, где проводятся строительные работы, отсутствуют объекты культурного наследия.

Снос вокзала, Рабочий поселок

Рабочий поселок, 17 августа

17 августа, снос вокзала «Рабочий посёлок»

216.73.216.31

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии51

Ранее: 11 веток · 11 комментариевПоказать
lokioi
Просто нужно заниматься нормальным культурным наследием, а не признавать им каждый столб и сарай… Слишком много чести сталинской эпохе, если еще и всякие станционные сарайчики культурным наследием признавать.
31
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
lexxxa_82
lokioi: Просто нужно заниматься нормальным культурным наследием, а не признавать им каждый столб и сарай… Слишком много чести сталинской эпохе, если еще и всякие станционные сарайчики культурным наследием признавать.
Это что, лет через сто за Андромеду с Подворьем ещё хлеще спор будет.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
lenivets
lokioi: Продать 20млн рабочих поселков мы врядли осилим…
Смысл той были немного в другом.
То, что 5-10 английских автоэкспертов посчитали убожеством, 20 миллионов покупателей таковым не посчитали.
Лично моё мнение, что с эстетической точки зрения, Стоунхендж — полное дерьмо. Да и друиды ничего из себя не представляют. Однако, это вовсе не значит, что Стоунхендж срочно нужно сносить и проложить поперёк дорогу.
3
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
fara
lokioi: Вот не помню чтоб он был лицом эпохи культурного ренессанса.
Однако же, как сказал народ — «Сталинка — это жилье, а Путинка — водка»
lexxxa_82: Это что, лет через сто за Андромеду с Подворьем ещё хлеще спор будет.
Не, эти столько не простоят, не 
lenivets: Лично моё мнение, что с эстетической точки зрения, Стоунхендж — полное дерьмо. Да и друиды ничего из себя не представляют
Этапять Да вообще.
Aliena nobis, nostra plus aliis placent ©
2
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
lokioi
lenivets: Стоунхендж срочно нужно сносить и проложить поперёк дорогу.
Я думаю еще лет сто назад точно бы снесли.
Ценность стоунхеджа в том, что он древний. В отличии от надавних поделок.
Да и дорога там наверняка нафик не нужна.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
lexxxa_82
И вот ещё момент — павильон простоял больше 60 лет и никому в голову не приходило включать его в объекты культурного наследия, вот почему же, если он представляет такую ценность? А как появилась информация о его возможном сносе, так сразу появились активисты, а дело в том что кто-то хочет пропиариться на этой истории.
11
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
zaika
lokioi: Да и дорога там наверняка нафик не нужна.
Там дорога рядом проходит…Ну я раз была, в году 86-89, ничего офигительного не заметила, что там исторического? И на рабочем посёлке…
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
prAteh
lexxxa_82: А как появилась информация о его возможном сносе, так сразу появились активисты, а дело в том что кто-то хочет пропиариться на этой истории.
Просто люди поняли, что скоро от истории ничего не останется, пора спасать последние крохи, но вам этого не понять
41
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
lenivets
zaika: Там дорога рядом проходит…
Расширить её. А убожество снести нафег. Пусть культурно развиваются.
lokioi: Ценность стоунхеджа в том, что он древний. В отличии от надавних поделок.
А я считаю, что для общественного здания и 80 лет — достаточный срок, что бы считать его культурным наследием. 4 поколения людей — не хрен собачий.
1
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
prAteh
zaika: А деревянную Москву построить не захотелось?
Это будет новодел никакого отношения к культурному наследию не имеющий. Другое дело запретить застраивать исторический центр Москвы высотными зданиями и искажать облик исторических зданий — это да, и хотелось и хочется, и временами даже работает.
3
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
prAteh
zaika: Да нафиг вокзал, платформу же не снесли, вот наследие, рельсы не разобрали, всё живёт…
рельсы уже много раз поменяли за 60 лет — это предмет не исторический, они вообще нуждаются в регулярной замене
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Показать ещё 20 веток · осталось 20