Стрелки в руках путейцев

В первое воскресенье августа в нашей стране традиционно отмечается профессиональный праздник — День железнодорожника. Если в Америке и Европе основная часть грузовых и пассажирских перевозок осуществляется автомобильным транспортом, то у нас в России пальма первенства принадлежит железнодорожникам. Стальные нити железнодорожных магистралей с севера на юг и с запада на восток пронизывают необъятные просторы нашей страны.

В железнодорожном хозяйстве существует большое количество служб и организаций, без которых работа подвижного состава просто невозможна. Среди них коллективы путевых машинных станций (ПМС), в функции которых входит поддержка в рабочем состоянии железнодорожного полотна.

С хорошим настроением встречает свой профессиональный праздник — День железнодорожника — коллектив путевой машинной станции-4 (ПМС-4) дирекции по ремонту пути Московской железной дороги. Предлагаем вашему вниманию интервью с начальником ПМС-4 Александром Евлампиевичем Замараевым:

— Раньше мы занимались всеми видами капитального ремонта путей, — рассказывает начальник ПМС-4 дирекции по ремонту пути Московской железной дороги, расположенной на территории сельского поселения Часцовское, Александр Евлампиевич Замараев. — Сегодня в силу новых технических веяний, помимо ремонта путей, специализируемся на укладке автоматических стрелочных переводов. В минувшем году при плане 98 было уложено 119 переводов. Сейчас при плане 150 нами уложено уже около 90 стрелочных переводов.

— Я так понимаю, что коллектив остался прежний, техника та же, так в чем же вы черпаете резерв?

— Прежде всего в повышении профессионального мастерства и в усовершенствовании технологического процесса. Хотя сам процесс в принципе не меняется. Но нам удается сокращать сроки проведения работ. Если по нормативу на замену стрелочного перевода отводится восемь часов, то нам выделяют «окно» в пределах шести-восьми часов. Быстрее всего, в пределах четырех часов, провели работы по Раменскому направлению. Обычно эта работа занимает шесть-шесть с половиной часов.

— Надеюсь, на качество работ это не влияет?

— Качество для нас — самое главное, ведь по нашим дорогам перевозят людей. Что касается нормативного времени, то даже двадцатиминутная задержка, когда мы работаем в шестичасовом «окне», приводит к такому скоплению в Москве железнодорожных составов, что и подумать страшно. Кстати, нам выгоднее уложить километр полотна стоимостью два миллиона рублей, чем заниматься стрелочным переводом стоимостью 840 тысяч. Цена — меньше, а мороки в стократ больше. Но эта работа просто необходима. На МЖД в год требуют замены 750 стрелочных переводов.

— Какую территорию обслуживает коллектив вашей путевой машинной станции?

— Это все западное направление — от Москвы до Смоленска. Но, конечно же, работа этим не ограничивается. Трудимся там, куда пошлют и где в этом есть необходимость.

Александр Евлампиевич Замараев — путеец со стажем. После окончания Уральского электромеханического института долгое время работал на Южно-Уральской железной дороге. С его приходом в ПМС-4 здесь не только возросла производительность труда (если раньше в месяц укладывали по 15, то сегодня 26-27 стрелочных переводов), но и заметно облагородилась территория предприятия. Появились асфальтированные дорожки, цветники, молодые деревца. Исчезли мусорные кучи. Весь полуторасотенный коллектив ПМС положительно воспринял инициативу начальника о благоустройстве «рабочего дома». А ко Дню железнодорожника заблистал свежей краской и собственный стадион.

— Скоро займут свое место на Доске почета фотографии ветеранов и передовиков производства, — продолжает Александр Евлампиевич. — А их на предприятии немало. Это мастер Анатолий Иванович Мурзин, главный механик Вячеслав Анатольевич Грачев, механик Виктор Владимирович Дьяченко, главный бухгалтер Людмила Евгеньевна Переверзева, начальник техотдела Антонина Владимировна Савичева и многие другие. В день нашего профессионального праздника хочется от всей души поздравить наш коллектив с Днем железнодорожника и пожелать всем здоровья, семейного благополучия и, конечно же, профессиональных успехов.

Фото автора.

3.133.148.76