ПУТИН разрешил оставить МАКС в Жуковском

Владимир ПУТИН согласился не переносить Международный авиационно-космический салон (МАКС) из Жуковского в парк «Патриот», расположенный в Кубинке.

Как сообщают СМИ, президент принял такое решение после обращений лётчиков из Жуковского, а также негативном отзыве об идее переноса в Правительстве, оценившем в сумму около 100 млрд руб только затраты на подготовку необходимой инфраструктуры в Кубинке.

Разговоры о переносе авиасалона идут больше года

Вопрос о переносе международного авиасалона обсуждается с 2016 года, когда в СМИ появилась информация о том, что уже в 2017 году выставка получит новую площадку на военном аэродроме в Кубинке.

В сентябре 2016 года идею о переносе поддержал заместитель министра обороны РФ Юрий БОРИСОВ, заявивший о том, что в парке «Патриот» созданы достойные условия для проведения такого мероприятия. Однако позже стало известно, что МАКС-2017 пройдёт в Жуковском, а уже в 2019 году с большой долей вероятности переедет на новое место.

Но уже в сентябре 2017 года Минфин отказался выделять деньги на реализацию разработанного проекта. Тогда же стало известно, что окончательно вопрос о переносе авиационного фестиваля будет решаться на уровне первых лиц государства.

Авиасалон «МАКС»

Нужна реконструкция аэродрома 

В частности, Минпромторг обратил внимание, что объекты должны соответствовать определённым требованиям к международным авиасалонам — на площадке должно быть 80 стационарных корпоративных шале и зрительский сектор площадью около 300 тыс. м², зоны размещения пилотажных групп и подготовки самолетов к демонстрационным полетам площадью 140 тыс. м², а также стоянка на 200 судов и взлетно-посадочная полоса (ВПП) длиной 3200 м.

Военный аэродром «Кубинка» не располагает указанными выше объектами, а также находится на отдалении 15 км от парка «Патриот», где стоят павильоны. При этом ВПП в Кубинке требует масштабной реконструкции: её длина составляет всего 2500 м, а толщина бетонного покрытия — 0,3 м. Это не обеспечивает возможность полетов некоторых самолетов тяжелого класса (тогда как в Жуковском длина ВПП составляет 5600 м, а толщина — 1 м). На всю подготовку инфраструктуры финансов нет.

Подъездная дорога и железнодорожный транспорт

Отдельный больной вопрос — транспортная доступность. По официальной статистике за 6 дней проведения авиасалона в Жуковском его посещают 400-500 тыс. человек, из которых 80% приезжают в выходные дни. Чиновники подчёркивают, что для переноса авиасалона необходима подъездная дорога к аэродрому в Кубинке, но средства из бюджета на её строительство не предусмотрены. При этом необходима и реконструкция участка Минского шоссе, но она запланирована только на 2020 год.

Также серьёзную нагрузку получит железнодорожный транспорт, так как 70% посетителей прибывает в Жуковский железнодорожным транспортном, для чего требуется до 95 дополнительных поездов, а также 220 автобусов для перевозки посетителей от железнодорожных транспортом.

По подсчётам Минфина, объём средств, необходимых только для обеспечения транспортной доступности аэродрома Кубинка и парка «Патриот», составляет 78,9 млрд руб. Кроме того, дополнительные расходы (по оценкам ОАО «Авиапром», это около 18,5 млрд руб.) потребуются на приобретение специального оборудования для обеспечения безопасности полетов, организацию статической стоянки показа авиатехники, зоны подготовки к полетам, парковки на 40 тыс. машино-мест, а также контрольно-пропускные пункты для проверки 40 тыс. машин и 150 тыс. посетителей в день.

В Жуковском всё необходимое есть

В правительстве подчёркивают, что в Жуковском есть вся вышеперечисленная инфраструктура и, кроме того, МАКС на сегодня финансируется «за счёт внебюджетных источников без привлечения средств федерального бюджета». По мнению специалистов, МАКС удачно встроен в график международных авиационных выставок, соответствует мировым стандартам и по числу участников является одним из мировых лидеров.

18.216.99.18