Стала известна новая дата закрытия моста в Кубинке

Как стало известно «Одинцово-ИНФО», 9 ноября — новая плановая дата начала ремонта путепровода на 64 км Минского шоссе в районе Кубинки

Ранее в качестве плановой даты закрытия моста называлось 9 октября, но на совещании 6 октября с участием представителей администрации городского поселения Кубинка, голицынского филиала ГК «Росавтодор» (Минское шоссе), ГБУ «Мосавтодор» (Наро-Фоминское шоссе), сотрудников ДПС и транспортных компаний была названа новая дата перекрытия — после 15 октября.

Представленная ГБУ «Мосавтодор» схема организации дорожного движения на время ремонта вызвала много вопросов и замечаний, после чего была отправлена на доработку.

Путепровод на пересечении Наро-Фоминского и Минского шоссе

Схема, представленная на совещании 6 октября

Теперь в качестве новой даты перекрытия называется 9 ноября, при этом неизвестно, повлияет ли задержка начала работ на сроки их завершения или всё же рабочие уложатся в заявленный ранее срок до июня 2018 года.

Мост на пересечении Наро-Фоминского и Минского шоссе является важным транспортным объектом. Многие с тревогой ждут начала работ, которые неизбежно приведут к дорожным пробкам. Однако другого выхода нет. Ремонт должен начаться в ближайшее время, так как в составе работ есть те, которые нельзя проводить при низких зимних температурах.

Дорожные строители старались выбрать период с наименьшей нагрузкой на шоссе. К тому же в период массовых мероприятий и проведения в России Кубка Конфедераций во избежание усложнения транспортной ситуации действовало ограничение на проведение дорожных работ на проезжей части Минского шоссе.

Путепровод длительное время оставался без реконструкции. На протяжении последних пяти лет на мосту проводились ремонтные работы с разной интенсивностью, но несмотря на это, недавно мост начал буквально разваливаться. Так, в апреле 2017 года из железобетонной конструкции выпал кусок арматуры, который перекрыл собой все четыре полосы Минского шоссе.

Жители Кубинки отмечают, что ухудшение состояния путепровода связано с регулярным движением по нему 40-тонных грузовиков для строительства объектов Минобороны при том, что на мосту был установлен дорожный знак, ограничивающий максимальную массу 25, а затем и 18 тоннами.

3.12.36.45