«Какая мебельная фабрика под окнами?»: жители возмутились решением правительства Подмосковья

просмотров: 6 472 (+1)комментариев: 20

Правительство Московской области утвердило проект планировки территории для размещения мебельной фабрики и части будущего транспортно-пересадочного узла (ТПУ) на станции «Малые Вязёмы». Производство планируют расположить рядом с жилым комплексом.

Мебельная фабрика по соседству с ЖК

Из постановления следует, что проект планировки территории подготовлен Государственным автономным учреждением Московской области «Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства». А заказчик — ООО «Мебельная МануфактурЪ». 

Мебельная фабрика и часть транспортно-пересадочного узла на проекте планировки территории, Утверждён проект планировки территории мебельной фабрики и части ТПУ в Малых Вязёмах
Мебельная фабрика и часть транспортно-пересадочного узла на проекте планировки территории

Территория, для которой сделан проект планировки, расположена в юго-западной части деревни Малые Вязёмы. В постановлении указано, что объекты капитального строительства мебельной фабрики планируют размещать на участке с кадастровым номером 50:20:0041307:60, которым «Мебельная МануфактурЪ» пользуется на праве аренды.

Согласно данным открытых источников, ООО «Мебельная Мануфактуръ» зарегистрировано в 2015 году. Юридический адрес — посёлок ВНИИССОК, уставной капитал — 10 тыс. руб. Гендиректор — Чипизубова Нина Ивановна.

Площадь участка — 71,5 тыс. м², разрешённое использование «для производственного строительства». Этот участок граничит с 800-квартирным ЖК «Подкова».

На территории мебельной фабрики предусмотрено размещение 1-2 этажного здания производственно-складского назначения, 1-этажного здания общественно-делового назначения, объектов инженерной инфраструктуры и открытых автостоянок на 64 машино-места.

Проезд к фабрике предусмотрен по существующей Южной улице и участку «Можайское шоссе — ветлечебница». 

Участок 50:20:0041307:60 на публичной кадастровой карте, Утверждён проект планировки территории мебельной фабрики и части ТПУ в Малых Вязёмах
Участок 50:20:0041307:60 на публичной кадастровой карте
ЖК «Подкова» на карте, Утверждён проект планировки территории мебельной фабрики и части ТПУ в Малых Вязёмах
ЖК «Подкова» на карте

«Планируют промзону и автодороги под окна жилого многоквартирного дома. Какая мебельная фабрика под окнами? Это и шум, и урон здоровью», — возмутились жители ЖК «Подкова» в сообществе «ВКонтакте». Они заявили, что направят коллективное обращение правительству и президенту. 

Люди обратили внимание, что в проекте нового генплана Одинцовского округа этот участок обозначен как категория «П» (промышленность), тогда как в действующем генплане поселения Большие Вязёмы на нём предусмотрено строительство детского сада. 

В старом генплане на участке указан детский сад, в проекте нового генплана — промзона, Утверждён проект планировки территории мебельной фабрики и части ТПУ в Малых Вязёмах
В старом генплане на участке указан детский сад, в проекте нового генплана — промзона. Фото: сообщество «Хранители наследия Вязём «ВКонтакте»

ТПУ «Малая Вязёма» 

Отметим, что транспортно-пересадочному узлу в постановлении уделено внимание по остаточному принципу, в отличие от того же проекта планировки территории ТПУ в Одинцово», где довольно подробно расписаны грядущие изменения.

Название ТПУ указано как «Малая Вязёма», хотя здесь же указано, что узел будут развивать на основе станции «Малые Вязёмы». Из постановления следует, что в проекте планировки учтены мероприятия, предусмотренные в документах территориального планирования Московской области и Российской Федерации:

  • планируемое размещение высокоскоростной специализированной дорожной магистрали «Москва — Смоленск — Красное»
  • планируемое размещение третьего главного железнодорожного пути общего пользования «Одинцово — Кубинка»
  • строительство северной части ТПУ «Малая Вязёма»

В проекте предусмотрена пешеходная связь мебельной фабрики с ТПУ в виде тротуаров и пешеходных дорожек шириной не менее 1,5 м, а также строительство и реконструкция улично-дорожной сети для подъезда к ТПУ.

Чертёж планировки территории, Утверждён проект планировки территории мебельной фабрики и части ТПУ в Малых Вязёмах
Чертёж планировки территории

Плановые сроки ни по строительству фабрики, ни по созданию части ТПУ подмосковные власти не называют. Нет информации и по проектам планировки относительно другой части транспортного узла в Малых Вязёмах. 

Постановление об утверждении документации по планировке территории для размещения мебельной фабрики и части транспортно-пересадочного узла на станции Малые Вязёмы. Графические материалы.

216.73.216.170

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии20

Я вырос в лесхозном бараке рядом с лесопилкой. До сих пор помню звук работы рамы. И что-то никто тогда не спрашивал, зачем она здесь? На работу туда люди ходили.
Действия с комментарием
Lych: И что-то никто тогда не спрашивал, зачем она здесь?
Теперь всё изменилось.
Фабрики и заводы куда-то нафик. Туда же котельные, очистные, дороги и прочую нечисть. А сюда жильё (но, только моё, соседей тоже нафик), а вокруг лес и парк.
Действия с комментарием
Не везет жителям ЖК «ПОКОВА». То рейдеры их захватывают, то промзону под окнами возводят. К железнодорожным путям наверное привыкли…
П- не обязательно промышленность, может это ПОРТ))
Действия с комментарием
fara: Голаз производит только впечатления, фабрика Военохот сдается в аренду.
Там ещё завод ЖБИ был. Тоже супостатом оказался.
И Комус упаковку шлёпал. Жив, не?
Действия с комментарием
Есть жилые кварталы и есть промзона, и не надо их смешивать. Любое производство — это ещё и транспортные потоки с их шумом и выхлопом. Может быть, действительно, лучше на пустыре школу и детсад построить?
Действия с комментарием
razdvatri: Есть жилые кварталы и есть промзона, и не надо их смешивать. Любое производство — это ещё и транспортные потоки с их шумом и выхлопом. Может быть, действительно, лучше на пустыре школу и детсад построить?
Есть ещё выход. Не покупать квартиру в промзоне.
Детсад и школа там не пройдут по санитарным нормамю
Действия с комментарием
fara: Детсад и школа там не пройдут по санитарным нормамю
Из-за планируемой высокоскоростной специализированной дорожной магистрали «Москва — Смоленск — Красное». Которой раньше не планировалось. Поэтому и изменения
Действия с комментарием
nfhfynek: Из-за планируемой высокоскоростной специализированной дорожной магистрали «Москва — Смоленск — Красное». Которой раньше не планировалось. Поэтому и изменения
Не только, там и Можайка рядом, да и железка небезопасна сама по себе.
Вообще по-хорошему там весь анклав отселить бы.
nfhfynek: Поэтому и изменения
Нет, там продать надо было побыстрее.
Действия с комментарием
fara: Не только
В Схемы территориального планирования (обсуждали здесь) внесли эту магистраль, должны отразить в генпланах. Зона жилая там больше быть на должна на определенном расстоянии от железки. Поэтому и изменения — на производственную.
fara: Вообще по-хорошему там весь анклав отселить бы.
Ну, следуя такой логике в современных городах человеку вообще не место.
Есть варианты — форточку не открывать (кондиционеры). Маслов практикует уже
Действия с комментарием
nfhfynek: В Схемы территориального планирования (обсуждали здесь) внесли эту магистраль, должны отразить в генпланах. Зона жилая там больше быть на должна на определенном расстоянии от железки. Поэтому и изменения — на производственную
. А просто оставить в покое — не вариант? На кой черт фабрика возле пассажирской платформы? Производственная — отселяйте людей. выплачивайте компенсации. Там пустых ангаров и складов в окрестностях — океан
Lych: Да что, для фабрики много места надо? Это ж не Белаз и не Уральский вагонный.
Мал клоп да вонюч.
Действия с комментарием
fara:. А просто оставить в покое — не вариант? На кой черт фабрика возле пассажирской платформы?.

Скорее всего фабрика что-то инвестирует в ТПУ (ИК)
А так-то, да просто деревья высадить и лавочки поставить
fara: Мал клоп да вонюч.
С другой стороны щас нормы санитарные строгие. Санитарно-защитную зону при проектировании фабрики будут рассчитывать — расстояние от существующих жилых домов. Этажность опять же мебельного комплекса небольшая должна быть. Население не прибавится. А рабочие места будут.
Хотелось бы, чтобы баланс был соблюден.
И потом — это только планирование, при конкретном проектировании, возможно, выяснится, что по нормам фабрике там не место
Действия с комментарием
nfhfynek: 
Скорее всего фабрика что-то инвестирует в ТПУ (ИК)
А так-то, да просто деревья высадить и лавочки поставить
Что мешает инвестировать в уже готовый неработающий Военохот? Или оживить ГолАз? Инвестировать в ТПУ, который принадлежит РЖД странно.
nfhfynek: С другой стороны щас нормы санитарные строгие. Санитарно-защитную зону при проектировании фабрики будут рассчитывать — расстояние от существующих жилых домов
там уже всё посчитано и перекрывают даже дорожку от платформы. Ходить все будут через двор дома № 5
nfhfynek: Население не прибавится. А рабочие места будут.
Хотелось бы, чтобы баланс был соблюден
Для кого? Местные за копейки туда не пойдут, они в Москву ездят Прибавится гастарбайтеров, которые будут снимать аулами и кишлаками квартиры. Да и на современной фабрике не так много рабочих мест, станки больше. Но вони от лаков и красок будет много.
Там одних квартир тысячи полторы, без частного сектора.
Действия с комментарием
fara: Инвестировать в ТПУ, который принадлежит РЖД странно.
Площади большинства ТПУ будут разделены на технологический и коммерческий компоненты. Коммерческая составляющая проекта ТПУ позволит городу привлечь деньги частного бизнеса в строительство. Инвестор, приняв решение вложиться в ТПУ, получает от города технические требования к технологической части. Реализация коммерческих проектов покроет затраты на создание транспортной инфраструктуры и обеспечит прибыль.
например
fara: Да и на современной фабрике не так много рабочих мест, станки больше. Но вони от лаков и красок будет много.
Там одних квартир тысячи полторы, без частного сектора.
Скорее всего уклон на торговый центр будет, локация предполагает
Действия с комментарием
nfhfynek: Площади большинства ТПУ будут разделены на технологический и коммерческий компоненты. Коммерческая составляющая проекта ТПУ позволит городу привлечь деньги частного бизнеса в строительство. Инвестор, приняв решение вложиться в ТПУ, получает от города технические требования к технологической части. Реализация коммерческих проектов покроет затраты на создание транспортной инфраструктуры и обеспечит прибыль.
например

Скорее всего уклон на торговый центр будет, локация предполагает
ТЦ там и вовсе не нужен, там Фонтанка пустая, арендаторов нет. ОДЕКС в виде ТЦ (сама мебельная фабрика не работает) недалеко. Рабочие места булут снова для кишлачников. В Голицыно полно такого добра. Не поедет никто в эти перди скупаться.
Под ТЦ еще огромная площадь нужна для парковки, не на элках же диваны возить
Действия с комментарием
fara: ТЦ там и вовсе не нужен, там Фонтанка пустая, арендаторов нет. ОДЕКС в виде ТЦ (сама мебельная фабрика не работает) недалеко. Рабочие места булут снова для кишлачников. В Голицыно полно такого добра. Не поедет никто в эти перди скупаться.
Под ТЦ еще огромная площадь нужна для парковки, не на элках же диваны возить
Сложно сказать на самом деле. Постковидная эпоха и не предполагает больших торговых площадей. Всё в инете покупается
Действия с комментарием