Хендэ Санта Фе - что думаете?

Мой друг говорил, что проблема очереди на Кашкай решалась взяткой менеджеру салона в размере 300–400 долларов. Тогда машина приезжала к вам не через полгода, а через 1.5-2 месяца.

Что то я не увидел в нем сильно больших габаритов..
По крайней мере по размерам он всего на 30 см больше моей, а моя то махонька
на 10 см ширее моей. А в моей то 2 кресла тлько сзади можно поставить… но тееесно.
надо смотреть по ощущениям.
Мне вот например еще такие нравятся
drive3.ru/cars/citroen/1999/xsara_picasso/16i_mt
drive3.ru/cars/citroen/2008/c3_picasso

ну и 4 пикассо конечно

Marisa: Дизель турбонаддув, 2 л., автомат…
Не оч. резвое корыто, но экономичное зато.
Что скажете?

Если ты по трассе ездить собралась — как тебе может быть динамика не нужна? Динамика — необходимое условие для безопасных обгонов.
Под твой коллектив — минивенчик будет луччее. Но я бы посмотрел хюндай траджет (для города только чуть-чуть великоват), фв тюран или опель зафиру. Сценик и пикасса тож ничо, но при пяти членах семьи часто пяти мест мало.
И потом. Что это тебя на новые потянуло?
Ну купишь ты счас каренс за 700 09 года. Посмотри сколько стоят каренся 07–06 годов. Т. е. эта радость тебе обойдется за два года в 150–200 т.р.
Сама понимаешь, чтоб на эти деньги с б/у за два года попасть нужно пару раз автомат отремонтировать и разок движок откапиталить.
Хотя у богатых свои причуды.

люди!
я все знаю. Про габариты, динамику, упадок цен и прочее…
Нужно съездить в салон.
хочется и рыбку съесть… ну, и так далее

ЗЫ ujcnm, про богатых не там язвишь

ujcnm: Если ты по трассе ездить собралась — как тебе может быть динамика не нужна? Динамика — необходимое условие для безопасных обгонов.

Полезное, но не необходимое. Самый безопасный обгон — это обгон ходом. Для него нужно умение хорошо «считать» дорожную ситуацию, а не динамика.

Lexey:

ujcnm: Если ты по трассе ездить собралась — как тебе может быть динамика не нужна? Динамика — необходимое условие для безопасных обгонов.

Полезное, но не необходимое. Самый безопасный обгон — это обгон ходом. Для него нужно умение хорошо «считать» дорожную ситуацию, а не динамика.

Леша, а поучи немножко?
Я что-то так и не научился. Только ночью мой процент обгонов с ходу может быть близок к 100. Днем — максимум 50. Среднее днем — процентов 20. Трассы м5, м7, м2, м4, е95. На участке Уфа-Челябинск максимум процентов 5 днем и процентов 50 ночью.
Вот, например, впереди отара из 5–6 фур с интервалом 2 легковушки, за ними 7–8 легковых с интервалом в одну легковушку. Догнал колонну, включил левый поворотник за 5–6 секунд до конца подьема, вместе добираемся до вершины подъема, дальше звуковой сигнал, моргнул дальним, газ, на встречку, обогнал 3–4 легковых или 1–2 фуры, ушел в свою полосу, скорость потерял.
Вроде и автобусы так делают и фуры пустые. Там то дядьки сидят взрослые, опытные. Но и они движок крутят, соляру жгут.

Marisa: люди!
я все знаю.

Извини, я как всегда. Так и не научился, когда женщины спрашивают: «ну как?», «а тебе что нравится?» правильно отвечать. Сейчас исправлюсь:

А не посмотреть ли тебе Санта-Фе? Или, если решишь, что не совсем то — киа каренс?
А вообще надо в салон съездить, и обоими полупопиями души машину попробовать!

ujcnm:

Marisa: люди!
я все знаю.

Извини, я как всегда. Так и не научился, когда женщины спрашивают: «ну как?», «а тебе что нравится?» правильно отвечать. Сейчас исправлюсь:

А не посмотреть ли тебе Санта-Фе? Или, если решишь, что не совсем то — киа каренс?
А вообще надо в салон съездить, и обоими полупопиями души машину попробовать!

сантафе моим полупопиям уже не понравился… в воскресенье попробую киа, отчитаюсь…

Lexey: Если же сравнивать высокий паркетник с низким седаном, то второй дорогу будет держать лучше всегда, несмотря на недопривод.

сирьезна?

Abaddon: а Кашкай (тьфу, что за название) мелковат

его еще какашкой кличут

Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

Svetlana07: Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

И такое тоже есть — какая ещё машина такое удобство вам подарит cars.auto.ru/cars/used/sale/3849220.html

Svetlana07:

Svetlana07: Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

И такое тоже есть — какая ещё машина такое удобство вам подарит cars.auto.ru/cars/used/sale/3849220.html

За исключением одного, но оченно серьезного НО.
от заправки- до заправки оченно дорого на Зибине такое ксплуатировать. Да и с ремонтом у нас все же не очень их любят…
примерно как итальянские

Svetlana07:

Svetlana07: Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

И такое тоже есть — какая ещё машина такое удобство вам подарит cars.auto.ru/cars/used/sale/3849220.html

У друзей есть такая машина
Нам это не подходит, т. к. на машине в основном буду ездить я, и 70% времени — по Одинцову на таком автобусе это нерентабельно…

…щас наконец-то впервые увидела каренс. проезжал мимо… внешне это просто универсал. И это гуд

Marisa:

Svetlana07:

Svetlana07: Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

И такое тоже есть — какая ещё машина такое удобство вам подарит cars.auto.ru/cars/used/sale/3849220.html

У друзей есть такая машина
Нам это не подходит, т. к. на машине в основном буду ездить я, и 70% времени — по Одинцову на таком автобусе это нерентабельно…

…щас наконец-то впервые увидела каренс. проезжал мимо… внешне это просто универсал. И это гуд

А вообще действительно- посмотри ка ты ОпИль Мериву или фият Крому-
она дажепоболее чем киа ну и покрасивше (за 100 лишних тысяч)

советчики все нужны — для того и тема!

Mikhalich:

Svetlana07:

Svetlana07: Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

И такое тоже есть — какая ещё машина такое удобство вам подарит cars.auto.ru/cars/used/sale/3849220.html

За исключением одного, но оченно серьезного НО.
от заправки- до заправки оченно дорого на Зибине такое ксплуатировать. Да и с ремонтом у нас все же не очень их любят…
примерно как итальянские

Зато какие возможности и комфорт. По ремонту за 2 года при том, что «накатали» больше 60 тыс.миль — замена левой передней пружины /лопнула, у мужа вес за сотню кг./ зимою оторвал пластиковую ручку открытия двери, датчик ХХ и расходники — колодки, масла, жидкости и резина… По поводу габаритов длина у нашего минивэна 4.40 метра у «Калины» седана всего на 30 с чем то см. короче. А вообще кому что нравится

Я б фольца посоветовал:

Volkswagen Touran 1T 2.0 TDI (140 Hp) DSG 705 000 руб
-Комплектация HIGHLINE,DSG,7 мест.
-WEBASTO(автономный отопитель+пульт).
cars.auto.ru/cars/used/sale/4299261.html

или SHARAN (7M):
cars.auto.ru/cars/used/sale/3727269.html

Конечно, немец луче.
Но тут думать надо, что лучше: новый киа (каско, гарантия, все дела) или пяти-трехлетний немец за те же деньги?..

В общем, то, что я видела на улице — это было не то

В каренсе сегодня сидела. Понравился. Основной недостаток один: их нет в наличии, надо ждать

больше похож на универсал, чем на минивэн. жопка правда какая то некузявая и клиренс как у таксы — низехонький так что про выезды в пампасы можно забыть

Marisa: Конечно, немец луче.
Но тут думать надо, что лучше: новый киа (каско, гарантия, все дела) или пяти-трехлетний немец за те же деньги?..

В общем, то, что я видела на улице — это было не то

В каренсе сегодня сидела. Понравился. Основной недостаток один: их нет в наличии, надо ждать

ПРи спаде продаж в 50 и более %, при явном затоваривании складов КИА нет в наличие?
Может другой салон позырить?

Abaddon: больше похож на универсал, чем на минивэн. жопка правда какая то некузявая и клиренс как у таксы — низехонький так что про выезды в пампасы можно забыть

Не, минивен это. Это фото как-то искажает реалии, серьезно. Но мини-минивен
Придеццо без пампасов, это да 

Mikhalich: ПРи спаде продаж в 50 и более %, при явном затоваривании складов КИА нет в наличие?
Может другой салон позырить?

Всё прозвонила, в Москве 2 машины не приоритетных для меня цветов В Питере — три-пять.
Я думаю, модель нераскрученная, «из новых» и не популярная посему. Смотрю, Сид сейчас на взлете.

Marisa: Придеццо без пампасов, это да 

если купишь и захочешь поехать в пампасы, могу поработать эвакуатором — Делику из говна уже выдергивал

Marisa: В каренсе сегодня сидела. Понравился.

А детское сиденье ставила? Тебе нужно, чтобы на втором ряду штатно помещались все дети. Форма сидушки и спинки в каренсе, имхо, такая что детское кресло встанет только заняв половину места.

Marisa: Но тут думать надо, что лучше: новый киа (каско, гарантия, все дела) или пяти-трехлетний немец за те же деньги?…

700 тысяч рублей обладают одинаковой покупательной способностью что и 700 тысяч рублей. Хоть в воны их меняй, хоть в евро.

Пяти летний фв туран — да стоит столько же. 700, дешевле — барахло. Но! Пятилетняя опель зафира А — 400 т.р.

Конечно фв туран будет с
1.отличным дизельком,
2.тремя раздельными сидушками на среднем ряду (там можно два детских кресла поставить и взрослый сядет),
3. не такой большая мертвая зона передних стоек.
4. возможностью не выгоняя всех со второго ряда залезть на третий
5. легковой посадкой
6. чистокровным фольксвагеном в отделке

Но в зафире
1. есть запаска, а не балончик для прокола гвоздиком (пропорешь боковину — и чего делать с балончиком?),
2. на 3 ряду можно пару часов ехать взрослому не особо страдая. Хоть дети и любят (и это мягко сказано) третий ряд, но самой не страшно их там возить? Третий ряд он для тещи наименее полезных взрослых.
3. стоимость обслуживания и ремонтов раза в полтора дешевле — все запчасти от астры G, а на фв — от гольфа5. Это не касается движков 2.2 и дизелей. бензинового 2.0 турбо с автоматом не бывает.
4. кузов на опелях этих лет уже не ржавеет.
5. Посадка — аки в тролейбусе
6. Зафира А — еще немец в отделке. Зафира Б значительно пластиковее.

Так что посмотри зафиру-А 1.8 автомат годов 2003–2005. 125 честных немецких лошадок и отлично настроенный японский автомат (динамичен там где надо, а не как в ниссанах и маздах — за сотней динамики нет) не ракета, но нормально.
Ломаться там особо нечему, машина простая до безобразия, до безобразия и массовая — так что если и сломается дешево и быстро чинится. Автомат там aisin а не jatco, так что маздовских подстав владельца на бабки быть не должно.

2.2 тоже можно (но проверять! и смело к цене добавить 25 тысяч на замену грм) или дизель (дизель только 2.2 dti, не вздумай 2.0 Dtl — не едет), но обслуживать (даже масло или свечи поменять) только у официалов или у тех, кто специализируется на опелях и обжигались на таких движках. Впрочем, как и все fsi, tfsi, tsi фольксвагена.

ujcnm, читаю все это и думаю, а есть авто, которые не ломаются и з/п на которые стоят дешево? или это фантастика?

ujcnm:

ох… Все по делу, но прояснения в голове все равно нет
У меня тоже много за и против, вообще, выбор — это ужасно

Ага. Их выпускают в масштабе 1:43.

А полноразмерные ломаются все.

Marisa:

ujcnm:

ох… Все по делу, но прояснения в голове все равно нет
У меня тоже много за и против, вообще, выбор — это ужасно

Значит мало смотрела, читала и думала. Когда все обдумаешь, почитаешь, посмотришь — окажется что выбирать приходится из 2-3х конкретных экземпляров одной модели.

ujcnm: окажется что выбирать приходится из 2-3х конкретных экземпляров одной модели.

жизненно! ))))))))))))))))))))))

А если об авто, аргументы чисто женские.
1. Муж сначала был сильно против, категорически, но потом «подумал-почитал» и согласился со мной. А затем и устранился. т. к. живет на работе щас в буквальном смысле слова.
2. Не хочу по Одинцову в автобусе ездить. ФВ и зафира — это из оперы Карнивала. Это то, что предпочтительнее (три сидения и прочее), но это автобус. А мне ездить: 2 км проехала — встала. Еще 2 проехала — встала. Неудобно и нерентабельно. а каренс — единственная «габаритная в этом смысле» модель. (Назад, на третий ряд — тока тещ, безусловно ))) На втором трое влезут с одним креслом, там чуууть больше места, чем в седане)
3. Новой машины ни разу не было у меня Охота попробовать, шо это .

Marisa: А если об авто, аргументы чисто женские.
1. Муж сначала был сильно против, категорически, но потом «подумал-почитал» и согласился со мной. А затем и устранился. т. к. живет на работе щас в буквальном смысле слова.
2. Не хочу по Одинцову в автобусе ездить. ФВ и зафира — это из оперы Карнивала. Это то, что предпочтительнее (три сидения и прочее), но это автобус. А мне ездить: 2 км проехала — встала. Еще 2 проехала — встала. Неудобно и нерентабельно. а каренс — единственная «габаритная в этом смысле» модель. (Назад, на третий ряд — тока тещ, безусловно ))) На втором трое влезут с одним креслом, там чуууть больше места, чем в седане)
3. Новой машины ни разу не было у меня Охота попробовать, шо это .

Ты бы их характеристики: длина-ширина-высота с каренсом сравнила. Они ± одинаковые. ЗафираА самой маленькой окажется, но только снаружи. И по массе одинаковые. Зафира А — опять легче. При более слабом движке она имеет большую максималку, чем каренс. Значит лучше аэродинамика. Так что, насчет неудобно и нерентабельно ты не права. Короткую и узкую машинку — запарковать легче. Легкую машинку с хорошей аэродинамикой прокормить проще. Не веришь — залесь на форумы киа и опеля. Где больше расходу ужасаются? И самое главное — маловат второй ряд каренса даже для 3х детей, если один в кресле, один в бустере.

А новая машинка — это да! Самому нравится. Были бы бабки…ну или хотя бы шила в заднице часто мшины менять не было — всегда бы только новые брал.