вопрос

Подскажите, пожалуйста, знающие люди.
Суть вопроса: хочу купить машину. Всем известно — есть официальные диллеры от компаний и есть обычные автосалоны. Что получается, если машину я покупаю у неофициала, то я лишаюсь гарантии? Ну, по крайней мере, такая информация от официальных диллеров, а в представительстве вообще как то все туманно. Типа, мы торгуем только через диллеров и лучше всего обращаться к ним. И никакой конкретики. А разница в цене от 50 тыщ и выше. В общем то существенно. Для себя, в общем то, уже определилась — от греха подальше, во избежания возможной будущей нервотрепки, не жадничать и купить у официального дилера. Но все же интересно.
Что скажите?
И еще, если есть владельцы киа «Сид», что скажите? Остановилась на этой машине. Отзывов в инете много, но сколько среди них «заказных»? Если есть на форуме обладатели этих машин, не посчитайте за труд, отпишитесь пожалуйста. Не хочется «попасть» с машиной. Вроде как, на батон колбасы купить (не понравилась — выкинула).

Гость: А разница в цене от 50 тыщ и выше. В общем то существенно.

Эта… ты почитай что-ли отзывы по таким «серым» дилерам для начала. В большинстве случаев их более низкая цена — это развод чистой воды (типа не включенного НДС). В итоге оказывается, что машина стоит столько же, если не больше, но при этом еще и гарантии может не оказаться.

поэтому разницы где покупать нет, НО есть небольшие нюансы
1. не факт, а чаще это так и есть, что цена в итоге не окажется выше, чем у официалов
2. неофициалы очень любят напичкать машину всякими нужными и не нужными допами и еще поднять цену
3. официалы все таки хоть как то пытаются держать имя, тогда как большинству неофициалов на это насрать
4. покупая авто у официалов можно в последующем обращаться в любой официальный сервис, в случае с неофициалами не уверен
Хотя если разница в цене большая, то может и стоит рискнуть.

Лучше не экономить и покупать у официалов. У неофициалов, особенно у тех, что работают под началом ЛКН, в итоге может дороже обойтись («извини, брат, ценник прошлогодний», «не учли установленное допоборудование» и т. д., когда начинается накрутка цены).
Другой вопрос, если вам нужна модель или модификация автомобиля, которую официалы не завозят. Например, официально в Россию не поставляется «Прадо» с трехлитровым дизелем и вся линейка премиум-внедорожников «Акура».

Спасибо за ответы. Собственно, я то уже решила в любом случае брать у диллера (вот о том, что цена у неофициала может оказаться значительно выше — я как то и не задумывалась, а вот за отсутствие гарантии сильно опасалась.) Но было интересно, что по этому вопросу думают другие и где тут собака зарыта (стучится сразу мысль «бесплатный сыр бывает только в мышеловке".
Спасибо еще раз.

Гость: Спасибо за ответы. Собственно, я то уже решила в любом случае брать у диллера (вот о том, что цена у неофициала может оказаться значительно выше — я как то и не задумывалась, а вот за отсутствие гарантии сильно опасалась.) Но было интересно, что по этому вопросу думают другие и где тут собака зарыта (стучится сразу мысль «бесплатный сыр бывает только в мышеловке".
Спасибо еще раз.

Да у этих «неофициалов» своеобразный развод. При осмотре обещают цену на 10–25% ниже чем у оф.дилера + «неограниченное» количество лет ихней гарантии. Ну и соответственно предоплата от 50000 руб.
Далее, когда пришла пора забирать авто, происходит что… есесьно развод.. все резко подорожало, жизнь дала трещину и.. с Вас требуют или заплатить больше, чем у официалов (ндс хирез и.т.д) или проваливать на…х..
Где-то примерно так. И простому «обывателю» с ними не совладать… ибо милиционеры там-же «кушают».
Вот такая блин фигня…

Про Сид.
Катаюсь 3,5 месяца на Сидике. Покупал на Варшавке (сейчас открыли на Рябиновой новый салон). Очень доволен. Может потому что пересел с Ваз 2112. Но реально всё очень нравится. Есть у Сида несколько наследственных болезней: подвеска, аккумулятор и др., но меня это пока не коснулось. Пробег всего 7000. Может что конкретно интересует, с удовольствием поделюсь информацией.

Я бы такой автомобиль как киа! вообще бы не рассматривал. Боюсь сглазить, но до истечения ГАРАНТИИ Вы еще не раз обратитесь в столь уважаемую (кем-то) компанию.

Автору темы:
мы брали у дилера киа (не сид), так получили безумную скидку от заявленной в прайсе цены
Половину отдали менеджеру )))))
Так что, возможно, вы тоже будете приятно удивлены

yun: Я бы такой автомобиль как киа! вообще бы не рассматривал.

я б тоже не рассматривала. Жизнь заставила

Marisa: Автору темы:
мы брали у дилера киа (не сид), так получили безумную скидку от заявленной в прайсе цены
Половину отдали менеджеру )))))
Так что, возможно, вы тоже будете приятно удивлены

yun: Я бы такой автомобиль как киа! вообще бы не рассматривал.

я б тоже не рассматривала. Жизнь заставила

Альтернатива всегда есть. Кроме КИА есть много другого…

Если бюджет ограничен, но хочется новую машину, то альтернатив корейцам практически нет.

yun: Я бы такой автомобиль как киа! вообще бы не рассматривал. Боюсь сглазить, но до истечения ГАРАНТИИ Вы еще не раз обратитесь в столь уважаемую (кем-то) компанию.

Ясен перец, наш пролетариат рассматривает только компании с безупречной репутацией Maybach, Porshe, Jaquar. А какой бы Вы автомобиль хотели обсудить тогда? Человек спросил про отзывы о Сиде, но мы
, по доброй традиции, будем обсуждать… Что мы будем обсуждать то?

Мы сначала хотели взять лачетти. Поехали в салон. Там много разных было представлено авто. Кроме лачетти и в авео посидели, и в фокусе, и в альмере, и в тиде. Даже в гетс садились, хотя его как вариант не рассматривали. Про киа даже и не думали. Но когда подошли к сиду, а потом когда сели туда — все! Ну «любовь с первого взгляда». У нас так и с предыдущей машиной было: муж сел и понял — его машина! И до сих пор она нас не подводит (тьфу-тьфу)!
Нравится именно сид SW. То, что машинка безумно красивая и удобная, а кроме всего прочего еще и напичкана за сносную сумму — спора нет. А качество… ну тут уж как попадешь. Можно и немца, и японца взять, а потом из сервиса не вылезать. По надежности в целом думаю, вышеперечисленные брэнды обойдут киа, но там сколько за одно имя переплатишь! И за эту сумму возьмешь «голый» авто.
Спасибо всем откликнувшимся! Интересно разное мнение. Особенно владельцев этой красавицы или красавца

Гость: Может что конкретно интересует, с удовольствием поделюсь информацией.

Уважаемый Гость, а что Вы можете сказать про лакокрасочное покрытие? Где то наткнулась на информацию, что оно не очень. Типа, появляются сколы на копоте? Как у Вашего авто с этим?

Svetlana2106: Мы сначала хотели взять лачетти. Поехали в салон.
Нравится именно сид SW. То, что машинка безумно красивая и удобная, а кроме всего прочего еще и напичкана за сносную сумму — спора нет. А качество… ну тут уж как попадешь. Можно и немца, и японца взять, а потом из сервиса не вылезать. По надежности в целом думаю, вышеперечисленные брэнды обойдут киа, но там сколько за одно имя переплатишь! И за эту сумму возьмешь «голый» авто.
Спасибо всем откликнувшимся! Интересно разное мнение. Особенно владельцев этой красавицы или красавца

Анологичная ситуация. С женой уже начали оформлять кредит на Лачетти, но остановились. Потом долгие метания между европейцами. Но как сел в Сидик, все варианты отпали. И не жалею. Правда у меня Хэчбек. По краске. У меня проблем нет. Изъянов не вижу. Повторюсь. Машине 3,5 месяца, зиму ещё не видела и пробег небольшой. Возможно здесь кроется причина эйфории. У меня знакомый есть с новым тогда (было дело 5 лет назад) Мерсом, так он 24 раза за первый год заезжал в сервис.

А шумоизоляция как? А как музыка? У Вас с кондиционером или с климатом? И через какой банк оформляли? Под какие проценты? Мы то же хотим частично сразу заплатить, а частично оформить кредит. (ой, я Вас вопросами засыпала )
Спасибо Вам за ответы!

Svetlana2106: А шумоизоляция как? А как музыка? У Вас с кондиционером или с климатом? И через какой банк оформляли? Под какие проценты? Мы то же хотим частично сразу заплатить, а частично оформить кредит. (ой, я Вас вопросами засыпала )
Спасибо Вам за ответы!

Шумка однозначно лучше чем у ВАЗ, но… Сразу сделал доп.шумоизоляцию арок колес, стало намного тише. Однако сейчас, когда попадаю на рыхлый снег, отчётливо слышно, как он молотит в тех же арках и по днищу. А вот прогретый двигатель не услышишь работает или нет, если не двигаешься. При скоростях > 120–130 шумит резина, но я дискомфорта не ощущаю. Музыку, поработав эквалайзером, получил вполне сносную, но если Вы БОЛЬШОЙ любитель, боюсь не порадует. У меня кондей. Жалею, что пожадничал на климат. Ручку всё время приходится крутить, и летом крутил, и зимой кручу. От кредита, как и от Лачетти отказался. Что-то я очкую.
Если бы сейчас покупал, то постарался в максимальной комплектации. Из допов в Салоне — только коврики в салон. Пардон за повтор. И то только чтоб покрытие не испачкать в первый день. Остальное можно докупить в магазине и поставить в Сервисе за 10раз дешевле.

Svetlana2106: (ой, я Вас вопросами засыпала )
Спасибо Вам за ответы!

И конечно для леди настоятельно рекомендую автоматическую КПП.

Svetlana2106: Типа, появляются сколы на копоте?

Сколы на капоте появляются на любой машине от летящих из под впереди идущих авто камешков. Особенно опасны камни вылетающие из под жыпов на мудовой резине, там такие булыжники застревают, что я периодически задумываюсь, сколько лобовых стекол я возможно покоцал

Гость: И конечно для леди настоятельно рекомендую автоматическую КПП.

Да на машине, в общем то, муж будет ездить, но все-равно будем брать автомат. Просто у меня времени побольше и на меня так это благополучно повесили обязанность навести все справки по всем вопросам Вот я и юзаю интернет. Уже вторую машину изучаю вдоль и поперек
Вчера ездили на тест-драйв. Машинка понравилась. Я читала в отзывах, что автомат там задумчивый. Я бы так не сказала. Машина «рвет» с места. Муж привык к ней сразу (хоть до этого ездил всегда только на механике). Но вот шумка, видимо, не очень, по крайней мере, слышно было, как шипы шуршат по асфальту. А может я слышала то, что старалась услышать Поездили, правда, мало.
Забронировали авто. С АКПП, с климатом, сразу парктроник и сигналку заказали до кучи, ну и «Мишлен» в подарок. Вот, если все будет нормально, то к концу месяца возьмем.

Abaddon: Сколы на капоте появляются на любой машине от летящих из под впереди идущих авто камешков. Особенно опасны камни вылетающие из под жыпов на мудовой резине, там такие булыжники застревают, что я периодически задумываюсь, сколько лобовых стекол я возможно покоцал

Да, согласна, и тут встает вопрос о качестве антикоррозийки (или как там она называется ). Сколы то сколами, главное, что б ржавчина под ними не пошла. А на стеклах у нас то же периодически покоцы появляются и на бампере. А вот на капоте вроде нет ничего.

Svetlana2106:

Гость: И конечно для леди настоятельно рекомендую автоматическую КПП.

Да на машине, в общем то, муж будет ездить, но все-равно будем брать автомат. Просто у меня времени побольше и на меня так это благополучно повесили обязанность навести все справки по всем вопросам Вот я и юзаю интернет. Уже вторую машину изучаю вдоль и поперек
Вчера ездили на тест-драйв. Машинка понравилась. Я читала в отзывах, что автомат там задумчивый. Я бы так не сказала. Машина «рвет» с места. Муж привык к ней сразу (хоть до этого ездил всегда только на механике). Но вот шумка, видимо, не очень, по крайней мере, слышно было, как шипы шуршат по асфальту. А может я слышала то, что старалась услышать Поездили, правда, мало.
Забронировали авто. С АКПП, с климатом, сразу парктроник и сигналку заказали до кучи, ну и «Мишлен» в подарок. Вот, если все будет нормально, то к концу месяца возьмем.

Чтобы ржа не пошла, кузов должен быть оцинкован. Для леди не всегда настоятельно рекомендовать автомат. Тоесть ездить в основном будет муж, а доверил выбор и сбор информации Вам? Странно.

Ох, ну да, в общем. Я собираю информацию по сети. А он уже по другим каналам. Ему просто некогда. Работа… А у меня вроде как время есть. Вот выясняю все за и против. Выбирать то все равно ему. Я лишь облегчаю ему ситуацию. Он же меня не заставляет, это я сама, по большому счету Я ж не могу стоять в стороне и равнодушно наблюдать… Мне на ней то же вроде как ездить. Как минимум в роли пассажира, ну а при случае и за руль сяду… А посему мне совршенно не трудно, а скорее, даже интересно покопаться для меня в непонятном. Да и созвониться с продавцами например или договориться о тест-драйве мне не в тягость — все равно телефон под рукой.
Полагаю, что кузов сдесь не оцинкован. поэтому то и встает вопрос о качестве лакокрасочного покрытия.
Да и муж пока раздумывает — есть еще опель и пежо как вариант на рассмотрении. Мы сида забили на всякий случай, что бы цвет нужный оставили. А то у большинства диллеров остались цвета не те, что хотим.

Ох…Не берите КИА. Это ужасные машины. лучше Тойоту…
На самом деле КИА я бы не рассматривал для покупки — есть много знакомых котоыре не наездив на ней 100.000 слишком много её ремонтировали а один попал вообще на 60000 пробега на полный ремонт автомата. Не берите КИА
Реально подокопите на тойоту и знать проблем не будете.

Да? А по отзывам вроде как даже и ничего…
А вы вообще киа имеете ввиду или конкретную модель?
У одних знакомых киа. Вот модель не скажу, но седан это точно. Три года с лишним уже ездят. В сервис только бампер ездили менять — обшарпался. Сделали по гарантии. Они сейчас менять хотят, правда, но только потому, что машине уже больше трех лет.
Да, тут так трудно не ошибиться…
Благодарю, было интересно Ваше мнение!

www: Чтобы ржа не пошла, кузов должен быть оцинкован.

Оцинкованные кузовные детали конечно хорошо, но если камень пробил краску, то я обычно сразу закрашиваю это место карандашом. Не очень красиво, особенно если цвет не идеально совпадает, зато ржа точно не пойдет.

neekei: Ох…Не берите КИА. Это ужасные машины. лучше Тойоту…
На самом деле КИА я бы не рассматривал для покупки — есть много знакомых котоыре не наездив на ней 100.000 слишком много её ремонтировали а один попал вообще на 60000 пробега на полный ремонт автомата. Не берите КИА
Реально подокопите на тойоту и знать проблем не будете.

«А Вы его есть пробовали?» ©
Отъездил на КИА 4 года и глобальных, как впрочем и локальных проблем не имел. Возможно Ваши знакомые знакомых имели крайне ушатанные б/ушные машинки. В целом КИА вполне надежные и современные автомобили, недорогие в эксплуатации при правильном обслуживании. Тойота, в частности, значительно дороже в эксплуатации, но не факт, что надежнее. У тойоты ТО через каждые 10000 км, а у КИА через 15000 км. При этом нормо/час обслуживания у тойоты ну никак не дешевле КИА. Покупка тойоты это в первую очередь плата за бренд/престиж, но не более. Сид относится к автомобилям КИА третьего поколения, ориентированных, в первую очередь, на европу, соответственно имеющих определенные требования к качеству…
Вообще почитайте тут forum.kia-club.ru.

Ваши слова, как бальзам на душу! А то вот легла в душу эта машинка, но сомнения гложат…

Вот раньше было — сумел ВАЗик отхватить — и рад до полуобморочного состояния А сейчас миллион всяких разных. И не знаешь, что выбрать то… (для любителей передергивать — это шутка юмора такая. Меня лично устраивает современное богатство выбота.)

Svetlana: Ваши слова, как бальзам на душу! А то вот легла в душу эта машинка, но сомнения гложат…

Вот раньше было — сумел ВАЗик отхватить — и рад до полуобморочного состояния А сейчас миллион всяких разных. И не знаешь, что выбрать то… (для любителей передергивать — это шутка юмора такая. Меня лично устраивает современное богатство выбота.)

ИМХО машина хорошая, но слишком дорого для KIA. Посмотрите лучше Опиль.

Опеля, у тех, что салон понравился, слишком дорогие. А в приемлимой цене салон не фонтан… За комфорт приходится платить…

Svetlana: Опеля, у тех, что салон понравился, слишком дорогие. А в приемлимой цене салон не фонтан… За комфорт приходится платить…

Тут конечно дело вкуса, но Астра по салону выше уровнем исполнения, чем пластмассовый сид и уж точно лучше, чем таета.
Вообще вся беда ипоно-корейцев среднего сегмента- жуткие пластмассовые салоны и цветочная отделка сидалищ

кстати.. и цена не сильно разная в отличие от машины.
629 ceed и 650 опиль. Вам же универсал понравился…

дело в том, что кузов опеля универсала совсем не нравится. Если опель, то седан, однозначно. Совсем ничего не имею против опельков, но вот что то больше к сиду душа лежит. Да вроде там и сиденья были не в цветочек даже. И пластмасс на торпеде вроде как совсем не плохой, приятный такой на ощупь.
Думаю, надо на тест драйв на опель теперь съездить. и тогда сравнить уже…

А хранить где собираетесь?

А что, угонять придешь?
Ну у нас и эта машина перед домом стоит. Благо у нас места для всех хватает (проблем с парковкой нет). Не знаю… собственно это уже второстепенный вопрос и решить его можно в день приобретения авто. У нас и платная стоянка есть недалеко от дома — можно туда.
Сейчас обзвонила диллеров опеля. С горем пополам нашла салон, где могут предоставить тест-драйв. Если получится, в воскресенье съездим.
Объясните пожалуйста, что за зверь такой — роботезированная коробка передач. Чем она лучше или хуже обычного автомата?

Svetlana: Объясните пожалуйста, что за зверь такой — роботезированная коробка передач. Чем она лучше или хуже обычного автомата?

роботезированная коробка передач, что это?
Скорее всего в данном случае робот будет из категории «тормозов».

Svetlana: А что, угонять придешь?
Ну у нас и эта машина перед домом стоит. Благо у нас места для всех хватает (проблем с парковкой нет). Не знаю… собственно это уже второстепенный вопрос и решить его можно в день приобретения авто. У нас и платная стоянка есть недалеко от дома — можно туда.
Сейчас обзвонила диллеров опеля. С горем пополам нашла салон, где могут предоставить тест-драйв. Если получится, в воскресенье съездим.
Объясните пожалуйста, что за зверь такой — роботезированная коробка передач. Чем она лучше или хуже обычного автомата?

Сид не катал, а вот корса и астра с роботом едут нормально. Причем например субару импреза 1.6 с роботом (или там автомат был.. не помню) мега тормозная машина. Настолько тормозная, что мазда3 с 1.6. едет куда лучше.
Астра робот в ручном режиме не понравился- дерганый. Хотя.. к своей (еще более резкой) я уже привык. Особенно нравится торчок под зад, когда педаль не отпускаешь до отсечки (но тут беда.. 42 литра в моменте мне не нравится , поэтому такое я не эксперементирую)
В Автоматическом режиме робот астры едет как обычный автомат. тормозов критических я не заметил. Но при этом он куда как более живее, чем обычный автомат (на других машинах)
Давно.. во Владике на прокатных тоетах катался на автомате. ЭТО ЖутКАЯ ЖУТЬ а не машины.

Abaddon:

www: Чтобы ржа не пошла, кузов должен быть оцинкован.

Оцинкованные кузовные детали конечно хорошо, но если камень пробил краску, то я обычно сразу закрашиваю это место карандашом.

У Сида 5 лет гарантии от сквозной коррозии. Кузов неоцинкованный. Если будут сколы и вы не обратитесь в тех.центр для устранения или откажетесь устранять мелкие дефекты ЛКП, вас снимут с гарантии. Малярные работы не дешёвые и не подпадают под гарантию.

Гость: Если будут сколы и вы не обратитесь в тех.центр для устранения или откажетесь устранять мелкие дефекты ЛКП, вас снимут с гарантии.

Т. е. увидев скол ЛКП надо срочно ломится с ТЦ? И че, реально устраняют сколы по гарантии?

Ребята, спасибо, Вы очень помогаете всей этой инфрмацией!

Abaddon: И че, реально устраняют сколы по гарантии?

На счет сколов не знаю, а вот я выше писала, что знакомым бампер заменили по гарантии без проблем. (Или покрасили заново… уже не помню)

Svetlana: На счет сколов не знаю, а вот я выше писала, что знакомым бампер заменили по гарантии без проблем. (Или покрасили заново… уже не помню)

Такое возможно, если бампер изначально был плохо окрашен (бывает, что грунт забывают положить, например ) и «облез» из-за этого. Сколы от камней по гарантии никто устранять, естественно, не будет.

Сейчас ознакомилась с гарантийными обязательствами на киа. Да, сколы и всякие там деффекты ЛКП, типа царапины, потертости и пр. под гарантийное обслуживание не подходят. Устранять надо за свой счет. Стало интересно, сколько же будет стоить устранить скол скажем, на капоте. Но пока переговорить со специалистом из сервисного центра не удалось — они все были заняты. Оставила свой телефон — жду звонка.
Блин, какая я дотошная … А тут кто то спрашивал, почему муж доверил мне выбор автомобиля Наверное, у него были основания

Ну вот, только написала сообщение, а тут мне позвонили из сервисного центра.
Короче, расклад такой — вдруг кому будет интересно . Что бы устранить скол на капоте нужно перекрашивать весь капот. Стоит это удовольствие порядка 14–15 тыщ. В случае, если мы этот скол не устраняем, то теряем гарантию от сквозной коррозии на этот самый капот. На остальное гарантия остается.

Чудес, что является гарантийным случаем, а что нет, очень много. Для этого от дилера работают профессиональные юристы, составляя договора на Гарантийное обслуживание (которые читают единицы, а может и доли единиц ). И в хитро-мудрённых формах нас делаю крайними почти во всех случаях. Бороться с этим крайне сложно, ведь Договор вы подписываете при покупке машины, а значит соглашаетесь с любым бредом там написанным. У меня это было так: Жду оформления документов. Вдруг выходит дама с ворохом бумаг. А у меня ведь уже везде свербит завести час назад купленный Сид. Есно она жужжит скороговоркой тут подпись, тут и ещё тут. Я есно малюю, читаяя только названия, чтоб хоть не подписаться, что дарую безвозмездно АвтоМиру квартиру-жену-почку и глаз. Документы разложены на две пачки. Она (АвтоМир) защищена от любых моих последующих притязаний. Я (лопух), не думая о предстоящих 5 лет гарантии, сажусь в машину. Через месяц застучала подвеска и понеслось. Это всё понятно! Кто скажет, как от этого обезопасится? Даже прочитав и изучив Договор на Гарантийное обслуживание перед покупкой и найдя там бред, что делать-то? С этими сколами например?

Поверьте, в отношении условий гарантии на ЛКП по сколам-царапинам КИА ничем не отличается от иных производителей. Оцинковка это очередная легенда. На сегодняшний день оцинковка в чистом виде присутствует лишь у премиум класса. У бюджетных автомобилей, к коим относятся как опиль, тойота, так и киа, уже давно применяется катафарезное грунтование, как раз обеспечивающее ту самую гарантию от сквозной коррозии.
На сегодняшний день степень надежности-качества плюс-минус у большинства производителей примерно одинакова, независимо кто это: японцы, корейцы, французы или немцы. Вы выбираете только нюансы внешнего антуража. Это обусловлено глобализацией и выравниванием стандартов ведущих стран-производителей. Сломаться может любая машина, даже Мерседес. В нашей же стране определяющим моментом, по которому можно судить о марке автомобиля становится СЕРВИС!!! А вот тут вас будет ждать встреча с нашим родным и беспощадным в своей жадности, непрофессионализме и тупости сервисменом. Здесь вам необходимо серьезно повыбирать!!! Как говорится, законы физики равны для всех, но где же набрать столько немцев?! При этом не факт, что платя бешеные бабки за обслуживание-ремонт, вы будете получать адекватные услуги. (По личному опыту, Автомир — крайне негативный пример)

Чтобы успешно «бороться» с сервисцентрами, нужно хорошо разбираться в авто и самому представлять чего сломалось.

Гость: Оцинковка это очередная легенда. На сегодняшний день оцинковка в чистом виде присутствует лишь у премиум класса. У бюджетных автомобилей, к коим относятся как опиль, тойота, так и киа, уже давно применяется катафарезное грунтование, как раз обеспечивающее ту самую гарантию от сквозной коррозии.

В кузове Шевроле Нивы оцинкованы следующие детали:
Панель пола (передняя, средняя, задняя)
Соединители порога и коробки порога пола
Панель боковины внутренняя
Накладка боковины нижняя
Усилитель переднего крыла задний
Брызговик переднего крыла
Надставка заднего крыла
Боковина кузова
Панель передней двери (наружная и внутренняя)
Панель задней двери (наружная и внутренняя)
Панель двери задка (наружная и внутренняя)
Крыло переднее
Крыло заднее
Гнилых Шнив, даже с почетным возрастом я пока не видел.

Abaddon: Чтобы успешно «бороться» с сервисцентрами, нужно хорошо разбираться в авто и самому представлять чего сломалось.

А зачем тогда сервис? К сожалению большинство современных автомобилей, как и ритм жизни, не позволяют лично лезть внутрь этого автомобиля (это не значит, что я не знаю его устройства и условий эксплуатации, будучи по первому образованию инженером-автомехаником). Тем более в нашем разговоре принимает участие женщина.

Abaddon:

Гость: Оцинковка это очередная легенда. На сегодняшний день оцинковка в чистом виде присутствует лишь у премиум класса. У бюджетных автомобилей, к коим относятся как опиль, тойота, так и киа, уже давно применяется катафарезное грунтование, как раз обеспечивающее ту самую гарантию от сквозной коррозии.

В кузове Шевроле Нивы оцинкованы следующие детали:
Панель пола (передняя, средняя, задняя)
Соединители порога и коробки порога пола
Панель боковины внутренняя
Накладка боковины нижняя
Усилитель переднего крыла задний
Брызговик переднего крыла
Надставка заднего крыла
Боковина кузова
Панель передней двери (наружная и внутренняя)
Панель задней двери (наружная и внутренняя)
Панель двери задка (наружная и внутренняя)
Крыло переднее
Крыло заднее
Гнилых Шнив, даже с почетным возрастом я пока не видел.

Я рад за Ваш суперкар

Svetlana: Стало интересно, сколько же будет стоить устранить скол скажем, на капоте.

Это абсолютно бессмысленное (по финансам) занятие. На мелкие сколы до грунта лучше просто забивать. Мелкие сколы до металла подкрашиваются подкрасочным набором (нормальные производители машин их выпускают под цвет выпускаемых автомобилей, стоит это удовольствие рублей 300–400 обычно, хватает его на весь срок эксплуатации). Если сколы доставляют эстетическое неудобство, то раз в пару лет можно капот перекрасить.

Гость: А зачем тогда сервис?

Чтоб гайки за тебя крутить. Только вот контролировать, те ли «гайки» они крутят, придется все равно тебе — это печальная особенность большинства российских сервисов. Бывают и исключения, но они редки.

Цитата: Тем более в нашем разговоре принимает участие женщина.

Некоторые женщины весьма неплохо разбираются в устройстве автомобиля. Было бы желание научиться. Плюс обычно есть всякие клубы «по интересам», в которых можно спросить совета и почерпнуть массу интересной информации (правда, скорее всего придется отфильтровывать процентов 80 мусора ).

А вы хирурга тоже контролируете, например, при удалении апендикса или, не дай Бог, аорто-коронарном шунтировании?! Да уж таков национальный менталитет, садовник починяет микроволновку, а кухарка управляет государством… слов нет, уходим во флуд… наверно пойду отсюдова

Гость: Оцинковка это очередная легенда. На сегодняшний день оцинковка в чистом виде присутствует лишь у премиум класса.

Откуда сея несерьезная информация? Источник пожалуйста! Или Вы сами производили анализ?

ЗЫ Тут недавно в Авторевю был тест стойкости ЛКП самых бюджетных авто. Изучалась антикоррозионная стойкость. Так вот бюджетный Фиат полностью оцинкован, а китайцы сэкономили… Вообщем интересно почитать, есть сканы — могу ссылку дать — кому интересно.

Гость: А зачем тогда сервис?

Есть вещи, которые быстрее сделать в сервисе, например я менял нижние шаровые 2 дня, левая так прикипела, что пришлось снимать ступичный узел, высверливать и все равно сам не снял, поехал в сервис. Там остаток пальца выбили минут за 15. Но самое обидное, что замена стоила бы мне 600 руб. за обе Деньги не большие, а времени я сэкономил бы много. Разбираясь в устройстве авто, ты обезопасишь себя от развода со стороны сервисменов.

Гость: А вы хирурга тоже контролируете, например, при удалении апендикса или, не дай Бог, аорто-коронарном шунтировании?!

Видишь ли, хирург, в отличии от механика в сервисе, будет нести уголовную ответственность в случае ошибки, приведшей к порче здоровья пациента. Соответственно, уровень подготовки и работы у него несколько иной. Да и сложность тут выше, чем просто гайки крутить.
Кстати, имею печальный опыт длительного общения с травматологами, которые в течении 7 лет не могли поставить правильный диагноз, который, в общем-то, является классическим и должен проверяться одним из первых. Так что и тут имеет смысл думать своей головой, а не верить словам «специалистов».

Цитата: Да уж таков национальный менталитет, садовник починяет микроволновку, а кухарка управляет государством… слов нет, уходим во флуд… наверно пойду отсюдова

Это уже следствие того, что сервис такой, что зачастую простые вещи лучше сделать самому, чем отдать неизвестно кому с неизвестным результатом.

Lexey, Abaddon, согласна с вами на все 100 процентов. При нашей жизни и качетве сервиса нужно многое знать и уметь. Мой муж занимает вполне приличную должность, но тем не менее поломки машины по возможности устраняет сам. Не из-за жадности, просто так, по крайней мере, надежнее. Недавний случай: что то там случилось с глушителем. Боюсь ошибиться в технических подробностях (видимо, меня можно отнести к тем вышеобъявленным 80 процентам ) кажется он прогорел где то в месте соединения с катализатором. И нужно было купить новую часть глушителя — приемную трубу. В близлежащих магазинах таковой не оказалось и нужно было подождать пару дней, пока ее подгонят. Были, правда, в наличии на другом конце Москвы, но времени туда ехать не было. Потом уже нашли фирму, которая готова была осуществить доставку. Но к этому времени уже заказали и оставили предоплату в ближайшем магазине. И эти пару дней нужно было как то ездить. Вот тут то и понадобились «специалисты», что б хоть как то там заделать и что б машина не пугала своим ревом окрестности. Обратился — сделали. Проехал киломерт — опять затаррахтело. Приехал домой — полез под машину. А там такого накрутили!!! Сам сделал нормально. И до покупки нового глушители (его части) ездил благополучно. В сервис — это крайний случай, когда работы, действительно, сложные. Ну, или банально, нет на это времени.
А вот на счет ссылочек, о которых говорил Runy — это интересно. Выложите, пожалуйста — хотелось бы ознакомиться.
И спасибо гостю, который оставил информацию по оформлению документов при покупке. А то, действительно, от радости покупки забудешь все на свете .

Svetlana: И спасибо гостю, который оставил информацию по оформлению документов при покупке. А то, действительно, от радости покупки забудешь все на свете .

Проблема в том, что если покупатель не согласен с какими то пунктами договора, то вряд ли ради него их будут менять. И тут выбор прост — либо подписать договор, либо ехать в другой автосалон. Имхо.

Да. Но хоть сделать вид, что читаешь и с умным выражение лица