«339-й автолайн не отвечает требованиям ГОСТ! Обновите таблички!»
В редакцию «Одинцово-ИНФО» пришла «Народная новость» от Владимира, который требует обновить информацию на электронных табло и заменить таблички на автобусах 339-го маршрута. На табло и табличках значится, что автолайн следует до Киевского вокзала, хотя конечная остановка — на Парке Победы. Из-за этого недоразумения народный корреспондент опоздал на поезд.
«О том, что остановку 339-го автолайна перенесли, не знал. Ни о чем не подозревая, сел в 339-й автобус до Киевского вокзала — как написано на табличках, развешанных на автолайне. А приехал на Парк Победы, из-за чего потерял время и опоздал на поезд. Если бы знал, что автобус изменил маршрут, выезжал бы раньше! (А узнать об этом я мог бы еще несколько дней назад, обратив внимание на обновленные таблички!) Если меняется маршрут, меняйте и таблички, мне кажется, это разумно!
Покопался в интернете, нашел постановление от 20 июня 2006 г. Смотрим Приложение 1 к постановлению Правительства. Читаем четвертый пункт «Порядок заключения договора на реализацию проектов действующих маршрутов».
<…> Договор на реализацию проекта организации регулярного автобусного маршрута может быть расторгнут в одностороннем порядке по решению суда.
Основаниями для расторжения указанного договора в одностороннем порядке являются:
<…> ж) несоблюдение требований к условиям обслуживания при пребывании пассажиров в автотранспортном средстве (в соответствии с ГОСТ Р 51825-2001), а именно:
<…> — автотранспортное средство должно быть оформлено необходимой и достоверной информацией о… маршруте следования <…>
339-й автолайн не отвечает требованиям ГОСТ! Сколько должно пройти времени, чтобы поменяли таблички? Ну распечатайте на компьютере лист формата А4! Люди будут видеть, куда реально идет автобус!!!»
Что тут можно сказать? Случай показательный, автобусы по новому маршруту ходят уже неделю, таблички и информацию на табло пора бы обновить.
Но давайте наберемся немного терпения. Вскоре станут известны итоги совещания на уровне Правительства Москвы по вопросу реорганизации движения транспорта на площади Киевского вокзала. Директор Одинцовского ПАТП Николай Катырин сообщал в интервью нашему порталу, что больше ясности появится после 11 января. Подождем еще немного — быть может, 339-й еще вернут на историческую родину!?
Вы стали очевидцем или участником какого-то события, о котором хотели бы нам рассказать? Главное, у Вас собственный взгляд на случившееся! Присылайте ваши новости на наш портал! Поделитесь тем, что вас волнует, с другими жителями города и Одинцовского района!
Форма для отправки новости здесь. При желании, вы можете оставаться анонимными.
Читайте также:
339-й автобус, Константин Венцлавович, Георгий Янс и прочие привходящие обстоятельства
«Пассажиропоток в автолайнах резко сократился»
Плач одинцовца (Реквием по автолайну)
18.118.144.199
Введите логин и пароль, убедитесь, что пароль вводится в нужной языковой раскладке и регистре.
Быстрый вход/регистрация, используя профиль в:
В том-то и дело, что «в Москве». Это московский закон, а не областной. В реестре городских автобусных маршрутов города Москвы нет маршрута № 339. Есть маршрут № 339м — это «Черемушкинский рынок — Даниловский рынок». А обсуждаемый маршрут вообще никакого отношения к Москве не имеет. Теребите ваши подмосковные власти и ваше министерство транспорта.
от 24.12.2008 № 341
Об оформлении транспортных средств, выполняющих перевозки пассажиров и багажа в соответствии с договорами на выполнение коммерческих пассажирских перевозок по маршруту (маршрутам) регулярного сообщения
В целях обеспечения упорядочения и единообразия в оформлении транспортных средств, обслуживающих маршруты регулярных перевозок Московской области.
1. Перевозчикам, выполняющим перевозки пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок в соответствии с заключенными с уполномоченными органами договорами на выполнение коммерческих пассажирских перевозок по маршруту (маршрутам) регулярного сообщения, обеспечить в I квартале 2009 г. оформление транспортных средств, обслуживающих указанные маршруты, специальными опознавательными знаками (передними, боковыми и задними указателями маршрута следования), выполненными красным цветом на белом фоне.