Проблемный ж/д переезд заменят путепроводом

Железнодорожный переезд в Малых Вязёмах — один из самых проблемных в Одинцовском округе. Автомобилисты не один год говорят о необходимости эстакады над путями. В июне в МЖД заявили, что идёт проектирование путепровода. Однако сроки начала и завершения строительства представители компании не называют.

Переезд на 42-м км перегона «Одинцово-Голицыно» по праву считают одним из самых интенсивных на всей Московской железной дороге. Здесь в сутки проходит до 130 пар поездов, при этом дорогу пересекают почти 30 тыс автомобилей, немалую часть которых составляют грузовики.

Из-за километровых заторов хвост пробки тянется по Можайскому шоссе к Голицыно и по Петровскому шоссе в сторону Минского. Зачастую водителям приходится ждать от 30 до 40 минут, а иногда и более часа.

Железнодорожный переезд у платформы «Малые Вязёмы»

Ситуация в Малых Вязёмах стала темой сюжета телеканала «Россия 1», посвящённого замене подмосковных ж/д переездов (без дежурных и заградительных механизмов) на эстакады.

О планах построить мост над путями в Малых Вязёмах съёмочной группе заявил начальник службы путей Московской дирекции инфраструктуры Московской железной дороги (МЖД) Владимир КУПРЕЙЧИК:

В дальнейших планах в перспективе строительства программы Москвы — закрытие этого переезда. Сейчас идёт проектирование путепровода в данном месте.

Однако представитель МЖД не назвал плановые сроки начала и завершения строительства.

«Планируется, что эстакады полностью заменят переезды к 2024 году», — такими словами корреспондент завершил сюжет.

Путепровод не попал в проект ЦКАД

По неизвестным причинам путепровод в Малых Вязёмах не вошёл в первоначальный проект Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Без этого важного объекта ЦКАД не сможет выполнить заявленную цель — разгрузку подмосковных трасс.

В октябре 2019 года стало известно, что Министерство финансов отказалось выделить госкомпании «Автодор» 44 млрд руб. на ликвидацию двенадцати «узких мест» кольцевой дороги. Большая часть «узких мест» — в пусковом комплексе №5, треть которого проходит по территории Одинцовского округа.

В запрошенную сумму вошли 7,5 млрд руб. на «строительство обхода деревни Малые Вязёмы на пересечении ЦКАД и Можайского шоссе». В «Автодоре» заявили, что без выделения денег на устранение «узких мест» сразу после запуска кольцевая дорога встанет в пробках.

Железнодорожный переезд в Малых Вязёмах на карте

Напомним, по информации представителей ГК «Автодор», до конца июня 2020 года будет открыт 23-километровый участок ЦКАД-5 от Можайского до Новорижского шоссе. Он состоит из нового отрезка протяжённостью 12 км и 11 км реконструированной части трассы А-107.

В мае 2020 года заместитель председателя правительства России Марат ХУСНУЛЛИН заявил, что строительство основного хода кольцевой автодороги должно быть завершено до конца 2020 года.

Жаворонки получат путепровод к 2021 году

Ещё один проблемный переезд в Одинцовском округе расположен у платформы «Жаворонки». Но здесь уже идёт строительство путепровода над железнодорожными путями. Объект возводят за счёт бюджета Москвы — на него было выделено 2,774 млрд руб. В ноябре 2019 года конкурс выиграло ПАО «Мостотрест» — компания российского миллиардера Аркадия РОТЕНБЕРГА.

Строительство путепровода в Жаворонках, состояние на 07.06.2020. Видео: Анатолий Волков

Построить путепровод планируют к 2021 году. По словам руководителя Департамента строительства города Москвы Рафика ЗАГРУТДИНОВА, объект создаст удобную поперечную транспортную связку между Можайским и Минским шоссе.

3.14.145.167