Мини-вокзал «Баковка» открыли на МЦД

просмотров: 10 747 (+1)комментариев: 22 оценка 5 · 6 голосов

14 января на МЦД-1 «Одинцово-Лобня» открыли пригородный вокзал «Баковка». Площадь объекта после реконструкции составляет 5,5 тыс. м².

Из сообщения на официальном сайте мэра Москвы Сергея СОБЯНИНА: 

Завершили второй этап комплексной реконструкции станции: построили новую береговую платформу с навесом на всю длину, защищающим пассажиров от дождя, снега и палящего солнца.

По многочисленным просьбам местных жителей открыли новый подземный пассажирский терминал. Его разместили ближе к жилым кварталам. Это сделало путь до станции короче и доступнее, а также позволило сократить время посадки на поезд. Кроме того, переход через железную дорогу стал удобнее для пешеходов.

Безбарьерная среда с четырьмя эскалаторами и четырьмя лифтами облегчит пользование станцией для маломобильных пассажиров — пожилых людей, родителей с колясками и людей с ограниченными физическими возможностями.

В соответствии с новым стандартом обустройства станций наземного метро Баковка оборудована турникетами, светодиодным освещением, электронными табло, стойками экстренной связи, видеонаблюдением, современной системой пожарной сигнализации, санузлами и даже комнатой матери и ребёнка.

«Иволга» на станции «Баковка», На МЦД-1 открыли мини-вокзал «Баковка»
«Иволга» на станции «Баковка»
Входная группа, На МЦД-1 открыли мини-вокзал «Баковка»
Входная группа
Павильон на платформе, На МЦД-1 открыли мини-вокзал «Баковка»
Павильон на платформе
Вход на станцию, На МЦД-1 открыли мини-вокзал «Баковка»
Вход на станцию
Спуск в пешеходный переход, На МЦД-1 открыли мини-вокзал «Баковка»
Спуск в пешеходный переход
Билетные автоматы, лифт, турникеты, На МЦД-1 открыли мини-вокзал «Баковка»
Билетные автоматы, лифт, турникеты
Зона с турникетами и кассами, На МЦД-1 открыли мини-вокзал «Баковка»
Зона с турникетами и кассами
Электричка на станции «Баковка», На МЦД-1 открыли мини-вокзал «Баковка»
Электричка на станции «Баковка». Все фотографии: сайт мэра Москвы

Изначально открытие мини-вокзала было запланировано на декабрь 2020 года, но его перенесли. 

Реконструкция станции «Баковка» продолжалась несколько лет. В 2018 году здесь открыли новую островную пассажирскую платформу и подземный переход, а железнодорожники уложили 3 и 4 главные пути для экспрессов.

В июне 2019 года в МЖД объявили о реконструкции инфраструктуры для проекта МЦД-1, рабочие начали строить новую платформу «На Москву». В июле того же года стало известно, что в МЖД решили построить ещё один пешеходный тоннель. В пресс-службе компании рассказали журналистам, что новый переход делали на месте старого, потому что «на прежний жалоб не было». Но «после того, как увидели толпы на путях — задумались».

В 2020 году среднесуточный пассажиропоток на станции «Баковка» составлял 2,7 тыс. человек. По прогнозам специалистов, в 2025 году ежедневно ей будут пользоваться 12,7 тыс. пассажиров.

216.73.217.70

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии22

Показать предыдущие 2 ветки
Я отношусь с пониманием к труженикам с Донбасса, они естественно очень старались, не смотря на результат, но почему при проектировании перехода, не догадались о том, что турникеты должны быть по середине?!
Действия с комментарием
Олег Комов: Я отношусь с пониманием к труженикам с Донбасса
А может быть это труженики с западной укроины, потомки древних укров которык копали чорное море??
Галичане с древних времен строят себе жилища из говна и палок.
Дебилы своему бандере даже памятник в мюнхине нормальный построить не могли, соль от мочи основательно подкосила его засраную могилу.

Действия с комментарием
mika8: А на одинцовский центральный вокзал забили. Ни эскалаторов, ни крытой платформы. Плитку положили, скамейки поставили — ВСЁ! К древним мостам даже не притронулись.
Зачем средства в пустую расходовать. К скорому сносу вокзала готовятся.
Вы хотели себе наземное метро — получили. Вот и другие в Одинцовском округе то же хотят себе наземное метро, но места для дополнительных путей нет, вокзал паровоз мешает..
Действия с комментарием
mika8: А на одинцовский центральный вокзал забили. Ни эскалаторов, ни крытой платформы. Плитку положили, скамейки поставили — ВСЁ! К древним мостам даже не притронулись.
Читал, что реконструкция станции Одинцово планируется в 2022-2023 гг.
Действия с комментарием
shatun: Вот и другие в Одинцовском округе то же хотят себе наземное метро, но места для дополнительных путей нет, вокзал паровоз мешает…
Денег наверное нет, подвинуть здание проблемы не составляет. Другое дело, что Подворье пострадать может, новый возкал это новый торговый центр. А места для автобусов уже сейчас на площади мало.
Действия с комментарием
На самом деле, если начнется строительство нового вокзала — мало никому не покажется. Даже поэтапное строительство будет приносить множество неудобств пассажирам. Тем более, вариантов проекта я видел несколько. И с переносом Паравоза и с его нынешнем местонахождением. А какой будут делать в итоге — большой вопрос.
Действия с комментарием
sds87: На самом деле, если начнется строительство нового вокзала — мало никому не покажется. Даже поэтапное строительство будет приносить множество неудобств пассажирам. Тем более, вариантов проекта я видел несколько. И с переносом Паравоза и с его нынешнем местонахождением. А какой будут делать в итоге — большой вопрос.
Тут в большей степени деньги Москва выделяет как и на все строительство МЦД, поэтому думаю строительство нового вокзала в Одинцово будет в скором времени.
Действия с комментарием
lex00641: Тут в большей степени деньги Москва выделяет как и на все строительство МЦД, поэтому думаю строительство нового вокзала в Одинцово будет в скором времени.
Возможно. Я не знаю, как сотрдничают МЦД, РЖД и местные власти. Если финансирование идет от Москвы, то всё будет сделано довольно быстро, а если тут будет местный бюджет задействован, то это может стать долгостроем.
Действия с комментарием
sds87: На самом деле, если начнется строительство нового вокзала — мало никому не покажется. Даже поэтапное строительство будет приносить множество неудобств пассажирам. Тем более, вариантов проекта я видел несколько. И с переносом Паравоза и с его нынешнем местонахождением. А какой будут делать в итоге — большой вопрос.
Но вероятнее всего платформу все-таки сместят в сторону Баковки и выход/вход на неё будет только один. Так что пусть уж лучше без крыши и со старыми мостами, но в нормальном месте с возможностью входить/выходить с двух сторон.
Действия с комментарием