Сразу 10 станций Большой кольцевой линии метро открыли в Москве

Трудовая маятниковая миграция из Одинцово в столицу становится всё проще и удобнее.

Мечта о метро для нашего города — своеобразная идея-фикс на протяжении многих десятилетий. Эту тему поднимали политики во время выборов (кандидат по фамилии Собакин собирал даже митинг в Одинцово, посвящённый этой теме), она служила материалом для первоапрельских розыгрышей. Многие мечтают, чтобы вот так, вжух, сесть в метро в Одинцово и оказаться в столице.

А за последние годы город ещё и разросся просто неимоверно в результате тотальной застройки. Дорог больше не стало, утром и вечером магистрали забиты транспортом, и жизнь одинцовцев, работающих в Москве, представляет собой разновидность ада на земле, попробуй-ка постоять в пробках несколько часов утром, отработать день, простоять ещё столько же на обратном пути... И так до пенсии. 

Хорошая альтернатива — общественный транспорт. Но и его развитие долгое время обходило нас стороной. Одинцовские электрички тоже отдельный филиал ада в утренние и вечерние часы, особенно если идут отмены — платформы буквально забиты людьми.

Есть и другие густонаселённые пригороды Москвы — Люберцы с востока, Мытищи с северо-востока, Химки с северо-запада. Но там, в отличие от Одинцово, есть рабочие места, развита промышленность, и необходимость маятниковой трудовой миграции в столицу меньше.  

Москва расширяет транспортную инфраструктуру

Появление железнодорожной линии МЦД с его частотой отправления поездов, немного уступающей метро, стало знаковым и долгожданным событием. Но время в пути возросло — теперь все поезда между Одинцово и Белорусским вокзалом следуют со всеми остановками.

МЦК тоже пришлось по вкусу пассажирам в качестве хорды, не менее удобной, чем кольцевая линия метрополитена. И вот хорд становится больше, в строй введён 21 километр путей, со станции метро Кунцевская теперь можно уехать и на север, в Мневники, и на юг, на Каховскую.

Большая кольцевая линия метро (БКЛ) с открытием десяти новых станций запущена уже на две трети. Полностью замкнуть её власти Москвы планируют к 2023 году. Она станет не только самой протяженной кольцевой в мире, но и вообще самой длинной линией метро — 70 километров, соединяя районы города, радиальные направления метро и железной дороги. Всего на БКЛ заработает 31 станция. В перспективе со станций БКЛ можно будет совершить 44 пересадки на станции метро, Московского центрального кольца или Московских центральных диаметров.

На БКЛ курсируют только поезда «Москва-2020» — это новые составы более тихие и вместительные по сравнению с другими. В вагонах есть установки для обеззараживания воздуха, USB-разъемы для зарядки гаджетов и интерактивные дисплеи для навигации.

Схема БКЛ после открытия 10 новых станций 7 декабря 2021 года

Новый поезд метро «Москва-2020»

Москва меняет одинцовский рынок труда и стимулирует тотальную застройку

Обратная сторона медали — увеличение оттока квалифицированных специалистов в Москву. Если бизнес быстро адаптируется под изменения на рынке труда, то чиновники и депутаты упрямо игнорируют изменения, пока не доведут ситуацию до катастрофической. Наглядный пример — масштабный кадровый кризис в муниципальной школе № 17. Опытные и высококвалифицированные учителя и врачи — специалисты, которых в первую очередь теряет муниципалитет из-за близорукости подмосковных властей.

Удобный доступ к высокооплачиваемым столичным рабочим местам стимулирует покупателей жилья в новых микрорайонах Одинцово. Заёмными средствами и собственными накоплениями они голосуют за продолжение тотальной застройки города, игнорируя недостаток социальной инфраструктуры и грубые нарушения градостроительных норм. А подмосковные чиновники гордо называют это «притоком инвестиций» и ставят себе в заслуги.

В тему:

• Кадровый кризис в школах Трёхгорки. Чиновники не хотят платить учителям
• Жители продолжают указывать на тотальную застройку в Одинцово
• До 35% квартир в ближнем Подмосковье покупают москвичи

3.145.170.164