Хендэ Санта Фе - что думаете?

Дизель турбонаддув, 2 л., автомат…
Не оч. резвое корыто, но экономичное зато.
Что скажете?

Я бы взял, хорошая должна быть машина.
drive3.ru/cars/hyundai…22_crdi_mt5_bm122301ef

Я так понимаю, имеется в виду Santa Fe Classic. Кто особо гонять не любит, хвалит их. С другой стороны, дизель многих смущает. Учитывая качество нашей солярки…

то ничего авто, но насчет дизеля я бы подумал. По крайней мере надо смотреть отзывы. При чем у дизеля мощи маловато для такого не маленького авто, а крутящий момент такой же как у бензинового. Про новый Santa Fe я вообще молчу, не стоит он тех денег, сколько за него хотят.

Пасиба. Новый не потянем.
Они есть бензин-инжектор и есть турбодизель… Вроде, о дизеле в сочетании с 2-хлитровым движком пишут нормально… а вот бензиновый жрет много. Хотя, дизель действительно «не тянет» — при 2 л. едет по трассе 140, больше — никак. Но гонять нам и не надо.

Но меня уже колбасит в сторону СанЯнга «Рекстон» . Оно дороже, но как-то вместительнее.

Лучше немного няпрячься и взять новый СЕРАТО
drive3.ru/cars/kia/200…ew/22d_comfort_4wd_6mt

Marisa: Дизель турбонаддув, 2 л., автомат…
Не оч. резвое корыто, но экономичное зато.
Что скажете?

Это ж кореец — не машина.
да и не резвое — очень мягко сказано.

и дизель — боюсь он и на мелком внедорожнике всеравно в жизни не окупится.

оптимальное сейчас — турбобензин. не уверен только, бывает ли он на хюндаи…

Вобщем VW tiguan бери, не прогадаешь.

…и снова — беседа о пиве: кто какое предпочитает
На самом деле, спасибо, оно и нужно было

Ну, насчет «кореец» — не машина, дело вкуса и средств. Все равно главное — прокладка

Гость: Лучше немного няпрячься и взять новый СЕРАТО

дык то же Соренто на картинке.

Marisa: Ну, насчет «кореец» — не машина, дело вкуса и средств. Все равно главное — прокладка

однозначно! а вот что-то такое не хотите на свой большой коллектив посмотреть?
drive3.ru/cars/kia/2005/carnival/27_luxe_at4

Olegus:

Marisa: Ну, насчет «кореец» — не машина, дело вкуса и средств. Все равно главное — прокладка

однозначно! а вот что-то такое не хотите на свой большой коллектив посмотреть?
drive3.ru/cars/kia/2005/carnival/27_luxe_at4

смотрела и ее шо я тока не смотрела
Соренто тоже ничего… мечусь между автобусои и внедорожником. СсангЯнг Рекстон чем хорош — что это и то, и другое. Дорогой, гад.
Cамое важное щас — доехать до какого-нить автосалона, во всем посидеть и уже точнее определяться…

антитаз, тигуан мы точно ниасилим

ИМХО, из корейских паркетников самое оптимальное по цене/качеству — это Тушкан, из японских — Хонда CRV.

Никак не определюсь, что нужнее — паркетник или минивен
Во чего нашла: Kia Carens.
cars.auto.ru/cars/used/sale/4064910.html
Как-то подозрительно недорого.. Новый можно взять. Интересно, в чем тут подвох?

Отличная, удобная машина. Водитель был доволен управляемостью.
Внедорожник- ИМХО нафиг не нужен.. говен нет, а больше железа за те же деньги зачем?
Если бы я выбирал себе семейный кар- я бы смотрел на всякие там- пежи-фольксы-фияты каблучки
drive3.ru/cars/peugeot…6_hdi_confort_pack_mt5

а я почитала отзывы о Каренсе и прям загорелась его посмотреть.
Карнивал большеват для меня, про внедорожники, пожалуй, соглашусь.Не по Сеньке шапка )

Михалыч, внедорожник хорош не только при лазании в говна, но и когда нужен хороший обзор и высокая посадка. Да и дорогу полный привод держит лучше обычных переднеприводных седанов, не говоря уже о заднеприводных.

Marisa: Соренто тоже ничего… мечусь между автобусои и внедорожником. СсангЯнг Рекстон чем хорош — что это и то, и другое. Дорогой, гад.

Вот что тебе надо cars.auto.ru/cars/used/sale/2855159.html В одном флаконе автобус с внедорожником
Рекстон кстати гумно, внутри намного меньше, чем снаружи.

не нужен тебе внедорожник, если ты не делаешь вылазки в пампасы и катаешься только по городу

Abaddon:

Marisa: Соренто тоже ничего… мечусь между автобусои и внедорожником. СсангЯнг Рекстон чем хорош — что это и то, и другое. Дорогой, гад.

Вот что тебе надо cars.auto.ru/cars/used/sale/2855159.html В одном флаконе автобус с внедорожником
Рекстон кстати гумно, внутри намного меньше, чем снаружи.

Леш, это совсем не мой типаж ))

Машина-то будет семейная, просто я буду чаще ею пользоваться. Потому как у мужа рабочая. Поэтому хотца, чтоб и волки сыты… и овцы не обижены вот и кумекаем щас, что это будет за оптимальный вариант, шоп и по городу, но не в «автобусе», и на море можно было летом поехать, и на природу на выходные… и чтобы 5 человек влезало . в том числе два с креслами. По идее, идеально — чтобы разные машины были, конечно, но это не в наших условиях отсутствия парковок

Marisa: и на природу на выходные… и чтобы 5 человек влезало .

если «природа» это просто съезд с дороги на проселок, то бери какой нить минивэн и не парься, если хотите уезжать подальше от асфальта, то джипик, но тут думать надо, не все одинаково полезны

Вижу сайт драйв.ру многим понравился (ссылки в основном с него)

Хорошее сейчас предложение Ниссан Кашкай, новый, но правда в простой комлектации диллеры отдают за 760 тыс. руб. Я бы его взял.

X-Trail, а Кашкай (тьфу, что за название) мелковат

Abaddon: X-Trail, а Кашкай (тьфу, что за название) мелковат

Чем название не понравилось?
X-trail — пожиратель бензина…

Имя: Чем название не понравилось?

кошек не люблю

Имя: X-trail — пожиратель бензина…

зато хоть как то вне дорог едет

можно еще обратить внимание на Mitsubishi Outlander XL

Имя: Вижу сайт драйв.ру многим понравился (ссылки в основном с него)

это вопрос к администраторам раздела )))

ЗЫ: икс трейл рассматривали — сказали, неремонтопригоден В смысле — дорого. Кашкай — тоже дорого.
Бюджет 700 макс.

Marisa: вот и кумекаем щас, что это будет за оптимальный вариант, шоп и по городу, но не в «автобусе», и на море можно было летом поехать, и на природу на выходные… и чтобы 5 человек влезало

Практически не реализуемое сочетание. Для города идеальна машина на 2-х человек. Для комфортных поездок летом на море впятером нужен 7-местный минивен или микроавтобус (делика как раз подойдет ).

Matthaus: но и когда нужен хороший обзор и высокая посадка

Обзор обычного седана вполне достаточен. Высокая посадка — тоже не сильно нужная вещь.

Цитата: Да и дорогу полный привод держит лучше обычных переднеприводных седанов, не говоря уже о заднеприводных.

Этот аргумент можно принять с определенными оговорками (типа того, что роляет это только на отдельных покрытиях в определенном диапазоне скоростей), если сравнивать машины примерно одной компоновки. Если же сравнивать высокий паркетник с низким седаном, то второй дорогу будет держать лучше всегда, несмотря на недопривод.

Но самая большая трабла- безумная очередь (тогда была) и как следствие безумные очереди в сервис на профилактику
Это как мазда3-6 — машина хорошая, но ремонта ждать- упаришься

Всё, я запала на киа каренс. Это не машина моей мечты, конечно, но она отвечает всем требованиям нашего семейчтва в настоящий момент. Завтра-послезавтра поеду ее щупать, тогд аточно определюсь…

Мой друг говорил, что проблема очереди на Кашкай решалась взяткой менеджеру салона в размере 300–400 долларов. Тогда машина приезжала к вам не через полгода, а через 1.5-2 месяца.

Что то я не увидел в нем сильно больших габаритов..
По крайней мере по размерам он всего на 30 см больше моей, а моя то махонька
на 10 см ширее моей. А в моей то 2 кресла тлько сзади можно поставить… но тееесно.
надо смотреть по ощущениям.
Мне вот например еще такие нравятся
drive3.ru/cars/citroen/1999/xsara_picasso/16i_mt
drive3.ru/cars/citroen/2008/c3_picasso

ну и 4 пикассо конечно

Marisa: Дизель турбонаддув, 2 л., автомат…
Не оч. резвое корыто, но экономичное зато.
Что скажете?

Если ты по трассе ездить собралась — как тебе может быть динамика не нужна? Динамика — необходимое условие для безопасных обгонов.
Под твой коллектив — минивенчик будет луччее. Но я бы посмотрел хюндай траджет (для города только чуть-чуть великоват), фв тюран или опель зафиру. Сценик и пикасса тож ничо, но при пяти членах семьи часто пяти мест мало.
И потом. Что это тебя на новые потянуло?
Ну купишь ты счас каренс за 700 09 года. Посмотри сколько стоят каренся 07–06 годов. Т. е. эта радость тебе обойдется за два года в 150–200 т.р.
Сама понимаешь, чтоб на эти деньги с б/у за два года попасть нужно пару раз автомат отремонтировать и разок движок откапиталить.
Хотя у богатых свои причуды.

люди!
я все знаю. Про габариты, динамику, упадок цен и прочее…
Нужно съездить в салон.
хочется и рыбку съесть… ну, и так далее

ЗЫ ujcnm, про богатых не там язвишь

ujcnm: Если ты по трассе ездить собралась — как тебе может быть динамика не нужна? Динамика — необходимое условие для безопасных обгонов.

Полезное, но не необходимое. Самый безопасный обгон — это обгон ходом. Для него нужно умение хорошо «считать» дорожную ситуацию, а не динамика.

Lexey:

ujcnm: Если ты по трассе ездить собралась — как тебе может быть динамика не нужна? Динамика — необходимое условие для безопасных обгонов.

Полезное, но не необходимое. Самый безопасный обгон — это обгон ходом. Для него нужно умение хорошо «считать» дорожную ситуацию, а не динамика.

Леша, а поучи немножко?
Я что-то так и не научился. Только ночью мой процент обгонов с ходу может быть близок к 100. Днем — максимум 50. Среднее днем — процентов 20. Трассы м5, м7, м2, м4, е95. На участке Уфа-Челябинск максимум процентов 5 днем и процентов 50 ночью.
Вот, например, впереди отара из 5–6 фур с интервалом 2 легковушки, за ними 7–8 легковых с интервалом в одну легковушку. Догнал колонну, включил левый поворотник за 5–6 секунд до конца подьема, вместе добираемся до вершины подъема, дальше звуковой сигнал, моргнул дальним, газ, на встречку, обогнал 3–4 легковых или 1–2 фуры, ушел в свою полосу, скорость потерял.
Вроде и автобусы так делают и фуры пустые. Там то дядьки сидят взрослые, опытные. Но и они движок крутят, соляру жгут.

Marisa: люди!
я все знаю.

Извини, я как всегда. Так и не научился, когда женщины спрашивают: «ну как?», «а тебе что нравится?» правильно отвечать. Сейчас исправлюсь:

А не посмотреть ли тебе Санта-Фе? Или, если решишь, что не совсем то — киа каренс?
А вообще надо в салон съездить, и обоими полупопиями души машину попробовать!

ujcnm:

Marisa: люди!
я все знаю.

Извини, я как всегда. Так и не научился, когда женщины спрашивают: «ну как?», «а тебе что нравится?» правильно отвечать. Сейчас исправлюсь:

А не посмотреть ли тебе Санта-Фе? Или, если решишь, что не совсем то — киа каренс?
А вообще надо в салон съездить, и обоими полупопиями души машину попробовать!

сантафе моим полупопиям уже не понравился… в воскресенье попробую киа, отчитаюсь…

Lexey: Если же сравнивать высокий паркетник с низким седаном, то второй дорогу будет держать лучше всегда, несмотря на недопривод.

сирьезна?

Abaddon: а Кашкай (тьфу, что за название) мелковат

его еще какашкой кличут

Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

Svetlana07: Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

И такое тоже есть — какая ещё машина такое удобство вам подарит cars.auto.ru/cars/used/sale/3849220.html

Svetlana07:

Svetlana07: Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

И такое тоже есть — какая ещё машина такое удобство вам подарит cars.auto.ru/cars/used/sale/3849220.html

За исключением одного, но оченно серьезного НО.
от заправки- до заправки оченно дорого на Зибине такое ксплуатировать. Да и с ремонтом у нас все же не очень их любят…
примерно как итальянские

Svetlana07:

Svetlana07: Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

И такое тоже есть — какая ещё машина такое удобство вам подарит cars.auto.ru/cars/used/sale/3849220.html

У друзей есть такая машина
Нам это не подходит, т. к. на машине в основном буду ездить я, и 70% времени — по Одинцову на таком автобусе это нерентабельно…

…щас наконец-то впервые увидела каренс. проезжал мимо… внешне это просто универсал. И это гуд

Marisa:

Svetlana07:

Svetlana07: Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

И такое тоже есть — какая ещё машина такое удобство вам подарит cars.auto.ru/cars/used/sale/3849220.html

У друзей есть такая машина
Нам это не подходит, т. к. на машине в основном буду ездить я, и 70% времени — по Одинцову на таком автобусе это нерентабельно…

…щас наконец-то впервые увидела каренс. проезжал мимо… внешне это просто универсал. И это гуд

А вообще действительно- посмотри ка ты ОпИль Мериву или фият Крому-
она дажепоболее чем киа ну и покрасивше (за 100 лишних тысяч)

советчики все нужны — для того и тема!

Mikhalich:

Svetlana07:

Svetlana07: Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…

И такое тоже есть — какая ещё машина такое удобство вам подарит cars.auto.ru/cars/used/sale/3849220.html

За исключением одного, но оченно серьезного НО.
от заправки- до заправки оченно дорого на Зибине такое ксплуатировать. Да и с ремонтом у нас все же не очень их любят…
примерно как итальянские

Зато какие возможности и комфорт. По ремонту за 2 года при том, что «накатали» больше 60 тыс.миль — замена левой передней пружины /лопнула, у мужа вес за сотню кг./ зимою оторвал пластиковую ручку открытия двери, датчик ХХ и расходники — колодки, масла, жидкости и резина… По поводу габаритов длина у нашего минивэна 4.40 метра у «Калины» седана всего на 30 с чем то см. короче. А вообще кому что нравится

Я б фольца посоветовал:

Volkswagen Touran 1T 2.0 TDI (140 Hp) DSG 705 000 руб
-Комплектация HIGHLINE,DSG,7 мест.
-WEBASTO(автономный отопитель+пульт).
cars.auto.ru/cars/used/sale/4299261.html

или SHARAN (7M):
cars.auto.ru/cars/used/sale/3727269.html

Конечно, немец луче.
Но тут думать надо, что лучше: новый киа (каско, гарантия, все дела) или пяти-трехлетний немец за те же деньги?..

В общем, то, что я видела на улице — это было не то

В каренсе сегодня сидела. Понравился. Основной недостаток один: их нет в наличии, надо ждать

больше похож на универсал, чем на минивэн. жопка правда какая то некузявая и клиренс как у таксы — низехонький так что про выезды в пампасы можно забыть

Marisa: Конечно, немец луче.
Но тут думать надо, что лучше: новый киа (каско, гарантия, все дела) или пяти-трехлетний немец за те же деньги?..

В общем, то, что я видела на улице — это было не то

В каренсе сегодня сидела. Понравился. Основной недостаток один: их нет в наличии, надо ждать

ПРи спаде продаж в 50 и более %, при явном затоваривании складов КИА нет в наличие?
Может другой салон позырить?

Abaddon: больше похож на универсал, чем на минивэн. жопка правда какая то некузявая и клиренс как у таксы — низехонький так что про выезды в пампасы можно забыть

Не, минивен это. Это фото как-то искажает реалии, серьезно. Но мини-минивен
Придеццо без пампасов, это да 

Mikhalich: ПРи спаде продаж в 50 и более %, при явном затоваривании складов КИА нет в наличие?
Может другой салон позырить?

Всё прозвонила, в Москве 2 машины не приоритетных для меня цветов В Питере — три-пять.
Я думаю, модель нераскрученная, «из новых» и не популярная посему. Смотрю, Сид сейчас на взлете.

Marisa: Придеццо без пампасов, это да 

если купишь и захочешь поехать в пампасы, могу поработать эвакуатором — Делику из говна уже выдергивал

Marisa: В каренсе сегодня сидела. Понравился.

А детское сиденье ставила? Тебе нужно, чтобы на втором ряду штатно помещались все дети. Форма сидушки и спинки в каренсе, имхо, такая что детское кресло встанет только заняв половину места.

Marisa: Но тут думать надо, что лучше: новый киа (каско, гарантия, все дела) или пяти-трехлетний немец за те же деньги?…

700 тысяч рублей обладают одинаковой покупательной способностью что и 700 тысяч рублей. Хоть в воны их меняй, хоть в евро.

Пяти летний фв туран — да стоит столько же. 700, дешевле — барахло. Но! Пятилетняя опель зафира А — 400 т.р.

Конечно фв туран будет с
1.отличным дизельком,
2.тремя раздельными сидушками на среднем ряду (там можно два детских кресла поставить и взрослый сядет),
3. не такой большая мертвая зона передних стоек.
4. возможностью не выгоняя всех со второго ряда залезть на третий
5. легковой посадкой
6. чистокровным фольксвагеном в отделке

Но в зафире
1. есть запаска, а не балончик для прокола гвоздиком (пропорешь боковину — и чего делать с балончиком?),
2. на 3 ряду можно пару часов ехать взрослому не особо страдая. Хоть дети и любят (и это мягко сказано) третий ряд, но самой не страшно их там возить? Третий ряд он для тещи наименее полезных взрослых.
3. стоимость обслуживания и ремонтов раза в полтора дешевле — все запчасти от астры G, а на фв — от гольфа5. Это не касается движков 2.2 и дизелей. бензинового 2.0 турбо с автоматом не бывает.
4. кузов на опелях этих лет уже не ржавеет.
5. Посадка — аки в тролейбусе
6. Зафира А — еще немец в отделке. Зафира Б значительно пластиковее.

Так что посмотри зафиру-А 1.8 автомат годов 2003–2005. 125 честных немецких лошадок и отлично настроенный японский автомат (динамичен там где надо, а не как в ниссанах и маздах — за сотней динамики нет) не ракета, но нормально.
Ломаться там особо нечему, машина простая до безобразия, до безобразия и массовая — так что если и сломается дешево и быстро чинится. Автомат там aisin а не jatco, так что маздовских подстав владельца на бабки быть не должно.

2.2 тоже можно (но проверять! и смело к цене добавить 25 тысяч на замену грм) или дизель (дизель только 2.2 dti, не вздумай 2.0 Dtl — не едет), но обслуживать (даже масло или свечи поменять) только у официалов или у тех, кто специализируется на опелях и обжигались на таких движках. Впрочем, как и все fsi, tfsi, tsi фольксвагена.

ujcnm, читаю все это и думаю, а есть авто, которые не ломаются и з/п на которые стоят дешево? или это фантастика?

ujcnm:

ох… Все по делу, но прояснения в голове все равно нет
У меня тоже много за и против, вообще, выбор — это ужасно

Ага. Их выпускают в масштабе 1:43.

А полноразмерные ломаются все.

Marisa:

ujcnm:

ох… Все по делу, но прояснения в голове все равно нет
У меня тоже много за и против, вообще, выбор — это ужасно

Значит мало смотрела, читала и думала. Когда все обдумаешь, почитаешь, посмотришь — окажется что выбирать приходится из 2-3х конкретных экземпляров одной модели.

ujcnm: окажется что выбирать приходится из 2-3х конкретных экземпляров одной модели.

жизненно! ))))))))))))))))))))))

А если об авто, аргументы чисто женские.
1. Муж сначала был сильно против, категорически, но потом «подумал-почитал» и согласился со мной. А затем и устранился. т. к. живет на работе щас в буквальном смысле слова.
2. Не хочу по Одинцову в автобусе ездить. ФВ и зафира — это из оперы Карнивала. Это то, что предпочтительнее (три сидения и прочее), но это автобус. А мне ездить: 2 км проехала — встала. Еще 2 проехала — встала. Неудобно и нерентабельно. а каренс — единственная «габаритная в этом смысле» модель. (Назад, на третий ряд — тока тещ, безусловно ))) На втором трое влезут с одним креслом, там чуууть больше места, чем в седане)
3. Новой машины ни разу не было у меня Охота попробовать, шо это .

Marisa: А если об авто, аргументы чисто женские.
1. Муж сначала был сильно против, категорически, но потом «подумал-почитал» и согласился со мной. А затем и устранился. т. к. живет на работе щас в буквальном смысле слова.
2. Не хочу по Одинцову в автобусе ездить. ФВ и зафира — это из оперы Карнивала. Это то, что предпочтительнее (три сидения и прочее), но это автобус. А мне ездить: 2 км проехала — встала. Еще 2 проехала — встала. Неудобно и нерентабельно. а каренс — единственная «габаритная в этом смысле» модель. (Назад, на третий ряд — тока тещ, безусловно ))) На втором трое влезут с одним креслом, там чуууть больше места, чем в седане)
3. Новой машины ни разу не было у меня Охота попробовать, шо это .

Ты бы их характеристики: длина-ширина-высота с каренсом сравнила. Они ± одинаковые. ЗафираА самой маленькой окажется, но только снаружи. И по массе одинаковые. Зафира А — опять легче. При более слабом движке она имеет большую максималку, чем каренс. Значит лучше аэродинамика. Так что, насчет неудобно и нерентабельно ты не права. Короткую и узкую машинку — запарковать легче. Легкую машинку с хорошей аэродинамикой прокормить проще. Не веришь — залесь на форумы киа и опеля. Где больше расходу ужасаются? И самое главное — маловат второй ряд каренса даже для 3х детей, если один в кресле, один в бустере.

А новая машинка — это да! Самому нравится. Были бы бабки…ну или хотя бы шила в заднице часто мшины менять не было — всегда бы только новые брал.

ujcnm: шила в заднице часто мшины менять не было — всегда бы только новые брал.

вот… наша общая беда… то же шило.
Но Он зафиру не хочет почему-то… (кстати, именно она в меня и въехала
в последний раз )
про бустер — мы от него все равно скоро откажемся, мальчик весит немерено… как тока подрастет еще см на 10…

ujcnm: Леша, а поучи немножко?

Этому вряд ли можно поучить. В лучшем случае получатся общие советы. Понятно, что на перегруженной двухполоске обгон ходом весьма затруднителен (как, впрочем и обычный обгон) (особенно в свете текущей моды зарисовывать их сплошными везде, где только можно). Выбор времени движения, когда трасса менее загружена, — это тоже часть стратегии.

Цитата: Вот, например, впереди отара из 5–6 фур с интервалом 2 легковушки, за ними 7–8 легковых с интервалом в одну легковушку. Догнал колонну, включил левый поворотник за 5–6 секунд до конца подьема, вместе добираемся до вершины подъема, дальше звуковой сигнал, моргнул дальним, газ, на встречку, обогнал 3–4 легковых или 1–2 фуры, ушел в свою полосу, скорость потерял.

Собственно, ходом все почти также, только нужно подгадывать так, чтобы не догнать хвост раньше времени и не упереться в него, чтобы не терять скорость. Если это не удается, то просто не нужно слишком близко «поджиматься», чтобы иметь возможность потом нормально разогнаться перед началом обгона. Понятно, что изнутри колонны все равно придется выходить на обгон с тапкой в пол, но тут опять же можно перед началом обгона создать себе разгонный интервал до предыдущего.

Цитата: Вроде и автобусы так делают и фуры пустые. Там то дядьки сидят взрослые, опытные. Но и они движок крутят, соляру жгут.

У них выбора особо нет. Чтобы иметь возможность обгонять ходом нужно почти постоянно держать скорость хотя бы +20 к потоку. Для фур и автобусов это малореально.

Olegus: сирьезна?

Канешна. Высокое положение центра масс ухудшает устойчивость в поворотах, на волнах, уклонах, etc.

Мечтать, конечно, не вредно… и порой даже приятно
Но бюджет вчера был урезан до 350 С источником удобного финансирования случился облом.

Так что можно теперь об этом диапазоне поговорить Посему про минивены можно сразу забыть. Будем жить по средствам
Как вы относитесь к праворулькам? Какой-нить универсал типа хонды-одиссей?
В место их большого скопления тока в четверг попаду…

ujcnm: Ага. Их выпускают в масштабе 1:43.

А полноразмерные ломаются все.

ниправда! мой младшой доказал, что в масштабе тоже всё ломается.

Марин, а вот Зафира мне тоже очень нравится. Когда дозрею — куплю себе. В Калиниграде их делать будут, может и цена чуть упадет годика через 2–3.

Lexey:

Olegus: сирьезна?

Канешна. Высокое положение центра масс ухудшает устойчивость в поворотах, на волнах, уклонах, etc.

а, ну да. Просто жыпы пошире еще…

Marisa: Мечтать, конечно, не вредно… и порой даже приятно
Но бюджет вчера был урезан до 350 С источником удобного финансирования случился облом.

Так что можно теперь об этом диапазоне поговорить Посему про минивены можно сразу забыть. Будем жить по средствам
Как вы относитесь к праворулькам? Какой-нить универсал типа хонды-одиссей?
В место их большого скопления тока в четверг попаду…

Мда…Еще в августе 350 было нормально. Сейчас — сложно.
Праворульки. Замечательные машинки, но
1. зрение должно быть хорошим, чтобы в маленьком зеркале на крыле видеть главную дорогу при съездах, да и сами зеркала лучше поставить с панорамными кругляшами. Т. е. учти, что каждый выезд, например на мкад, будет стольже «приятен», как выезд с минки из области в сторону Одинцово (эстакада в трехгорке). Или Дорогомиловка с Кутузовским пару лет назад, пока там полосу для съезда не обили. Т. е. ничего опасного на самом деле нет, но обсигналивать и пытаться «поучить ездить» (как те кого ты якобы подрезала, так и те, кто за тобой в очереди) тебя первое время будут. Потом научишься. Зато, когда привыкнешь, муж отбирать машину не будет.
2. На трассе особо продвинутые будут путать твой ближний с дальним (лупить своим дальним ксеноном в лоб), обгонять стремновато, шансов отдохнуть на штурманском месте — 0. (То тебе кажется, что тебя по встречке везут, то просят: «посмотри, что впереди», а то и просто увидев, как человек впервый раз на правом руле к обгону готовится, скажешь ему- «проваливай, я уже отдохнул".
3. Не факт, что ты её потом продашь. Бунта на дальнем востоке из-за пошлин не произошло, поэтому сейчас они технический регламент готовят, по которому их ввозить перестанут и ставить на учет. Риски маленькие, но ненулевые.

Marisa: Мечтать, конечно, не вредно… и порой даже приятно
Но бюджет вчера был урезан до 350 С источником удобного финансирования случился облом.

Так что можно теперь об этом диапазоне поговорить Посему про минивены можно сразу забыть. Будем жить по средствам
Как вы относитесь к праворулькам? Какой-нить универсал типа хонды-одиссей?
В место их большого скопления тока в четверг попаду…

Во владике и на Сахалине пользовал праворульки с автоматом и с ручкой. Особых проблем не возникало, кроме пожалуй первого часа езды. При том, что во Владике траффик нифига не меньше московского. В принципе ничего особонеудобного кроме обгонов нет, но все раво- не наша это машина.
При чем на Кипре, мне на правом руле с их движением вообще все было Ок.

Но тут, я категорически против таких машин.
Все эти ухищрения с перископами и панорамными зеркалами это мне кажется очень неудобным.
Конечно 350 тыщ это мало но может всеже Пикапчик?
офигительно удобная вещЬ! cars.auto.ru/cars/used/sale/4150247.html

Mikhalich: Но тут, я категорически против таких машин.
Все эти ухищрения с перископами и панорамными зеркалами это мне кажется очень неудобным.
Конечно 350 тыщ это мало но может всеже Пикапчик?
офигительно удобная вещЬ! cars.auto.ru/cars/used/sale/4150247.html

я б тоже не взял правую…
пикапчики есть, похоже, у всех фарнцузов
drive3.ru/cars/renault…ngoo/authentique_14_mt
они новые-то не так дороги, можно наверное и трехлеток живой взять…

Olegus:

Mikhalich: Но тут, я категорически против таких машин.
Все эти ухищрения с перископами и панорамными зеркалами это мне кажется очень неудобным.
Конечно 350 тыщ это мало но может всеже Пикапчик?
офигительно удобная вещЬ! cars.auto.ru/cars/used/sale/4150247.html

я б тоже не взял правую…
пикапчики есть, похоже, у всех фарнцузов
drive3.ru/cars/renault…ngoo/authentique_14_mt
они новые-то не так дороги, можно наверное и трехлеток живой взять…

Машина конечно не для понтов, но на большую семью удобна и не прихотлива. Хотя конечно как ее нашпиговать в форде вон и место под ТВ под потолком есть

А я, ребят, в печали… ужеж практически села в каренс и поехала
Самое смешное, что теперь, когда он так далек, мне больше всего его и хочется