А не пора ли положить конец "езде" по обочине?!

Задолбали эти вечно спешащие ублюдки! Вспоминаю время, когда я в правоe зеркало смотрел только при перестроении, а сейчас??? Они создают проблемы ВСЕМ. Призыв:- НЕ ПУСКАЙТЕ УРОДА!!!

13:  Задолбали эти вечно спешащие ублюдки! Вспоминаю время, когда я в правоe зеркало смотрел только при перестроении, а сейчас??? Они создают проблемы ВСЕМ. Призыв:- НЕ ПУСКАЙТЕ УРОДА!!!

Задолбали эти вечно тупящие овощи в левых рядах!

14:  Задолбали эти вечно тупящие овощи в левых рядах!

действительно… едешь себе нормально, а перед тобой гавно какое нибудь типа селики тошнит 180…

Какой в езду конец. У нас в дяревне езде по обочине кладут не конец, а досочку с гвоздями.

А меня бесят придурки несящиеся на скорости 200 и считающие, что им все должны уступать. Хочешь - объедешь. У нас разрешенная скорость 90км!

вы все умрете

Лучше б за стоп-линией пасли, чем на обочечников возмущаться. Легче вам будет, если пробка на одну машину длиньше будет? Влезают, бывает, вне очереди, но чаще разгружают дорогу, заполняя интервалы между грузовиками и чайниками. Да и по обочинам в основном местные ездят, которые сворачивают раньше всех, так что если реально пробка глобальная, это никак на время, которое вы в пути провели, не влияет.
зы- при перестроениях в любом случае в зеркала нужно смотреть, хотя, действительно, некоторые по обочинам лётают на недопустимых скоростях

Извините, но, когда по обочине едет одна машина это одно, а, когда целая вереница, и она начинает вклиниваться в ряд дальше, то возникает вопрос - а какого… уя, я тут стою и этих шустрых пропускаю вперёд, почему я должен стоять в 2 раза дольше, а они ехать в два раза быстрее… Например часто попадал в тошниловку начинающуюся от поворота у дубков на лесной, в сторону Одинцово, где все стоят в 2 ряда (из-за пробени аж до одинцово) а самые шустрые начинают лезть шустрым паравозиком по обочине, а незадолго от светофора начинается бардюр, и весь этот паравозик начинает вклиниваться, хорошо если через одного, а то ведь и пачками сразу… получается они спешат, а я не спешу, мне в тошниловке хорошо….
Хорошо что всё больше становиться людей, которые стоят-тошнят так, что по обочине проехать становится нельзя…
А ещё меня бесят дырочники, которые увидя в соседнем ряду появившиеся 10 свободных метров (из-за того, что человеку надоело то трогаться то останавливаться и он решил поехать медленно, но не останавливаясь) начинают туда влезать…

Огромная благодарность водилам на фурах, которые едут, перекрывая обочину, для таких вот ездецов! Реально получается, что очередь на переезд движется в два раза быстрее, если никто не вклинивается с обочины.
Тут на родном форуме (не скажу какой марки авто) прочитала возмущенные вопли: "какое же быдло наши водители, какие они невежливые все поголовно!" Да, блин, ты такой же водитель, как и все, начни с себя. Почему я в очередь на переезд в Перхушково, где две полосы съезжаются в одну, должна пропускать пять машин из правого ряда, только потому, что они мужики, а я баба за рулем! Нет, блин, в очередь, сцукины дети! По одному!

кто сказал что вы должны их пропускать? не пропускайте и всё. с хамами на дороге надо тоже вести себя по хамски. он прекрасно понимает что в случае аварии он будет виноват, поэтому смело нажимайте на газ и не пускайте. А по поводу тупни в левом ряду, я согласна. бесит, когда в левом ташиться 90 (кстати в ненаселённом пункте 110 разрешено на минке). понимаю, когда правй занят, но часто бывает так что правый свободен и нет всё равно в левом пердит. вот таких ненавижу водителей, хотя никогда в жопу фарами не не моргаю, как многие делают, а справа обгоняю. знаю что нельзя, а что делать? два часа до дачи тащиться не хочеться за таким вот "правильником"

mashinka:  с хамами на дороге надо тоже вести себя по хамски

Это путь в никуда. Хамов на дороге лучше просто игнорировать.

Цитата:  он прекрасно понимает что в случае аварии он будет виноват, поэтому смело нажимайте на газ и не пускайте

Вот как раз в таком сценарии есть весьма реальный шанс оказаться виноватым самому. Не говоря уже о том, что если ДТП все-таки будет, то оба будут придурками, устроившими пробку на ровном месте.

Цитата:  А по поводу тупни в левом ряду, я согласна. бесит, когда в левом ташиться 90 (кстати в ненаселённом пункте 110 разрешено на минке).

На минке вообще нет мест, в которых разрешено 110.

Цитата:  знаю что нельзя, а что делать? два часа до дачи тащиться не хочеться за таким вот "правильником"

Оправдываться - лоховство. Если уж объезжаешь справа, то делай это с чистой совестью.

проигнорировать - значи пропустить, чем больше мы их будем пропускать, тем больше они вот так вот будут наглеть, авария вряд ли случиться, виноват на 100 % будет тот кто ехал справа по обочине. езда по обочине и обгон справа - сразу два нарушения. Минка - это автомагистраль! разрешённая скорость на автомогистрали в ненаселённом пункте - 110 кмч. А совесть у меня и так чиста - я на дороге не хамлю и не туплю! Золотая середина!!!

type_2:  а перед тобой гавно какое нибудь типа селики тошнит 180…

15:  А меня бесят придурки несящиеся на скорости 200

Вы где траву берете? Еще до повышения штрафов машины, едущие быстрее 130 можно было поштучно считать. А сейчас их еще меньше стало.

mashinka:  проигнорировать - значи пропустить

Не значит. Значит лишь то, что решение пускать/не пускать не должно зависеть от того, считаешь ты "оппонента" хамом или нет.

Цитата:  чем больше мы их будем пропускать, тем больше они вот так вот будут наглеть

Пара тезисов:
Во-первых, большая часть из ездящих по обочинам вообще не наглеет (с их точки зрения). Они просто хотят ехать, а не стоять. И едут, как могут.
Во-вторых, неумелые непускальщики чаще всего приносят больше вреда, чем пользы. Ибо их непускание обычно заканчивается тем, что их выжимают на пол ряда вбок, после чего влезает уже не один объезжальщик, а 3-4.
Резюме: лозунги про борьбу за справедливость тут неуместны (она у каждого своя), если хочешь и можешь не пускать - не пускай без каких-либо эмоций, не можешь - лучше пусти одного и забудь про это.

Цитата:  авария вряд ли случиться

Тем не менее, иногда случается. Когда оба барана оказываются слишком упрямыми.

Цитата:  виноват на 100 % будет тот кто ехал справа по обочине

Не 100%. Если удастся доказать, что ты его сознательно не пустила, то виновата будешь именно ты. Правда, доказать это тяжело, но, при наличии нужных ресурсов у оппонента, вполне возможно.

Цитата:  езда по обочине и обгон справа - сразу два нарушения.

Обгона нет. Виноват в ДТП не просто тот, кто нарушил, а тот, чье нарушение является причиной ДТП. В случае сознательного непускания - причина именно в действиях не пускавшего (видел опасность, но не предпринял никаких действий для ее устранения).

Цитата:  Минка - это автомагистраль!

Правда что-ли? Может еще расскажешь, где на ней соответствующие знаки имеются?

Цитата:  А совесть у меня и так чиста - я на дороге не хамлю и не туплю! Золотая середина!!!

Тогда непонятно, что оправдываешься.

О!
Щас йа скажу
Есть правила. Еще есть общечеловеческие вещи, не противоречащие Правилам.
Пример.
Седня еду по Дорогомиловской, где она впадает в Кутузовский… страшное место, конечно… Задолбаешься по нему в Кутузовский впадать в сторону области…
Йа еду справа во втором ряду. Уже мимо бывшего Арбат-престижа. Девушка на джипе Вольво едет слева в крайнем.
Йа безуспешно пытаюсь в нее перестроиться
ОНА меня не пускает. Ситуация - пробка от Европейского почти… Т. е. ясный пень, что надо как-то двигаться, тем более уже глубоко после бывшего Арбат-престижа
Тем более что и меня двигают уже
Как тут не внемлить анекам по женщин за рулем…
Йа че-то сильно удивилась. открыла окно и даже постучала по ее зеркалу правому. Еще не видя даже, кто за рулем.
она по телефону разuоваривала и делала вид, что сильно занята. Ну, очень сильно.
Как вы понимаете, не помогло
Вот.
И таких гавнюков/гавнючек мнооооооого ездит по дорогам нашим.
А, если учесть. что и мы не ангелы… то вообще можно за руль не садиться

Marisa:  Щас йа скажу

Выговорилась? Полегчало?

Цитата:  Седня еду по Дорогомиловской, где она впадает в Кутузовский… страшное место, конечно…

Оно не страшное, оно страшно бестолковое. Зачем там ездить? По набережной на Кутузу и потом сразу по ней гораздо быстрее получается.

Цитата:  И таких гавнюков/гавнючек мнооооооого ездит по дорогам нашим.

Это фигня - мелкие самодуры. Хуже, что иногда попадаются и реальные придурки, которых медкомиссия должна была бы завернуть еще до получения прав.

ujcnm:  Какой в езду конец. У нас в дяревне езде по обочине кладут не конец, а досочку с гвоздями.

Так потом можно досочкой-то и по балде получить

Lexey:  Выговорилась? Полегчало? Цитата:  Седня еду по Дорогомиловской, где она впадает в Кутузовский… страшное место, конечно… Оно не страшное, оно страшно бестолковое. Зачем там ездить? По набережной на Кутузу и потом сразу по ней гораздо быстрее получается.

да, ты прав.
И мне полегчало!

Не поеду там больше, луче в обход. С Брянской поворачивала, но теперь буду поворачивать на набережную.

Цитата:  Хуже, что иногда попадаются и реальные придурки, которых медкомиссия должна была бы завернуть еще до получения прав.

Абсолютно в тютельку!!!

Междурядье правит миром который год!

Marisa:  О! Седня еду по Дорогомиловской, где она впадает в Кутузовский… страшное место, конечно… Задолбаешься по нему в Кутузовский впадать в сторону области…

там раньше можно было двумя рядами вливаться, а недавно сделали второй ряд для общественного транспорту

Тоже не люблю обоченников и при возможности ее перекрываю, но это в городе. Когда едем на дальняк по минке позволяю себе проехать по обочине. Естесно стараясь не мешать другим, благо минка не город, по обочине можно ехать долго, не вливаясь в основной поток.

Abaddon:  Тоже не люблю обоченников и при возможности ее перекрываю, но это в городе. Когда едем на дальняк по минке позволяю себе проехать по обочине. Естесно стараясь не мешать другим, благо минка не город, по обочине можно ехать долго, не вливаясь в основной поток.

Мозг се перекрой.

Lexey:  mashinka:  Минка - это автомагистраль! Правда что-ли? Может еще расскажешь, где на ней соответствующие знаки имеются?

знак не скажу где, но если двигаться из области по минке, то не доезжая до поста голицинского, что на перекрёстке, то бишь прямо напротив кладбища, что рядом с ГАИ, обратите внимание налево, там прям на повороте висит табличка…………(чё-то там) АВТОМАГИСТРАЛИ Москва-Минск.

mashinka:  знак не скажу где, но если двигаться из области по минке, то не доезжая до поста голицинского, что на перекрёстке, то бишь прямо напротив кладбища, что рядом с ГАИ, обратите внимание налево, там прям на повороте висит табличка…………(чё-то там) АВТОМАГИСТРАЛИ Москва-Минск.

На заборе тоже много чего написано. А автомагистраль по российским ПДД обозначается одним конкретным знаком. Нет его - нет магистрали.

Lexey:  mashinka:  знак не скажу где, но если двигаться из области по минке, то не доезжая до поста голицинского, что на перекрёстке, то бишь прямо напротив кладбища, что рядом с ГАИ, обратите внимание налево, там прям на повороте висит табличка…………(чё-то там) АВТОМАГИСТРАЛИ Москва-Минск. На заборе тоже много чего написано. А автомагистраль по российским ПДД обозначается одним конкретным знаком. Нет его - нет магистрали.

Ну вот сдесь, например, не забор, http://ru.wikipedia.org/wiki/М1_(трасса) а знаки на наших дорогах не всегда соотвествуют действительности, хотя на всех 440 км не была, мож где и стоит!

mashinka:  Ну вот сдесь, например, не забор, http://ru.wikipedia.org/wiki/М1_(трасса)

Википедия - это как раз забор в чистом виде.

Цитата:  а знаки на наших дорогах не всегда соотвествуют действительности

Такое тоже бывает, но не в данном случае. M1 - не магистраль (по крайней мере внутри Московской области).

Lexey:  Такое тоже бывает, но не в данном случае. M1 - не магистраль (по крайней мере внутри Московской области).

Совершенно верно. Нет нигде знака "магистраль" в отличие от той же новориги. Так что 60 км/ч в населенных пунктах будьте добры…

на сколько я помню из курсов вождения, магистраль обозначается не только соответствующим знаком, но и указателями на зеленом фоне! А на Минке, по-моему все указатели синенькие… или я не права? А значит, все же не магистраль…

Lexey:  А автомагистраль по российским ПДД обозначается одним конкретным знаком. Нет его - нет магистрали.

вы еще не поняли, что девушка права просто купила?

а если не купила, то тогда я ужасаюсь нынешнему уровню преподавания в автошколах готов поспорить - у нее отсутствуют знания не только относительно того, как обозначается автомагистраль, но и по доброй половине ПДД

по теме ветки: вклинивающихся с обочины не пускаю никогда, особенно на Перхушковском переезде.
торопишься? выезжай раньше! на дороге все равны, и нефиг лезть вперед других.

все эти вклинивающиеся быдловодители реально (и очень нехило) тормозят поток. то, что некоторые (якобы "вежливые") влезают только перед грузовиками и чайниками - не более, чем миф.

и еще мне дико интересно - это "торопящееся" быдло в магазине или банке тоже без очереди лезет? или все таки нет?

з. ы. а у Перхушковского переезда не мешало бы вкопать на обочине газовые баллоны или как-то еще ограничить возможность попасть на дорогу с обочины.

andkor:  все эти вклинивающиеся быдловодители реально (и очень нехило) тормозят поток. то, что некоторые (якобы "вежливые") влезают только перед грузовиками и чайниками - не более, чем миф.

Ну почему миф? Я именно так и делаю Или если таковых нет, то жду пока найдется добрый человек и пустит меня, за что всегда благодарю аварийкой. Повторюсь, все это касается только движения по минке, где нет светофоров.

andkor:  Lexey:  А автомагистраль по российским ПДД обозначается одним конкретным знаком. Нет его - нет магистрали. вы еще не поняли, что девушка права просто купила?

Кто сказал что я права купила? У меня их вообще нет! Про автомагистраль я милионный раз повторяю что вопрос спорный, т. к. во всех официальных документах минка числиться автомагистралью, и на картах обозначаеться М-1. Но знака нет. И при чём тут половина правил? Мы на этой ветке только трёх правил ПДД коснулись. или ты думаешь что во всех ПДД только 1,5 пункта?

mashinka:  Кто сказал что я права купила? У меня их вообще нет!

да это заметно.
иначе вы не несли бы подобную пургу:

mashinka:  Про автомагистраль я милионный раз повторяю что вопрос спорный, т. к. во всех официальных документах минка числиться автомагистралью, и на картах обозначаеться М-1

потому что вопрос не спорный, а совершенно однозначный.

mashinka:  Но знака нет.

а на нет и суда нет. нет знака "автомагистраль" - езжай 90 км/ч. есть знак - можешь ехать 110.
а что там в официальных документах и картах, никого волновать не должно.

когда пойдете в автошколу, и начнете изучать ПДД вы узнаете, что водитель должен руководствоваться только знаками, а не тем, как дорога числится в "официальных документах" или на картах.

andkor:  mashinka:  Кто сказал что я права купила? У меня их вообще нет! да это заметно. иначе вы не несли бы подобную пургу: mashinka:  Про автомагистраль я милионный раз повторяю что вопрос спорный, т. к. во всех официальных документах минка числиться автомагистралью, и на картах обозначаеться М-1 потому что вопрос не спорный, а совершенно однозначный. mashinka:  Но знака нет. а на нет и суда нет. нет знака "автомагистраль" - езжай 90 км/ч. есть знак - можешь ехать 110. а что там в официальных документах и картах, никого волновать не должно. когда пойдете в автошколу, и начнете изучать ПДД вы узнаете, что водитель должен руководствоваться только знаками, а не тем, как дорога числится в "официальных документах" или на картах.

по поводу прав я, конечно, под столом!!! А поповоду 90 кмч на минке читай выше про овощей. из-за таких как ты нигде проезда нет и все пробки тоже от вас. Надеюсь хоть в правом тащишься или в левом под колёсами путаешья, маты собираешь?
p.s.: у первого же попавшегося гаишника спрошу чем считать минку. Правда за 2,5 года езды меня всего 3 раза останавливали, так что наверно долго придёться ждать…

gost:  на сколько я помню из курсов вождения, магистраль обозначается не только соответствующим знаком, но и указателями на зеленом фоне!

А почему на зеленом, а не на серо-буро-малиновом?

mashinka:  т. к. во всех официальных документах минка числиться автомагистралью

В каких? Ссылки в студию.

Цитата:  и на картах обозначаеться М-1.

Это не более чем просто обозначение.

andkor:  з. ы. а у Перхушковского переезда не мешало бы вкопать на обочине газовые баллоны или как-то еще ограничить возможность попасть на дорогу с обочины.

А вкапывать их до тех мест где бардюр кончается? это не одна сотня метров от переезда, иначе место влеза только немного сместиться вдаль от самого переезда…

mashinka:  p.s.: у первого же попавшегося гаишника спрошу чем считать минку. Правда за 2,5 года езды меня всего 3 раза останавливали, так что наверно долго придёться ждать…

Спроси-спроси, тебе первый скажет что магистраль, а второй дальше остановит за превышение скорости

Lexey:  gost:  на сколько я помню из курсов вождения, магистраль обозначается не только соответствующим знаком, но и указателями на зеленом фоне! А почему на зеленом, а не на серо-буро-малиновом?

Ну и к чему этот вопрос? На машинке катаешься? И, видимо, каждый день… Правила знаешь? Ну по крайней мере многие из них, полагаю… Просто поговорить захотелось? Ладно, разговаривай…
А для тех, кто купил права или не имея их пытается тут рассуждать и чего то доказывать, советую ознакомиться, может, пригодится…
http://avto-russia.ru/pdd/znaki.html#n1

mashinka:  А поповоду 90 кмч на минке читай выше про овощей. из-за таких как ты нигде проезда нет и все пробки тоже от вас.

пробки исключительно от уродов, которые не соблюдают ПДД, влезают в поток с обочины, выезжают на перекресток, когда есть затор.

только глупые начинающие водители считают, что пробки от того, что кто-то якобы "медленно" едет.
но с годами приходит понимание, что пробки только от нарушителей.
впрочем, некоторые остаются идиотами на всю жизнь… .

кстати, еще одно широко распространенное у глупых чайников заблуждение, это что высокая скорость езды по городу (а также постоянные перестроения из ряда в ряд - но это уж у совсем клинических идиотов) позволяет сэкономить много времени, и приехать в пункт назначения быстрее.

mashinka:  Надеюсь хоть в правом тащишься или в левом под колёсами путаешья, маты собираешь?

видите ли, я хорошо умею пользоваться зеркалами. поэтому, когда я вижу сзади себя машину, я ее пропускаю

mashinka: p.s.: у первого же попавшегося гаишника спрошу чем считать минку.

надеюсь, вам попадется гаишник знающий ПДД, и он вам разъяснит, что автомагистраль обозначается знаком 5.1
вот таким:
и ТОЛЬКО такой знак позволяет ездить со скоростью до 110 км/ч.

а уж как там дорога обозначена на картах, документах и т. п. НИКАК не влияет на разрешенную скорость.
еще раз повторяю для тех, кто ездит без прав, и не знает ПДД: водитель ОБЯЗАН руководствоваться ТОЛЬКО УСТАНОВЛЕННЫМИ ЗНАКАМИ, а не тем, как обозначена дорога на карте.

Полностью согласен с andkor Я за рулем уже 18 лет и насмотрелся на разных ездюков, которые наивно думают, что езда на большой скорости и тусовка из ряда в ряд это показатель мастерства. Они просто ущербные люди и таким способом пытаются самоутвердиться, нет смысла спорить с ними т. к. все равно ничего не докажешь) Я тоже стараюсь не превышать скорость, если в этом нет необходимости и если кто-то очень торопится, то уступаю дорогу пусть едет и радуется. Ну, а что касается переезда на можайке, тоже раздражает народ пытающийся проехать по обочине и потом вклиниться в общую очередь перед самым переездом, поэтому прото выдвигаюсь немного правее правого ряда, чтобы таким умникам сложно было объехать правее.

Krokus:  которые наивно думают, что езда на большой скорости и тусовка из ряда в ряд это показатель мастерства. Они просто ущербные люди и таким способом пытаются самоутвердиться

что примечательно - такое поведение характерно для водителей всяких "тюнингованных" (синими писалками и выхлопными водопроводными трубами ) ведер с гайками, и иногда еще офисного планктона - обладателей кредитопомоек (до этого ездили на изделиях отечественного автопрома, а теперь вот дорвались до машины с мощностью большее 100 л. с. )

те же, кто ездит на по-настоящему мощных и дорогих машинах, подобной фигней как правило никогда не страдает. видимо потому что уже взрослые люди, да и что-то доказывать кому-либо (тем более на дороге) им совсем не нужно
на большой мощной машине гораздо приятней ездить спокойно, и не спеша

а вообще разруха она всегда исключительно в головах.
моя первая машина была альфа ромео (кто ездил, тот поймет). это была середина 90-х, я был тогда еще довольно молод, а на дорогах было посвободнее, чем сейчас. тем не менее, имея весьма резвую машинку, я не занимался ни гонками, ни перестроениями из ряда в ряд.
наверное потому что у меня были хорошие учителя в автошколе. которые научили меня культуре вождения, научили уважать других участников движения.

но к сожалению такое понятие, как "культура вождения" (да и вообще "культура") многим быдловодителям совершенно незнакомо .
как результат мы имеем на дорогах кучу хамов, которые своей тупой и неумелой ездой (которую, по своему скудоумию, они считают "мастерской") постоянно создают аварийные ситуации и главное - пробки.

з. ы. кстати, один из характерных показателей опытности водителя - это то, как он подъезжает к светофору. большинство давит на газ, стоит на светофоре, опять давит на газ, опять стоит. и так всю дорогу. это и есть самые настоящие чайники (но будучи существами тупыми, они совершенно этого не понимают).

а опытный водитель подъезжает к светофору ровно в тот момент, когда там загорается зеленый. и проблема у таких водителей только в придурках, которые видя как кто-то якобы "тошнит", начинают вклиниваться перед ним. при этом совершенно не замечая, что впереди горит красный (они же ведь "асы", и не смотрят, что там дальше впереди на дороге). и вот, когда таких дурачков вклинивается слишком много, тогда приходиться тормозить. а, когда их нет, можно проехать множество светофоров, практически не нажимая на педаль тормоза

gost:  Lexey:  gost:  на сколько я помню из курсов вождения, магистраль обозначается не только соответствующим знаком, но и указателями на зеленом фоне! А почему на зеленом, а не на серо-буро-малиновом? Ну и к чему этот вопрос?

Просто интересна логическая цепочка, приводящая к возникновению "указателя на зеленом фоне".

"Темное время суток" - время суток, наступающее после команды "отбой"
"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1

andkor:  пробки исключительно от уродов, которые не соблюдают ПДД, влезают в поток с обочины, выезжают на перекресток, когда есть затор.

"Только глупые и начинающие водители считают, что" "пробки исключительно от уродов, которые не соблюдают ПДД". В реальной жизни это только одна из возможных причин. И почти никогда она не является первопричиной пробки.

Цитата:  кстати, еще одно широко распространенное у глупых чайников заблуждение, это что высокая скорость езды по городу…. позволяет сэкономить много времени, и приехать в пункт назначения быстрее.

А что, в этом могут быть какие-то сомнения? T = S / V еще никто не отменил.

andkor:  которые наивно думают, что езда на большой скорости и тусовка из ряда в ряд это показатель мастерства. Они просто ущербные люди и таким способом пытаются самоутвердиться

Это миф. Большая часть этих "ущербных людей" просто едет как умеет и как им удобно. Некоторая часть этих "ущербных людей" через какое-то время начинает ездить так, что ты их уже не замечаешь. Другая часть "остепеняется". Не перешедшие ни в одну из этих категорий подвергаются "естественному отбору".

Цитата:  те же, кто ездит на по-настоящему мощных и дорогих машинах, подобной фигней как правило никогда не страдает

Страдают, просто их много меньше, чем обладателей тазов и "кредитопомоек".

Цитата:  на большой мощной машине гораздо приятней ездить спокойно, и не спеша

Тебе. А мне "пофиг на чем тошнить". Зато не тошнить на мощной машине гораздо проще и приятнее.

Цитата:  а вообще разруха она всегда исключительно в головах.

Это точно.

Цитата:  наверное потому что у меня были хорошие учителя в автошколе. которые научили меня культуре вождения, научили уважать других участников движения.

Уважение к другим участникам движения и соблюдение ПДД - практически ортогональные вещи.

Цитата:  постоянно создают аварийные ситуации и главное - пробки.

Странно, у меня вот есть наблюдения, что аварийные ситуации чаще всего создают вовсе не гонщики, а обычные тошноты, перестраивающиеся вслепую или со скоростью дохлой черепахи под более быструю машину. Пробки во многих местах - их же заслуга (и 95% объезжальщиков по обочинам - они же).

Цитата:  з. ы. кстати, один из характерных показателей опытности водителя - это то, как он подъезжает к светофору.

Еще один миф. Опытный водитель такой фигней вообще не заморачивается. Проехать светофор ходом - это конечно хорошо, но совсем не самоцель. Более того, есть варианты, когда от такого поведения страдают все, кроме "опытного" водителя.

Цитата:  а опытный водитель подъезжает к светофору ровно в тот момент, когда там загорается зеленый. и проблема у таких водителей только в придурках, которые видя как кто-то якобы "тошнит", начинают вклиниваться перед ним.

Вот еду я спокойно со своей скоростью. И тут мне попадается такой "мастерский" водитель, который тащится к светофору до которого еще метров 300, надеясь проехать его на зеленый. У меня два варианта - объехать его и потом уехать перед ним и больше в него не упираться, либо тошнить за ним и дальше (и получить шанс не проехать светофор за ближайший цикл). Оттормаживаться придется в обоих случаях. Как ты думаешь, какой вариант я выберу?

Цитата:  и вот, когда таких дурачков вклинивается слишком много, тогда приходиться тормозить.

Когда "дурачков" много - это признак того, что что-то не то в консерватории.

Цитата:  а, когда их нет, можно проехать множество светофоров, практически не нажимая на педаль тормоза

Можно, но вот нужно ли?

andkor:  з. ы. кстати, один из характерных показателей опытности водителя - это то, как он подъезжает к светофору. большинство давит на газ, стоит на светофоре, опять давит на газ, опять стоит. и так всю дорогу. это и есть самые настоящие чайники (но будучи существами тупыми, они совершенно этого не понимают). а опытный водитель подъезжает к светофору ровно в тот момент, когда там загорается зеленый. и проблема у таких водителей только в придурках, которые видя как кто-то якобы "тошнит", начинают вклиниваться перед ним. при этом совершенно не замечая, что впереди горит красный (они же ведь "асы", и не смотрят, что там дальше впереди на дороге). и вот, когда таких дурачков вклинивается слишком много, тогда приходиться тормозить. а, когда их нет, можно проехать множество светофоров, практически не нажимая на педаль тормоза

Первый раз такую хрень слышу…

Abaddon:  Первый раз такую хрень слышу…

Хрень на самом деле довольно известная. Только вот пишущие ее почему-то забывают, что проезд многих светофоров ходом - это приятный бонус грамотной езды, а вовсе не ее критерий.

Модераториал
Подобные вопросы предлагается обсуждать в соответствующем подфоруме. И манеру общения предлагается выбрать менее хамскую.

Уважаемый, а вы не попутали тему и раздел? И может обойдемся без оскорблений? Что значит "хрень нес" Вообще-то мы не на блатных разборках, а на форуме где общаются культурные люди и спор это не повод для грубости. Если вам есть что сказать по данной теме то пожалуйста, если нет то гуляйте мимо.

Lexey:  Цитата:  кстати, еще одно широко распространенное у глупых чайников заблуждение, это что высокая скорость езды по городу…. позволяет сэкономить много времени, и приехать в пункт назначения быстрее. А что, в этом могут быть какие-то сомнения? T = S / V еще никто не отменил.

угу. для непрерывного движения. например на трассе (поэтому там я не гнушаюсь разогнаться до 140-150).
а в городе - СВЕТОФОРЫ. мы стартуем на светофоре, я еду 60, вы 120. как результат - на следующем светофоре вы стоите, и ждете зеленый, а я подъезжаю к нему, когда там загорелся зеленый. т. е. выигрыша у вас никакого.

журналистами многократно проводились эксперименты доказывающие, что при езде по городу нет практически никакой разницы ехать соблюдая скоростной режим, не шарахаясь из ряда в ряд, уступя пешеходам или давить тапку в пол, и мечась из ряда в ряд. выигрыш в лучшем случае 5-10 мин (и это на весьма приличной дистанции). а вот риск попасть в ДТП многоратно возрастает.

и я вам приведу такой пример. полупустое ТТК. надо проехать половину ТТК, это 18 км. я еду 80 (сейчас там такое ограничение), вы - 140 (дальше уже может быть лишение). вы приедете раньше меня на 5 минут. это теоретически. на практике с 90% вероятность вас тормознут за скорость, или вы попадетесь на камеру. ну и в чем тогда смысл такой езды?!

Lexey:  Это миф. Большая часть этих "ущербных людей" просто едет как умеет и как им удобно.

а это и есть показатель того, что это быдло. потому что быдло все делает как ему удобно, не думая об окружающих (и уж тем более такой фигне, как ПДД).
и потом, что значит "как умеет"? оно "не умеет" ездить соблюдая скоростной режим и не мечась из ряда в ряд? а может просто не хочет? (ибо ему плевать на всех остальных).

Lexey:  Уважение к другим участникам движения и соблюдение ПДД - практически ортогональные вещи.

да с чего бы это?!
вы еще скажите, что "соблюдая ПДД ездить по Москве невозможно"!

Lexey:  Странно, у меня вот есть наблюдения, что аварийные ситуации чаще всего создают вовсе не гонщики, а обычные тошноты, перестраивающиеся вслепую или со скоростью дохлой черепахи под более быструю машину.

а это другая разновидность быдла, которая тоже не уважает других участников движения, и не соблюдает ПДД.
т. е. это лишнее подтверждение, что все проблемы на дорогах от тех, кто не соблюдает ПДД, и не уважает других участников движения. и нет разницы, гонщик это, или дятел, который перестраивается не глядя в зеркала и не включая поворотники.

Lexey:  Пробки во многих местах - их же заслуга (и 95% объезжальщиков по обочинам - они же).

не понял, 95% объезжальщиков - это тошноты?

Lexey:  Опытный водитель такой фигней вообще не заморачивается. Проехать светофор ходом - это конечно хорошо, но совсем не самоцель.

а я разве говорил, что это самоцель?!
мне доводилось ездить с тремя водителями, которые в советское время возили партийных и правительственных шишек, а сейчас возят разных "випов". дык вот, все они ездят не торопясь, и всегда к светофору подъезжают на зеленый.

Lexey:  Вот еду я спокойно со своей скоростью. И тут мне попадается такой "мастерский" водитель, который тащится к светофору до которого еще метров 300, надеясь проехать его на зеленый. У меня два варианта - объехать его и потом уехать перед ним и больше в него не упираться, либо тошнить за ним и дальше (и получить шанс не проехать светофор за ближайший цикл

ну, объедете вы, вклинившись передо мной, и ЧТО вам это даст?!
я упрусь вам в зад, и дальше мы поедем одновременно. до следующего светофора, на котором вы постоите, а я подъеду на зеленый следом за вам (если только еще один умник не влезет). и чего дальше?! вы выиграли один корпус? если это ваша цель, то поздравляю!

Lexey:  Когда "дурачков" много - это признак того, что что-то не то в консерватории.

это признак того, что большинство - не умеет ездить, а главное - не хочет соблюдать ПДД и уважать других водителей (о пешеходах молчу).

а вообще ссылаться (пусть даже не явно) на то, что "все так делают" (еще попутно делая вывод, что тот, кто так не делает - не прав) это очень смешно и глупо. наберите в яндексе "95% населения", и почитайте

кстати, извините за нескромный вопрос - сколько вам лет и какой ваш водительский стаж?

andkor:  ну и в чем тогда смысл такой езды?!

Вы не поняли: "S / V" - это S-класс подрезает VAZ. Реально быстрее.

Matthaus, а зачем оффтопить-то?
хотите поговорить о квартирах - вэлкам в профильную конфу.
можете попытаться там опровергнуть, что квартиры подешевели особенно если брать не обмороженные предложения, публикуемые на форуме, а РЕАЛЬНЫЕ сделки.

ujcnm:  Вы не поняли: "S / V" - это S-класс подрезает VAZ. Реально быстрее.

да я-то про местную публику уже давно все понял
просто развлекаюсь

andkor:  угу. для непрерывного движения.

Для любого, если V - средняя.

Цитата:  а в городе - СВЕТОФОРЫ. мы стартуем на светофоре, я еду 60, вы 120. как результат - на следующем светофоре вы стоите, и ждете зеленый, а я подъезжаю к нему, когда там загорелся зеленый. т. е. выигрыша у вас никакого.

То, что ты описываешь не имеет никакого отношения к тому, что было тобой же написано изначально. Тут нет высокой скорости.

Цитата:  журналистами многократно проводились эксперименты доказывающие, что при езде по городу нет практически никакой разницы ехать соблюдая скоростной режим, не шарахаясь из ряда в ряд, уступя пешеходам или давить тапку в пол, и мечась из ряда в ряд. выигрыш в лучшем случае 5-10 мин (и это на весьма приличной дистанции). а вот риск попасть в ДТП многоратно возрастает.

Может ты еще и ссылочками на эти "многочисленные" эксперименты поделишься? А 10 минут выигрыша на 30 км пути - это очень неплохо.

Цитата:  и я вам приведу такой пример. полупустое ТТК. надо проехать половину ТТК, это 18 км. я еду 80 (сейчас там такое ограничение), вы - 140 (дальше уже может быть лишение). вы приедете раньше меня на 5 минут. это теоретически. на практике с 90% вероятность вас тормознут за скорость, или вы попадетесь на камеру. ну и в чем тогда смысл такой езды?!

Если ты не понимаешь такой простой вещи, что 5 минут экономии из 14 - это просто дофига, то спорить с тобой о чем-то просто бессмысленно.

andkor:  а это и есть показатель того, что это быдло. потому что быдло все делает как ему удобно, не думая об окружающих (и уж тем более такой фигне, как ПДД).

Правда что-ли? А тошнящий 90 в левом ряду тогда кто? Или трогающийся со светофора через 5 секунд после включения зеленого? Они тоже едут как им удобно, не думая об окружающих.

Цитата:  и потом, что значит "как умеет"? оно "не умеет" ездить соблюдая скоростной режим и не мечась из ряда в ряд?

"Оно" пока не умеет, но пытается учиться, в отличии от массы других, которые не умеют и не пытаются. Мне первый вариант как-то больше симпатичен.

Цитата:  да с чего бы это?!

Из элементарных наблюдений и элементарной логики. Можно ехать +40 к потоку никому не мешая, а можно тошнить по ПДД, создавая проблемы всем окружающим.

Цитата:  вы еще скажите, что "соблюдая ПДД ездить по Москве невозможно"!

Возможно, но для этого придется тратить гораздо больше сил, чем без таких ограничений.

Цитата:  а это другая разновидность быдла, которая тоже не уважает других участников движения, и не соблюдает ПДД.

Как-то много у тебя быдла получается. Может все-таки что-то не то в консерватории?

Цитата:  не понял, 95% объезжальщиков - это тошноты?

Естественно. И не понятно, что в этом смешного.

Цитата:  ну, объедете вы, вклинившись передо мной, и ЧТО вам это даст?!

Да я вроде уже написал, ты не будешь мне мешать в дальнейшем.

Цитата:  я упрусь вам в зад, и дальше мы поедем одновременно.

Сильно в этом сомневаюсь. На практике большая часть упершихся в зад трогается, когда я уже выезжаю с перекрестка.

Цитата:  до следующего светофора, на котором вы постоите, а я подъеду на зеленый следом за вам (если только еще один умник не влезет). и чего дальше?! вы выиграли один корпус? если это ваша цель, то поздравляю!

С хорошей вероятностью, я уеду со следующего светофора на цикл раньше. , А даже если и не уеду, то см. на 2 строчки выше.

Цитата:  это признак того, что большинство - не умеет ездить, а главное - не хочет соблюдать ПДД и уважать других водителей (о пешеходах молчу).

Видишь ли, водителю, который действительно умеет ездить, большая часть не умеющих ездить не мешает совсем, соответственно, дурачков у него много не бывает. А если их много, то что-то не то с самим водителем.

Цитата:  а вообще ссылаться (пусть даже не явно) на то, что "все так делают" (еще попутно делая вывод, что тот, кто так не делает - не прав)

Не понял, о чем это.

Цитата:  кстати, извините за нескромный вопрос - сколько вам лет и какой ваш водительский стаж?

Первое легко находится. 2-е тебе в каких единицах в килокилометрах, в километрах боевых допов, в количестве ушей, во времени круга в Мячково или в количестве "чашек"?

Lexey Вы приняли достаточно активное участие в этой теме и очень грамотно ведете диалог, но вот только не ясна ваша позиция относительно основного вопроса этой темы. А именно, ваше отношение к этой проблеме. Вы считаете хамство на дороге вполне нормальным явлением? Ведь изначально речь не шла о превышении скорости на дороге, если кто-то едет быстро и при этом не кому не мешает, то пусть едет. Вы прочитайте заголовок темы и первый пост, там вопрос стоял о водителях, которые на переезде пытаются проехать по обочине и потом влезть в начало очереди. Если вы стоите в очереди в магазине и кто-то влезает без очереди, какая будет ваша реакция? А чем очередь на переезде отличается от очереди в магазине? Только одним, что в магазине можно получить по роже, а здесь хам сидит в своем дроческопе и плюет на всех, все равно не достанут. Что, разве не так? Десятки водителей стоят и ждут пока проедет этот урод. Если вы считаете, что я не прав, то "может все-таки что-то не то в консерватории?"

Krokus:  Что, разве не так?

Переезд. Дело в том, что первым перед переездом всегда стоит тормоз и тошнот - не тошнот бы успел по-любому проехать за прошлый цикл шлагбаума. Когда поднимется шлагбаум и погаснет семафор тошнот будет еще секунд 5 думать. Потом будет еле - еле (подвеска золотая наверное) переваливать черз рельсы. Я уже до Одинцова доеду. В каком месте Вам нахамили? Вам этот тошнот хамит. Бережешь подвеску - машину в гараж поставь.
Светофор - то же самое. Плюс если светофор со стрелкой и перед ним стоит фура (как например в 75% процентах случаев при повороте с Красногорки на Новоспортивную) фура по-любому будет ждать пока проедут все кто прямо, так как ей нужно радиус задать. Потом медленно и печально трогаться, вписывать шаланду в поворот. Обычно я уже в очереди у ОГУ, а фура только закончила поворот. Т. е. проблемы не я создал, а фура.
Если светофор со стрелкой после зеленого для пешеходов (как с Можайки на Красногорку), то те кто стоят в очереди ждут не меня, а пешеходов, которые заканчивают переход на свой красный. Причем тут я, если я очередь обьехал и встал за переходом? Пешеходов же всяко давить не будете.
Ботлнеки на можайке от МКАДа до Одинцово. Ширина каждой полосы 3.40. Ширина легковухи 1.80 с зеркалами. Т. е. если бы отдельные вредные водители не пытались "грамотно не пускать" смещаясь вправо, то в три ряда там можно лететь со скоростью больше 100, немного подсбрасывая если проезжаешь ботлнек одновременно с фурой (2.50). Пропускная способность трех рядов всяко больше чем двух.
Поворот на эстакаде у Трехгорки от Минки или радиорынка на можайку. Там вообще объезжать приходится не столько потому, что какой нибудь тормоз может минуту ждать, пока по главной все проедут с Можайки в Одинцово, а потому, что какой-нибудь тормоз может вслед за тобой (вдвоем не страшно?) ехать, а сам все смотреть и смотреть в левое зеркало и если тебе придется резко тормознуть он тебя догонит. Ни разу там не видел столкновения с машиной, которая бы шла из Москвы, а вот такие догоны между попутными - раза три в месяц.
При этом я самый обычный водитель, а Lexey - спортсмен. Вы его скорее всего вообще не заметите.

Krokus:  Вы прочитайте заголовок темы и первый пост, там вопрос стоял о водителях, которые на переезде пытаются проехать по обочине и потом влезть в начало очереди.

Собственно, тему в другое русло перевел не я. По исходному вопросу: не все объезжальщики по обочине одинаково полезны/вредны, и не везде. В случае переезда в основном вредны (и тем, что замедляют очередь и тем, что провоцируют других, а такое же объезжание). В случае наличия почти полноценного третьего ряда (яркий пример - Можайка из Одинцово или из Москвы до арки перед Одинцово) они в основном полезны.

Цитата:  Если вы стоите в очереди в магазине и кто-то влезает без очереди, какая будет ваша реакция?

Это сравнение не всегда корректно. Есть минимум два варианта модели очереди, когда я буду только "за". Первый - создается альтернативная очередь в новую кассу (третий ряд на Можайке до поворота на Одинцово). Второй - в очереди периодически встречаются клиенты, которые прежде чем подойти к кассе, минут 5 ковыряют пальцем в носу.

Цитата:  Если вы считаете, что я не прав, то "может все-таки что-то не то в консерватории?"

Фраза в кавычках относилась в вполне конкретному человеку после вполне конкретной его фразы.

Я очень рад за уважаемого Lexey, что он спортсмен) я тоже себя чайником не считаю 18 -ти летний стаж вождения из них 5 лет перегон машин из Самары в Москву, увлекался автоспортом, и сейчас многим на трассе могу фора дать, да и тачка позволяет. Но ведь опять же речь не об этом. Я не спорю что на дороге бывают разные варианты, иногда приходится и нарушать, не без этого, иногда и справа обгонять, всякое бывает. Я не призываю к строгому соблюдению ПДД и в частности скоростного режима. Если прочитаете повнимательней мой пост выше, то там написано что конкретно мне не нравится и счем совместно нужно бороться.

Lexey:  По исходному вопросу: не все объезжальщики по обочине одинаково полезны/вредны, и не везде. В случае переезда в основном вредны (и тем, что замедляют очередь и тем, что провоцируют других, а такое же объезжание). В случае наличия почти полноценного третьего ряда (яркий пример - Можайка из Одинцово или из Москвы до арки перед Одинцово) они в основном полезны.

"Золотые слова Юрий Венедиктович" (с)
З. Ы. проложили бы параллельно обычным дорогам офф-роудные…

А меня бесят люди, которым все на дороге мешают)))

Lexey:  Пара тезисов: Во-первых, большая часть из ездящих по обочинам вообще не наглеет (с их точки зрения). Они просто хотят ехать, а не стоять. И едут, как могут. Во-вторых, неумелые непускальщики чаще всего приносят больше вреда, чем пользы. Ибо их непускание обычно заканчивается тем, что их выжимают на пол ряда вбок, после чего влезает уже не один объезжальщик, а 3-4. Резюме: лозунги про борьбу за справедливость тут неуместны (она у каждого своя), если хочешь и можешь не пускать — не пускай без каких-либо эмоций, не можешь — лучше пусти одного и забудь про это. Цитата: авария вряд ли случиться Тем не менее, иногда случается. Когда оба барана оказываются

Для Lexey: Ваши доводы по этой теме самые вменяемые.
Остальные несут такой бред, что становится ясно откуда появляются пробки и невменяемые на дорогах