народ,подскажите какую лучше взять машину,первую и недорогую???

народ,подскажите какую лучше взять машину,первую и недорогую???

Ваз 2108-09, Ауди 80, VW golf1-2

Мне тоже нужна первая, недорогая и новая. Я так думаю, что лучше 14-ю.

ВАЗ 2108(09,99) - если б/у отеч.производства
ВАЗ 2113(14) - если новую отечественную

Ну или VW Golf 3, Audi 80.

Как вариант можно рассмотреть праворукого японца.

таврию ни кто еще не успел предложить? тогда я первый
бери таврию, непрогадаешь

вот я тоже думала на счет wv,но тока 3....

просто у меня проблема состоит в том что я в машинах не разбираюсь......я боюсь что куплю,а она по дороге развалится....

это все можно....а б\у самое реальное какого года брать?

У меня папа никогда не водил машину, решил научиться и купил Таврию, так вышло, что она ему попалась всего за 10 000 рублей. Он гоняет на ней уже пятый год, покрасил в черный цвет и затонировал стекла. Очень удобная штука - толкать легко, застрял - можно на руках вынести)) и разбивать не жалко!!!

б/у реальней всего брать трёхлетку

ежели, к примеру, больше 5 тыщ убитых енотов жалко, то самый раз ВАЗ 2108 (если с дитями - 2109), трехлетку. Покатаетесь годика 3 и мона менять на что-нить приличное, новокредитное. А ежели уже есть тыщ 10, то народ тут правильно с гольфиками и прочим советует. Но праворульных все же не стоит - специфика, есть проблемки и не стоит привыкать. Эт на бывалых мужей.

Отчасти Чушня полная, что первая должна быть "Чтоб не жалко", ибо староховка всегда рулит а тут уже не важно жалко или нет... Самое главное, это безопасность на первом этапе лучше что бы она в Первой да и в остальных была по возможности максимальной... ну и все остальное.
Иными словами... если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули... за 5 лучше купить что либо иностранное за 8 и 2 оставить в резерв на ремонт и страховки

Olegus:  Но праворульных все же не стоит - специфика, есть проблемки и не стоит привыкать. Эт на бывалых мужей.

насчёт специфики согласна, но насчёт бывалых мужей - как раз наоборот, ни один "бывалый муж" с огромным леворульным стажем не сможет быстро привыкнуть к праворульке, нежели чем новичок.

Mikhalich:  Отчасти Чушня полная, что первая должна быть "Чтоб не жалко", ибо староховка всегда рулит а тут уже не важно жалко или нет... Самое главное, это безопасность на первом этапе лучше что бы она в Первой да и в остальных была по возможности максимальной... ну и все остальное. Иными словами... если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули... за 5 лучше купить что либо иностранное за 8 и 2 оставить в резерв на ремонт и страховки

страховка - это да! я как единственный раз столкнулся с этим, понял, что больше не хочу аварий. Помимо бабок есть еще время и нервы. Их страховка не возмещает. Лучче "чтоб не жалко", а жугуль всегда за копейки поправить мона, тем паче, что по первости автотравмы будут достаточно комичные, типа сдал задом в дерево.
Безопасность - эт здорово, тока "за". Правда она чаще зависит от дурака в другой машине, но все же. Ежели есть бабки - за это не жалко.
Про "если есть 10 штук то не стоит покупать жЫгули" - этого никто и не говорил, мы тут, ежели почитаете, про другое чуток: ежели НЕТУ 10 вожделенных, а есть тока (всего) 5. Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности. А пропорция 8 и 2 - совершенно верно.
Насчет праворульной миниди права: мужуку канешна труднее переучиваться, но я в том плане, а стоит ли сразу привыкать к праворульке? ежели не гарантированно, что в будущем будут именно праворульки, зато веееесьма вероятно, что их вапче отменют...

Olegus:  Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности.

Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 ... во всех параметрах... и по практичности и по надежности и по комфорту... ибо Наша 3-4х летка уже глубоко помойка, в отличае от их 10 летки... гайки-болты ржавые, на сколах ржавчина... мотор хлам изначально был а за 3 года часть лошадей из него убегла.. и ты ды и ты пы.. пластик рассохся.. салон просиделся.. и обшарпался... крепежи поражавели и хрен открутишь

естественно надо смотреть каждый экземпляр... но вот то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8-10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%

Mikhalich:  Olegus:  Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 ... во всех параметрах... Инохлам за 5000 страшнее двухлетней 21093 однозначно. В плане той же безопасности. и по практичности и по надежности и по комфорту... ибо Наша 3-4х летка уже глубоко помойка, в отличае от их 10 летки... гайки-болты ржавые, на сколах ржавчина... мотор хлам изначально был а за 3 года часть лошадей из него убегла.. и ты ды и ты пы.. пластик рассохся.. салон просиделся.. и обшарпался... крепежи поражавели и хрен открутишь естественно надо смотреть каждый экземпляр... но вот то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8-10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%

"Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 ... во всех параметрах..." - "Гротеск? понимаю...". Это понты, а не реалии. Но комментс.
"то, что 3-4хлетняя 9-10-11-12-и тыды. хуже 8-10 летней ЛЮБОЙ иномарки.. это точно 100%". Это одинаковые машины с разной стоимостью обслуживания и ремонта. А уж 8-10 летние Нексии... мдяяя... ах, ну да... салон, пластик, сиденья - как новеникие, ниче: главное - не наша, эта мысля компенсирует все неудобства: я на ИНОмарке, мы не рабы, рабы не мы... поберегись, тазики, я еду, на НЕЙ!

я выбираю новую недорогую иномарку. Конечно, есль позволяют средства. Брать машину с расчетом на "не жалко", ИМХО, глупо) По-любому, будет жалко, даже подержанную, да и ездить надо учиться сразу "набело", а не так, что - поразбиваю старье, а потом на новой буду асом)))Плюс к тому-новая в сто раз реже ломается и вкладываться в нее намного меньше. А то возьмешь старье и каждый месяц на сервисе зависать будешь))

я уже тыщу раз рассказывал.. я после помойки Ауди 100 купил себе в 2000 году новую 99i ... когда первый раз в нее сел понял... табуретка вместо удобного дивана... но по крайней мере новая а диван был старый.. первые 2-3 года НАША машина, еще ничего.. нормально, не считая отсутствия комфорта и некоторых ездовых качеств и надежности... НО на 3ьем году активной эксплуатации.. начинаются траблы.. датчики... летят.. сколы ржавеют... болты не откручиваются и т.п... + сказывается ресурс двигателя, который к этому времени доходит до 100-120 тыс, что для наших моторов некий переломный момент перед переборкой .. и тут уже начинаешь думать о продаже... что Я и сделал.. правда на 4 году (поменяв клапана прогаревшие при пробеге 90 000)... но уже достало.. начинаются постоянные еженедельные траблы.. то стучит в подвеске что то.. то датчик не сработает.. то с тормозами трабла.. и тыды и тыпы... вроде все по мелочи, но понимаешь.. если Щаз не продать.. то машина начинает катострофически терять в цене при этом требуя все новых и новых вложений.. причем без гарантии (кач-ство запчастей то же известное) стабильной езды хотя бы неделю-две ...
Купил себе 7 летнюю альфу... ( самую мегаломучуюю машину ).. может повезло.. но за все время... 3.5 года... 1 раз зимой не завелась- замерзла.. и 1 раз критично лопнула трубка гидроуселителя..( при чем ехать можно но не нужно ) все остальное.. мелкие траблы с которыми можно ездить... хотя бы до сервиса и своим ходом ... ну понятно, что о кайфе езды после 99 не говорю... и рулится и едится хорошо.. в отличае от 99, которая со 120 не тормозит. а после 140 взлетает передком над дорогой

так спросила юная княжна, когда ей на вопрос, почему люди протестуют, ответили: "у них нет хлеба...".

dolce_vita:  я выбираю новую недорогую иномарку. Конечно, есль позволяют средства. Брать машину с расчетом на "не жалко", ИМХО, глупо) По-любому, будет жалко, даже подержанную, да и ездить надо учиться сразу "набело", а не так, что - поразбиваю старье, а потом на новой буду асом)))Плюс к тому-новая в сто раз реже ломается и вкладываться в нее намного меньше. А то возьмешь старье и каждый месяц на сервисе зависать будешь))

Умница. Я тоже выбираю новую иномарку. Вообще глупо покупать дешевое. Какого хрена брать девятки, если есть роллс-ройс? Просто вопрос был про "недорогую". Для кого-то 15000 - это даром. А для кого-то 10000 - это дорого. Потому тут, если заметили, и дали разные советы. Универсальные. Плюс - вопрос вкуса. У одного товарища, ежели есть 12000, к примеру, он никогда не купит какой-нить новенький Логан, из которого вынули все потроха, чтоб впарить аборигенам на "развивающихся рынках" подешевле, а лучче возмет ауди не новую. Или даже девятку оттюнингует (есть тут любители).
Но в любом случае, если у дамы есть 10000, вопрос о нашей ашине не стоИт, если нет и 6000, то чего ее уговаривать на то, что нереально?

я лучше эти 6 тыс. внесу в качестве первоначального взноса на новую иномарку) Тем более девушка! она что, ковыряться сама будет, когда что-то сломается?

Olegus:  так спросила юная княжна, когда ей на вопрос, почему люди протестуют, ответили: "у них нет хлеба...". dolce_vita:  я выбираю новую недорогую иномарку. Конечно, есль позволяют средства. Брать машину с расчетом на "не жалко", ИМХО, глупо) По-любому, будет жалко, даже подержанную, да и ездить надо учиться сразу "набело", а не так, что - поразбиваю старье, а потом на новой буду асом)))Плюс к тому-новая в сто раз реже ломается и вкладываться в нее намного меньше. А то возьмешь старье и каждый месяц на сервисе зависать будешь)) Умница. Я тоже выбираю новую иномарку. Вообще глупо покупать дешевое. Какого хрена брать девятки, если есть роллс-ройс? Просто вопрос был про "недорогую". Для кого-то 15000 - это даром. А для кого-то 10000 - это дорого. Потому тут, если заметили, и дали разные советы. Универсальные. Плюс - вопрос вкуса. У одного товарища, ежели есть 12000, к примеру, он никогда не купит какой-нить новенький Логан, из которого вынули все потроха, чтоб впарить аборигенам на "развивающихся рынках" подешевле, а лучче возмет ауди не новую. Или даже девятку оттюнингует (есть тут любители). Но в любом случае, если у дамы есть 10000, вопрос о нашей ашине не стоИт, если нет и 6000, то чего ее уговаривать на то, что нереально?

Значит, для начала надо определиться с тем, скока денег и что для нее "недорого". А вообще, "я не настолько богата, чтобы покупать дешевые вещи"

значицца на иномарках я ездил, когда большинство тут еще в пеленки писало, в конце 80-х. Правда на служебных и не люксовых. Если нет личных заморочек насчет комфорта (это женское), то разница в ощущениях не заслуживает разницы в цене.
Далее - при такой эксплуатации, дружище, машину нужно менять обязательно через 3 года. Это даже не обсуждается. И не накладно. Хотя при нонешних ценах смысла брать новую 10-ку, конечно нет. Но я беру 90-е - начало 2000-х. Когда разница в цене соответствовала разнице в классе, и по соотношению цена/качество (есть и такой параметр) та же 9-ка оказывается не хуже мерина.
Никаких затрат, кроме масла всякого, ТО только легально за 20 мин., никаких гаражей-стоянок: только из подъезда сразу прыг, никаких проблем с зимним заводом (с инжектором, карбюратор не всегда радовал), никаких "фирменных" сервисов с нормо-часами, только вменяемые мастера и потешные цены на все, включая запчасти... Спор этот бесконечный, как любой спор о соотношении необходимого и достаточного. Если отключать понты ("нашемарку - никогда!", "статус не позволяет - все друзья на лексусах", "что подумают во дворе" и т.п.) и изучать по делу, то в сухом остатке ответ всегда может быть разным, в зависимости от кучи факторов. Универсального рецепта не будет. Потому тут люди грамотно советовали несколько вариантов, наших и не очень

dolce_vita:  А вообще, "я не настолько богата, чтобы покупать дешевые вещи"

это на самом деле глупость, которая в переводе означает: "у меня хватает денег, чтобы не экономить". В жизни работает не всегда. Разумнее не брать более дорогую вещь, как якобы именно поэтому более качественную, а посоветоваться, собрать информацию и определиться с тем, что нужно именно вам, что обязательно, а за что глупо переплачивать. Что девушка в данном случае и пытается сделать - очень разумно.
Сколько народу ходит с телефонами с кучей опций, и тыкают только в набор номера. Новую иномарку - ну канешна приятно. Бегом в салон. А потом выясняется, что за кредит - платить, за каску - платить, за нормочасы в обязательном сервисе и масло по цене французского коньяка за литр, за гараж (куда ж ее, красавицу, деть?) и т.п. А никто не предупреждал, и в рекламке все так здорово.
Думать, считать, решать, что нужно именно вам и что вы можете себе позволить.

Всю башку сломал За эти деньги будут откровенные дрова, бо народ совсем ополоумел и цену лупит недетские. Г-3 в нормальном состоянии стоит минимум 6-6.5к, и это будет 93-94 год максимум.

Если есть 7-8 - то однозначно япошка середины 90-х.

Лично у меня вложения в ремонт своих помоев, далеко не дешевых по обслуге, за год не превысили пятихатки. В этоя пятихатке болтается "регламентная" замена подвески, это уже специфика. Потратить 10000 рублей в год - это не так уж и много, особенно если учесть качество запчастей.

Olegus:  dolce_vita:  А вообще, "я не настолько богата, чтобы покупать дешевые вещи" это на самом деле глупость, которая в переводе означает: "у меня хватает денег, чтобы не экономить". В жизни работает не всегда. Разумнее не брать более дорогую вещь, как якобы именно поэтому более качественную, а посоветоваться, собрать информацию и определиться с тем, что нужно именно вам, что обязательно, а за что глупо переплачивать. Что девушка в данном случае и пытается сделать - очень разумно. Сколько народу ходит с телефонами с кучей опций, и тыкают только в набор номера. Новую иномарку - ну канешна приятно. Бегом в салон. А потом выясняется, что за кредит - платить, за каску - платить, за нормочасы в обязательном сервисе и масло по цене французского коньяка за литр, за гараж (куда ж ее, красавицу, деть?) и т.п. А никто не предупреждал, и в рекламке все так здорово. Думать, считать, решать, что нужно именно вам и что вы можете себе позволить.

А кто сказал, что не экономить? Просто надо посчитать и тот вариант, и другой. И неизвестно, где выгоднее. А то потом будет "а никто и не предупреждал, что в 9-ку еще вложить надо столько же, чтоб она более менее не сыпалась"И вообще, про "не экономить" - это вы зря, я экономист по образованию.

У богатых свои причуды,конечно, но когда на круг за это дерьмо выходит десятка зелени - извините меня...

Mikhalich:  бы до сервиса и своим ходом ... ну понятно, что о кайфе езды после 99 не говорю... и рулится и едится хорошо.. в отличае от 99, которая со 120 не тормозит. а после 140 взлетает передком над дорогой

Покупаешь себе подвеску, по минимуму $250, вентилируемые тормоза вперед и диски назад, езе бачей 200, думаю... Матерые тюнеры подскажут. И получаешь машину, которая не валится в поворотах и тормозит Дальше еще штуку-полторы в мотор, чтобы оно ехало - и нормальная телега, стоящая десять тысяч долларов )))

Primus:  Покупаешь себе подвеску, по минимуму '50, вентилируемые тормоза вперед и диски назад, езе бачей 200, думаю... Матерые тюнеры подскажут. И получаешь машину, которая не валится в поворотах и тормозит Дальше еще штуку-полторы в мотор, чтобы оно ехало - и нормальная телега, стоящая десять тысяч долларов )))

ага именно так , а в инструкции написано "доработать напильником"

dolce_vita:  я лучше эти 6 тыс. внесу в качестве первоначального взноса на новую иномарку) Тем более девушка! она что, ковыряться сама будет, когда что-то сломается?

в кредит можно,но страшно,у нас года 2 назад около дома машину подожгли бомжи,выяснилось что эту машину девушка купила в кредит месяца 3-4 назад....и платить за то чего нет как-то....ну с другой стороны купишь машину старую тоже могут......но так хоть неочень обидно будет.....и угоняют реже)))

Primus:  У богатых свои причуды,конечно, но когда на круг за это дерьмо выходит десятка зелени - извините меня...

однозначно смысла нет. Тыщ за 7 новую еще мона подумать.

Olegus:  однозначно смысла нет. Тыщ за 7 новую еще мона подумать.

Цена этим машинам - пятерка край. Вот тогда можно думать. А при текущем раскладе, когда цены начинаются от 250 тысяч плюс всякая фигня - это полнейший бред. Опять же, для очень богатых людей.

Катрин:  dolce_vita:  я лучше эти 6 тыс. внесу в качестве первоначального взноса на новую иномарку) Тем более девушка! она что, ковыряться сама будет, когда что-то сломается? в кредит можно,но страшно,у нас года 2 назад около дома машину подожгли бомжи,выяснилось что эту машину девушка купила в кредит месяца 3-4 назад....и платить за то чего нет как-то....ну с другой стороны купишь машину старую тоже могут......но так хоть неочень обидно будет.....и угоняют реже)))

полную страховку!) да ну, если так рассуждать...можно гаражик, либо на паркинге место - у меня подружка платит 1500 р. в мес за автостоянку - спокойнее так, если переживаешь. Плюс сигнализацию хорошую обычно ставят на "кредитные" авто)

dolce_vita:  А кто сказал, что не экономить? Просто надо посчитать и тот вариант, и другой. И неизвестно, где выгоднее. А то потом будет "а никто и не предупреждал, что в 9-ку еще вложить надо столько же, чтоб она более менее не сыпалась"И вообще, про "не экономить" - это вы зря, я экономист по образованию.

вот, как к экономисту и аппелирую. Тут вся и разница: вы берете надолго, тогда есть смысл вложиться. Или на пару лет, чтоб потом решить, что вам нужно. 9-ка в первые 3 года никаких вложений не требует. Новая иномарка - что я описал выше. Через 3 года ситуация меняется: иномарка затрат требует меньше, наша - больше. Но, опять же, в зависимости от эксплуатации. У меня на последней машине (21093) 40000 за 5 лет, есжу мало (чем больше пробок, тем меньше). Рассудком понимаю, что пора бы продать, с предложениями уже замучали. И нужна универсал - чтоб велики влезали, хочу вектру какую-нить скоко-толетнюю. Но за пять лет не было проблем и сейчас нет ничего в помине, чем тут Михалыч стращает... Вот и оттягиваю, сколько могу.... А другим совет сильно думать перед покупкой никто не отменяет. Просто не руководствоваться эмоциями - нашу - ни за что. Если из-за машины придется от чего-то отказываться, ужиматься, а потом бомжи сопрут или на сервисе ключики изготовят и ворам отдадут - это будет очень обидная потеря.... Дууумааать.

dolce_vita:  полную страховку!) да ну, если так рассуждать...можно гаражик, либо на паркинге место - у меня подружка платит 1500 р. в мес за автостоянку - спокойнее так, если переживаешь. Плюс сигнализацию хорошую обычно ставят на "кредитные" авто)

Дольч, вроде умная тетка... Все эти "хорошие" сигнализации хороши только от пионеров или торчков. Если помойку "запишут" - уведут за 5 минут,и никакие спутники не помогут

Хотя я знаю. Ты,наверное, работаешь экономистом в конторе, продающей сигналки. Следующим этапом будет впаривание своих сигнализаций ))))

Primus:  dolce_vita:  полную страховку!) да ну, если так рассуждать...можно гаражик, либо на паркинге место - у меня подружка платит 1500 р. в мес за автостоянку - спокойнее так, если переживаешь. Плюс сигнализацию хорошую обычно ставят на "кредитные" авто) Дольч, вроде умная тетка... Все эти "хорошие" сигнализации хороши только от пионеров или торчков. Если помойку "запишут" - уведут за 5 минут,и никакие спутники не помогут Хотя я знаю. Ты,наверное, работаешь экономистом в конторе, продающей сигналки. Следующим этапом будет впаривание своих сигнализаций ))))

Не, я работаю не экономистом и не продаю сигналки А говорилось про торчков и бомжей, ясен хрен, что от профи ни одна сигналкане спасет. Плюс я говорила о страховании.

Primus:  dolce_vita:  полную страховку!) да ну, если так рассуждать...можно гаражик, либо на паркинге место - у меня подружка платит 1500 р. в мес за автостоянку - спокойнее так, если переживаешь. Плюс сигнализацию хорошую обычно ставят на "кредитные" авто) Дольч, вроде умная тетка... Все эти "хорошие" сигнализации хороши только от пионеров или торчков. Если помойку "запишут" - уведут за 5 минут,и никакие спутники не помогут Хотя я знаю. Ты,наверное, работаешь экономистом в конторе, продающей сигналки. Следующим этапом будет впаривание своих сигнализаций ))))

на счет сигнализаций:они сейчас очень редко помогают,смысл от них,сейчас все воры знают как какую сигналку отключать....у них это без проблем,в сервисе так не разбираются как те кто угоняют....а на счет парковки,а где она ставит,у меня ближайшая стоянка в новых домах,там 500 тока за ночь...

Катрин:  на счет сигнализаций:они сейчас очень редко помогают,смысл от них,сейчас все воры знают как какую сигналку отключать....у них это без проблем,в сервисе так не разбираются как те кто угоняют....а на счет парковки,а где она ставит,у меня ближайшая стоянка в новых домах,там 500 тока за ночь...

ни.... чего себе у вас там цены
ЗЫ а машина какая ? не БЕЛАЗ часом

Primus:  Всю башку сломал За эти деньги будут откровенные дрова, бо народ совсем ополоумел и цену лупит недетские. Г-3 в нормальном состоянии стоит минимум 6-6.5к, и это будет 93-94 год максимум. Если есть 7-8 - то однозначно япошка середины 90-х.

будет 9 ка 2002-2003 года как раз сопоставимая по состоянию с 10 летней иномарочной хламью..
так что тут выбор имхо.. какой из хлама более интересн наш более свежий но не факт что надежный и их точно такой же но старше

Primus:  Покупаешь себе подвеску, по минимуму '50, вентилируемые тормоза вперед и диски назад, езе бачей 200, думаю... Матерые тюнеры подскажут. И получаешь машину, которая не валится в поворотах и тормозит Дальше еще штуку-полторы в мотор, чтобы оно ехало - и нормальная телега, стоящая десять тысяч долларов )))

нафиг мне Ваз за 10 тыщ...?... неее я не настолько патриот

Olegus:  . У меня на последней машине (21093) 40000 за 5 лет, есжу мало (чем больше пробок, тем меньше). Рассудком понимаю, что пора бы продать, с предложениями уже замучали. И нужна универсал - чтоб велики влезали, хочу вектру какую-нить скоко-толетнюю. Но за пять лет не было проблем и сейчас нет ничего в помине, чем тут Михалыч стращает...

20-40 тыщ это средний пробег за Год при нормальной каждодневной езде... а ты за 5 лет это накатал ... вот реально бы поездил *5 лет тыщ 90-100 укатал бы потом посмотрели на состояние.. там уже и сколы бы появились.. и ржавчинка ... и тыды.. так что...

Katrin
в кредит можно,но страшно,у нас года 2 назад около дома машину подожгли бомжи,выяснилось что эту машину девушка купила в кредит месяца 3-4 назад....и платить за то чего нет как-то....ну с другой стороны купишь машину старую тоже могут......но так хоть неочень обидно будет.....и угоняют реже)))

А как же КАСКО. Cомневаюсь что машина была кредитная и без КАСКО.

Действительно БЕЛАЗ чтоли паркуете за 500 рублей ночь!!! Откуда такие цены взяли???

Mikhalich:  Даже инохлам за 5 лучше нашехлама за 8 ... во всех параметрах... и по практичности и по надежности и по комфорту... ибо Наша 3-4х летка уже глубоко помойка, в отличае от их 10 летки... гайки-болты ржавые, на сколах ржавчина... мотор хлам изначально был а за 3 года часть лошадей из него убегла.. и ты ды и ты пы.. пластик рассохся.. салон просиделся.. и обшарпался... крепежи поражавели и хрен открутишь

Ты как-то про усталость кузова забываешь. Наша 3-4 летка может быть помойкой внешне (и то, только если за ней не следили). А импортная 10-летка может быть помойкой по прочности кузова, что много хуже.

Primus:  вентилируемые тормоза вперед и диски назад, езе бачей 200, думаю...

200? Гы... Нормальные тормозные диски 1500-2000 р. Комплект ЗДТ ~12000р. Это без установки.
Кстати, приход от ЗДТ не велик. Если не собираться вваливать, то не особо они и нужны. Единственный большой плюс - не нужно ручник часто регулировать, чтобы задница тормозила.

Цитата:  И получаешь машину, которая не валится в поворотах и тормозит

Тормозит все равно не очень (точнее тормозит оно более-менее нормально, но усилие на педали невнятное).

Цитата:  Дальше еще штуку-полторы в мотор, чтобы оно ехало - и нормальная телега, стоящая десять тысяч долларов )))

Едет оно и так вполне нормально. Можно ограничится чип-тюнингом (~$50) и заменой ряда КПП ($300).

Катрин:  в кредит можно,но страшно,у нас года 2 назад около дома машину подожгли бомжи,выяснилось что эту машину девушка купила в кредит месяца 3-4 назад....и платить за то чего нет как-то....ну с другой стороны купишь машину старую тоже могут......но так хоть неочень обидно будет.....и угоняют реже)))

С такими страхами машину можно покупать только в том случае, если есть деньги на вторую такую же.

Mikhalich:  Olegus:  . У меня на последней машине (21093) 40000 за 5 лет, есжу мало (чем больше пробок, тем меньше). Рассудком понимаю, что пора бы продать, с предложениями уже замучали. И нужна универсал - чтоб велики влезали, хочу вектру какую-нить скоко-толетнюю. Но за пять лет не было проблем и сейчас нет ничего в помине, чем тут Михалыч стращает... 20-40 тыщ это средний пробег за Год при нормальной каждодневной езде... а ты за 5 лет это накатал ... вот реально бы поездил *5 лет тыщ 90-100 укатал бы потом посмотрели на состояние.. там уже и сколы бы появились.. и ржавчинка ... и тыды.. так что...

дык я б не держал ее 5 лет... прошлую 8-ку продал через три, почти по той же цене, что купил... причем продал ДО проблем. А на этой и ездить некуда, не на работу же в в Москву в будни? А ржавчина и проч. - это как раз не столько с пробегом, сколько с возрастом.
Не Михалыч, 5000 уёв - это не 8-10-летка-иномарка, а лет 15-13. А вот 8-ка-9-ка: максимум трехлетка. В этом диапазоне ину можно выбрать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по причине лютой нелюбви к нашепрому. Даже ТО с налету проходить можно без похода в сервис. Легально и по офиц. ставкам.
А при 9-12000 баксов в наличии дискуссия беспредметна.
Проо кредит Мариса однажды рассказывала, какая это западня... Чесно говоря, по нонешним раскладам (когда продавцы снижают цену, чтоб делать ставку на дальнейшее обслуживание в фирменном сервисе), я б взял трехлетку-иномарку, если есть средства. А если нет (т.е. 5000) - 8-ку-9-ку тоже не старше 3-4 лет с пробегом до 70 тыс.

Olegus:  . А если нет (т.е. 5000) - 8-ку-9-ку тоже не старше 3-4 лет с пробегом до 70 тыс.

и где же такие цены?

Mikhalich:  Olegus:  . А если нет (т.е. 5000) - 8-ку-9-ку тоже не старше 3-4 лет с пробегом до 70 тыс. и где же такие цены?

еси дома сидеть, само не придет, канешна, а так, при желании, вполне:
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/314019.html
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/277039.html
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/170700.html
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/306247.html
и т.д. и т.п.
Опять же,с торгом...

конечно смотреть надо но все же па любому и АБС и кондей кой где... и гидроусилитель.. и Тормоза а не подобие ... и салон а не табурет... ну и т.п. так что тут.. все дело выбора хотя наверное чиста 9ка круче наверное акцента .. или пежо ... тем более тонированная

Mikhalich:  конечно смотреть надо но все же па любому и АБС и кондей кой где... и гидроусилитель.. и Тормоза а не подобие ... и салон а не табурет... ну и т.п. так что тут.. все дело выбора хотя наверное чиста 9ка круче наверное акцента .. или пежо ... тем более тонированная

ну - Нексия узбекская... Логаны еще не придумали тада для недоразвитых. Матиз, опять же. Я ж говорю: по принципу - что угодно, только не наше. Мы не рабы, рабы не мы. Натерпелись, панимаш! Западу хачу!
Не, если ина стоит 5000 - это уже страшно, учитывая нонешний уровень цен. В луччем - утопленник из Нового Орлеана. АБС может и приятна (хотя бывалых раздражает скорее), но 5 штук для ины - это подвох и допрасходы. Ну ее...

Mikhalich:  Olegus:  . А если нет (т.е. 5000) - 8-ку-9-ку тоже не старше 3-4 лет с пробегом до 70 тыс. и где же такие цены?

Искать надо. Я когда год назад решил ниву брать сначала с инета 5-6 предложений распечатал и сними поехал на рынок в Люберцы. Но там для лохов, цена как минимум на штуку баксов больше, чем машина реально стоит. В итоге взял у перца по объяве с авто.ру за 4400 зелени 4-х летку с реальным пробегом 49.5 тыков. Ни одной ржавчины кстати не было. Все зависит от того, как за машиной следить. Гайки говоришь не откручиваются, а чего тут удивительного? Я например постоянно у одного человека ремонтируюсь и он все болты отработочкой помажет и ништяк, все нормально откручивается. А в сервисе хрен. Или ты думаешь у имномарочных болтов и гаек металл другой Гайки так же нифига не откручиваются и гниет машина так же, если за ней не следить. За 5 штук лучше нашу, чем инохлам. Опять же цена запчастей, думаю тут никто сравнивать цены не будет? За 10 штук уже можно на б/у иномарки смотреть или занять денег у хороших знакомых и купить новую

Olegus:  Не, если ина стоит 5000 - это уже страшно, учитывая нонешний уровень цен... но 5 штук для ины - это подвох и допрасходы.

У меня двое друзей купили такие "иномарки" за 5 штук, хотя я их отговаривал. Один купил фольц пассат 93 года, продал через 4 или 5 месяцев поимев гимор с тормозами и еще чем то. А вторая форд, не помню модель, но год выпуска примерно такой же. Она ее пока не продала, коробка навернулась сейчас ремонтирует.

Abaddon:  Olegus:  Не, если ина стоит 5000 - это уже страшно, учитывая нонешний уровень цен... но 5 штук для ины - это подвох и допрасходы. У меня двое друзей купили такие "иномарки" за 5 штук, хотя я их отговаривал. Один купил фольц пассат 93 года, продал через 4 или 5 месяцев поимев гимор с тормозами и еще чем то. А вторая форд, не помню модель, но год выпуска примерно такой же. Она ее пока не продала, коробка навернулась сейчас ремонтирует.

вышел из дома, сел, посидел, кайф поймал... и на автобус.

Mikhalich:  Primus:  Всю башку сломал За эти деньги будут откровенные дрова, бо народ совсем ополоумел и цену лупит недетские. Г-3 в нормальном состоянии стоит минимум 6-6.5к, и это будет 93-94 год максимум. Если есть 7-8 - то однозначно япошка середины 90-х. будет 9 ка 2002-2003 года как раз сопоставимая по состоянию с 10 летней иномарочной хламью.. так что тут выбор имхо.. какой из хлама более интересн наш более свежий но не факт что надежный и их точно такой же но старше

Я супруге купил таза 98 года, в родной краске, с гнилью только в углах дверей, в самом больном месте. Так что повезти иногда может

А про "10-летний хлам" в корне не соглашусь. Мой хлам в разы лучше новых тазов Ни о каком сопоставлении речи быть не может ))

Primus:  А про "10-летний хлам" в корне не соглашусь. Мой хлам в разы лучше новых тазов

Для того, чтобы купить 10-ти летку в хорошем состоянии надо разбираться в машинах, но не всем это дано А уж тем более если человек спрашивает на форуме какую машину брать.

JTroyan:  У меня папа никогда не водил машину, решил научиться и купил Таврию, так вышло, что она ему попалась всего за 10 000 рублей. Он гоняет на ней уже пятый год, покрасил в черный цвет и затонировал стекла. Очень удобная штука - толкать легко, застрял - можно на руках вынести)) и разбивать не жалко!!!

ну пусть разобьется я посмторю что от папашки останется

Знаешь, тут год не особую рольиграет. Состояние смотреть нужно. Тебе же на ней ездить а не в серванте хронить с вывеской года выпуска. Здесь вопрос престижа не стоит как я понял, поэтому смотреть только на состояние и условия эксплуатации!. У меня первая была девятка 10 лет ей было. Она ездила только по выходным на ближнюю дачу) Так вот пробег маленький бы. Хотя очень древняя машина с реально маленьким пробегом тоже не хорошо. машина не должна стоят т.к. детали от старости при начале эксплуатации начнут разваливаться и течь.

частично согласен. У меня товаришь лет 7 ездил на леворуких и тут долго колебася заказа праворукую и боялся, думал как он будет привыкать. Потом сел и поехал и говорит что как буд то всегда ездил. Единственный минус-обгоны

Ну страховка то нужна не только для того чтоб спокойней быть если угонят. еще же и повреждения случаются, что бывает чаще чем угоны. Ты же в магазин, на рынок приезжаешь не кладешь же машинку в сумочку свою. А так если дорогая машинка и ремонт дорогой иногда бывает неболшое повреждение на первый взгляд, а оно обходится в несколько тыс дол при ремонте.
Для новой машины страховка однозначно нужна. Другой вопрос ты теряешь деньги если новая и через 3 года она стоит намного дешевле при продаже. Зато гарантия и она не омается а если что то случается привез в сервис и пусть сами возятся и ты не платишь за это. А что косается ТО так в гарантийный срок тока масло менять чтоб ставили штампик, а фильтры колодки самомму можно или дешевм сервисе- некоторые салоны это допускают без снятия с гарантии, лично я так и делаю.
А то что переплачиваешь за замену масла и жидкостей так это ты платишь за то что ты спокоен и уверен что ты завтра встанешь и доедешь куда ты планировала и твои планы не изменятся а если не дай бог что так сервис бесплатно тебе починит. А поломки в гарантийный период редко случаются если не убивать машинку или не заводской брак.

полностью согласен. берешь машину и страхуешь. А сигналки не ставишь потому что от торчков сейчас машины идутс чип ключами и в металлоремонте ключ уже не сделаешь)). У меня так одна приятельница с каждой машиной делает). она в расрочки берет и банк позволяет это.