«А вы готовы платить за воздух современным Остапам Бендерам?»: пикеты против платного путепровода

Концессионер возобновил строительство платного путепровода в селе Саввинская Слобода, не дожидаясь объявления результатов опроса. Жители выходят на одиночные пикеты и требуют остановить работы.

«Хватит врать!», «Стоп стройке», «Требуем разрыва концессионного соглашения», «А вы готовы платить за воздух современным Остапам Бендерам?», — написано на плакатах. Люди сообщают «Одинцово-ИНФО», что, как и накануне, строители и техника работают на площадке.

«Мы, жители, против стройки эстакады»

«Требуем разрыва концессионного соглашения»

«А вы готовы платить за воздух современным Остапам Бендерам?»

«Хватит врать! Стоп стройке»

Рабочие и техника на площадке

Техника на площадке

Отметим, один из самых резонансных вопросов последних недель остался без внимания на прошедшем сегодня открытом совещании администрации Одинцовского округа. О нём не упомянули ни сами чиновники, ни председатель муниципальной Общественной палаты Марианна КРИСТАЛИНСКАЯ в своём выступлении по обращениям жителей.

Результаты опроса до сих пор не обнародованы

В среду администрация Одинцовского округа должна была закончить подведение итогов опроса, прошедшего 11-14 мая, и огласить результаты. На момент публикации это не сделано.

Напомним, решение о проведении этого опроса было принято на внеочередном заседании окружного Совета депутатов. Вопрос был сформулирован так:

«Поддерживаете ли вы строительство путепровода на участке автомобильной дороги 46 ОП РЗ 46К-1151 «Звенигород — Колюбакино — Нестерово» с предоставлением бесплатного проезда для всех граждан с постоянной регистрацией в Одинцовском городском округе, граждан-собственников жилых, садовых домов, квартир, земельных участков, расположенных на территории Одинцовского городского округа, и их близких родственников на срок до 1 января 2040 года?»

17 мая источник «ОИ» в администрации Одинцовского округа сообщал, что результаты этого опроса отдельно по каждому территориальному управлению обнародованы не будут — общественности будут доступны только общие цифры.

Однако результаты не опубликованы до сих пор.

Платный путепровод: история конфликта

Возводить путепровод в феврале 2020 года у села Саввинская Слобода начала инвестиционная компания «Одинцовская платная дорога», получив разрешение от министерства жилищной политики Московской области. Концессионное соглашение между коммерсантами и правительством Московской области было заключено 16 июня 2017 года. Путепровод должен был стать первым платным в регионе.

Соглашение предусматривает, что после завершения строительства область получит путепровод в собственность, а коммерсанты будут содержать объект за свой счёт в течение всего срока концессионного соглашения (22,5 года), возвращая вложенные деньги путём взимания платы за проезд.

Согласно концессионного соглашения по завершению строительства путепровода существующий железнодорожный переезд должен быть ликвидирован.

Путепровод у села Саввинская Слобода

Когда появилась строительная техника, жители Саввинской Слободы и соседних населённых пунктов начали протестовать против путепровода, заявив, что альтернативные пути значительно длиннее (два варианта объезда: порядка 85 км через Новорижское шоссе и порядка 80 км через Минское шоссе), а ежедневный проезд через платный путепровод «самым негативным способом» скажется на их благосостоянии.

Люди выходили на пикеты, писали обращения к чиновникам и СМИ, делали публикации в соцсетях. И добились своего — 2 марта губернатор Воробьёв отозвал разрешение на строительство. Вечером того же дня на встрече с жителями глава Одинцовского округа Андрей ИВАНОВ объявил о приостановке работ и анонсировал публичные слушания по трём вариантам:

• строительство платной эстакады с льготами для местных жителей
• строительство эстакады за счёт бюджета Московской области с последующим бесплатным проездом
• ничего не строить, ремонтировать существующий железнодорожный переезд с благоустройством прилегающей территории и кладбища.

Но публичные слушания не провели до сих пор. При этом в марте 2021 года правительство Московской области выдало новое разрешение на строительство путепровода. Срок его действия — год, до 23 марта 2022 года.

Стоит отметить, что речь идёт не только об автодороге регионального значения, но и о Полевой улице — главной в Саввинской Слободе. Шлагбаумами платного путепровода хотят разделить на две части населённый пункт с более чем 200-летней историей.

Обещания бесплатного проезда: в чём интерес концессионера?

26 апреля начался опрос жителей Саввинской Слободы и ряда соседних населённых пунктов. Формат — серия мероприятий, названных «общественным опросом». В опубликованном на сайтах Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области и администрации округа видеоролике жителям обещают бесплатный проезд, новые социальные объекты и благоустройство.

Больше всего вопросов вызывает обещание бесплатного проезда для всех жителей Одинцовского округа. Чиновники не подкрепляют его ссылками на нормативно-правовые акты, тогда как ещё несколько месяцев назад правозащитники обращали внимание, что в федеральном законодательстве не предусмотрены льготы в виде бесплатного проезда для граждан — концессионер не имеет права выделять категории, не предусмотренные федеральным законом.

Кроме того, очевидно, что жители Одинцовского округа, и в первую очередь Саввинской Слободы и соседних населённых пунктов должны более чем на 20 лет стать основным источником погашения затрат на строительство и извлечения прибыли. Именно эти люди регулярно пользуются существующим переездом, и далеко не один раз в сутки.

На вопрос, в чём же интерес концессионера в случае предоставления бесплатного проезда всем жителям округа, ответа нет.

Губернатор Воробьёв разделяет село Саввинская Слобода платным путепроводом. Глава Подмосковья подписал концессионное соглашение по строительству платного моста с ликвидацией бесплатного железнодорожного переезда

Народный сход и обращение к Путину

16 мая жители вышли на народный сход против стройки. Участники в очередной раз заявили о своих претензиях к проекту.

Народный сход. Видео: YouTube-канал RusNews

Представитель общественной организации «Прав? Да!» Антон МОГИЛЬНИКОВ указал, что обещаемые чиновниками и концессионером льготы не имеют под собой никакой юридической основы:

В концессионном соглашении чётко прописано, что каждая льготная машина оплачивается из средств регионального бюджета. Гарантированная минимальная прибыль концессионера рассчитывается из 10 тыс. машин в сутки. Если столько не проедет за сутки, то из регионального бюджета сумма будет выплачена концессионеру.

Таким образом, концессионер будет гарантированно получать в сутки 420 тыс. руб. (проезд одной легковой машины — 42 руб.), что составляет 150 млн руб. в год. За шесть лет он полностью окупает вложения, которые оценены в примерно 850 млн руб. И в течение дальнейших лет концессионер планирует, собирая дань с людей, вывести отсюда более 2 млрд руб. Куда они будут выведены? Один из учредителей — офшорная кипрская компания.

В тот же день участники схода записали видеообращение к президенту Владимиру ПУТИНУ и премьеру Михаилу МИШУСТИНУ с требованием остановить строительство и расторгнуть концессионное соглашение.

Обращение к Путину

Инициативная группа указала, что жители задействовали все законные способы и механизмы, и в случае неисполнения их волеизъявления оставляют за собой право действовать в целях дальнейшей защиты прав «вплоть до отказа признавать представителей действующей власти и привлечения их к ответственности, в соответствии с их полномочиями».

Подробнее:

• Губернатор навязывает платный путепровод Одинцовскому округу
• «Народ против путепровода!»: жители Одинцовского округа обратились к Путину
• Рабочие возобновили стройку платного путепровода. Жители перекрыли подъезд к площадке автомобилями

Нужен ли в Саввинской Слободе платный путепровод?

3.15.6.140