Машинка для современной девушки

Какая она должна быть?

Есть достойная альтернатива Оке (СеАЗ-11116) — переднеприводный автомобиль особо малого класса с трехдверным кузовом «хэтчбек»???
Машинка из салона стоит 135 штук, это стоит того, или можно купить что-то лучше по такой цене?

щас вас тут побьют за то, что осмелились сказать, что Ока — это машина Вот инструктор мою жену тут надысь подучивал вождению, так он на многих откатал и говорит, что от Оки получал наибольшее удовольствие. Короче, вам тут с удовольствием расскажут про то, сколько существует в мире машин аналогичного класса, и советов дадут — типа: «лучше ничего, чем Ока» или «напрягитесь, займите у родственников и бандитов, продайте душу дьяволу, но купите такую же малышку японо-корейско-итальянского производства» и т. п. Советую вам просто спросить тех, кто ездил на этой машине, прежде всего вашей полово-возрастной группы, а также бывалых — типа на форумах авто.ры и т. п.

Олегус прав.
У меня к Оке и ей подобным одна претензия, но очень весомая: маленький «запас жизни» — что спереди, что сзади. На такой машине в аварию лучше не попадать
Для меня это важный аргумент в пользу НЕ ПОКУПКИ таких машин…
Да, кстати- отмазы типа «езжу аккуратно» не катят: если не ты — то тебя.

Ну я же не утверждаю что ока — это машина?
Ну не машина! Вам видней, я в этом не шарю.

Меня интересует автомобиль эконом-класса для девушки.

107.peugeot.ru

Marisa: если не ты — то тебя.

а это вообще по жизни так, независимо от машины
но вообще в плане безопасности это факт. Хотя вероятность нарваться на суровую аварию не так велика, все-таки если не провоцировать ситуации, то нужно на уж очень дурных попасть. К примеру, даже на зеленый на перекресток нужно ехать с оглядкой и т. п. — свод правил безаварийной езды отличается от ПДД, но эффективнее.
А так выбор: или смятка для любой машины этого класса, или жестянка, которую на Оке девушке будет исправить сильно дешевле.

Olegus:

Marisa: если не ты — то тебя.

а это вообще по жизни так, независимо от машины
но вообще в плане безопасности это факт. Хотя вероятность нарваться на суровую аварию не так велика, все-таки если не провоцировать ситуации, то нужно на уж очень дурных попасть. К примеру, даже на зеленый на перекресток нужно ехать с оглядкой и т. п. — свод правил безаварийной езды олтличается от ПДД, но эффективне.
А так выбор: или смятка для любой машины этого класса, или жестянка, которую на Оке девушке будет исправить сильно дешевле.

Олег, я говорю не о помятости машины… Жестянка — это фигня, а вот жизнь человеческую не вернешь. Смешно предполагать, что аккуратной ездой ты застрахуешь себя от м.дака, вылетевшего на встречку…

Mikhalich: 107.peugeot.ru

за 135 штук? из салона? я б тоже.

Mikhalich: 107.peugeot.ru

офигительная букашка, уж на что я мелкие машины не люблю, но эта хорошааа…

Marisa: Олег, я говорю не о помятости машины… Жестянка — это фигня, а вот жизнь человеческую не вернешь. Смешно предполагать, что аккуратной ездой ты застрахуешь себя от м.дака, вылетевшего на встречку…

Можешь смеяться — но застраховаться можно. Представь, к примеру шоссе по 2 полосы в оба конца. Встречная переполнена. Выводы: вероятность, что появится этот самый чудак на встречке крайне высока. Что делать девушке: ехать бодро по левому ряду или не спеша по правому? выбор всегда есть. А чудак на встречке — это уже не только Оке кранты. Но у девушки, я так понял, не стоит выбор между Грандчироками и Окой, а меж сравнимыми по классу.

Olegus:

Mikhalich: 107.peugeot.ru

за 135 штук? из салона? я б тоже.

135 это только 1 треть от букашки

Mikhalich:

Olegus:

Mikhalich: 107.peugeot.ru

за 135 штук? из салона? я б тоже.

135 это только 1 треть от букашки

Машинка красивая, тока копить на неё 10 лет и ещё 3 года.

Mikhalich: 135 это только 1 треть от букашки

а за три таких трети можно себе уже и не букашку купить.
За меньшие бабки Шеви-Ланос, какой-нить…

Alise: Машинка красивая, тока копить на неё 10 лет и ещё 3 года.

покупай лучше…
— «самокат» себе покупай

там одни достоинства, а из недостатков может быть только один — когда «ноги колесом»

а лучше всего пешком ходи, и на общественном транспорте передвигайся

Я фсё это знаю, нащет «страховки» . И даже смеяться не буду Есть еще много вариантов аварий, от которых никак не застрахуешься — судьба-с… тока вот в машинке подлиннее шансов уцелеть значительно больше. Когда впереди есть капот, а под ним — мотор, а не то, что у оки, а позади — багажник, оно как-то надежнее.Грандчироки- это крайность, о которой речь не идет

Бесконечный и бесполезный спор — примерно как о домашних родах Каждый выбирает сам.

F: покупай лучше…
— «самокат» себе покупай

там одни достоинства, а из недостатков может быть только один — когда «ноги колесом»

а лучше всего пешком ходи, и на общественном транспорте передвигайся

На самокате далеко не уедешь, и общественным транспортом не всегда удобно на дальние расстояния…

Marisa: Я фсё это знаю, нащет «страховки» . И даже смеяться не буду Есть еще много вариантов аварий, от которых никак не застрахуешься — судьба-с… тока вот в машинке подлиннее шансов уцелеть значительно больше. Когда впереди есть капот, а под ним — мотор, а не то, что у оки, а позади — багажник, оно как-то надежнее.Грандчироки- это крайность, о которой речь не идет

Бесконечный и бесполезный спор — примерно как о домашних родах Каждый выбирает сам.

вот-вот… но я к тому, что у оководов, которые в курсе проблемы с их игрушкой, инстинктивно ездют по-другому. А те, кто считает, что надежно защищен своей неоковой броней и кучей подушек — те и летят на встречку. Самое красноречивое: почитать сводки — какие машины в самых кровавых ДТП? давно там оки упоминались? нет. Потому что ползут себе потихоньку и как ни странно их вероятность попасть в аварию меньше. Да если уж попадут — будет хуже. Но скорее просто не попадут. Как «аккуратно езжу — защищусь» не отмазка, так и «обязательно найдется дурак» — не повод покупать броневики. Я 20 лет за рулем, и, скажу, что если б я все время готовился к этим дуракам, то вообще б за руль не сел. Но вот бдить никому не вредно. Я все равно убежден, что напуганная студентка в правом ряду имеет меньше шансов попасть в аварию, чем уверенный в себе тойотовец в левом. Именно потому, что машина последнего вселила в него опасную уверенность. А так ли это — надо проверять статистикой.

Olegus: «обязательно найдется дурак» — не повод покупать броневики.

Олегус… можно, я тебя стукну? ты станешь фиолетовым.. в крапинку
кто тут говорит про броневики?
кто говорит про крутые тачки с подушками безопасности?
какие нафиг уверенные в себе таётовцы?
это все вообще ни при чем, это из другой оперы.
Речь идет среднестатистическом автомобиле обычного размера, в противовес «обрубочной» оке. такая машина априори более безопасна при аварии. Всё.
Или ты жене собрался брать оку и это для тебя жизненно важный спор?

Marisa: Речь идет среднестатистическом автомобиле обычного размера, в противовес «обрубочной» оке. такая машина априори более безопасна при аварии. Всё.
Или ты жене собрался брать оку и это для тебя жизненно важный спор?

я тут буквально пару фраз, про итальянцев, ладно?
вот моя любимая малышка Fiat 500 по тестам евронкап набрала максимальное число баллов по безопастности как водителя с пассажирами, так и пешеходов. При ее размерах это очень даже гуд, тем более, что многие седаны недобирают, а многие и явно убийственны
Конечно это не ока, но тем не менее, встану на защиту «малышек». Они более ярки, маневренны, удобны для города, и практичны, с точки зрения перевоза 1–2 задниц

Ща и тебе достанется
Я про оку
А про любовь/нелюбовь к малышкам — это дело вкуса и необходимости, тут ваще нет предмета для спора Сам знаешь, что мне много задниц надо перевозить

Marisa:

Olegus: «обязательно найдется дурак» — не повод покупать броневики.

Олегус… можно, я тебя стукну? ты станешь фиолетовым.. в крапинку
кто тут говорит про броневики?
кто говорит про крутые тачки с подушками безопасности?
какие нафиг уверенные в себе таётовцы?
это все вообще ни при чем, это из другой оперы.
Речь идет среднестатистическом автомобиле обычного размера, в противовес «обрубочной» оке. такая машина априори более безопасна при аварии. Всё.
Или ты жене собрался брать оку и это для тебя жизненно важный спор?

не, жена пусть на моей катаецца, хотя, я ж тебе говорю: инструктор ей сказал, что максимальное удовольствие он получал именно на Оке. Но мы в Оку точно все не влезем.
Но ты тоже не въезжаш в то, что я говорю. Если тупо брать краш-тесты — не фига и сравнивать. А я говорю, что оководы реже попадают в эти самые краш-тесты в реальной дорожной обстановке. А если брать всякий форс-мажор, то это уже из области гипотетического. Ну переживаш по поводу обрубка — поставь себе железки накладные, если хоцца. Но не в этом суть. Нельзя тут так просто взять и сравнивать: эта на 50% крепче, эта — нет, значит у последней будет на 50% больше аварий и все с летальным исходом. А в реальности будет все наоборот: первых убитых крепышей будет на 50% больше, поскольку они носились, уверенные в себе, и плевали на Оку пролетая мимо. А последние, фанерные, попадают в аварию меньше. И все. Есть теория, а есть жизнь.

Моя родственница после многолетнего использования Оки пересела на Матиз. Очень довольна У меня тоже уже год как Матиз(после 99), пока нравится. Но он, конечно, савсем не 135000, а от 185000…

фсё, фсё…ушла… йа слишком кругла для всего этого…

Olegus: не, жена пусть на моей катаецца, хотя, я ж тебе говорю: инструктор ей сказал, что максимальное удовольствие он получал именно на Оке.

Может он рыбалку имел в виду?
Или максимальнальное удовольствие он получал именно на Ольке?

Слишком кругла…
Это зачот!

Marisa:  фсё, фсё…ушла… йа слишком кругла для всего этого…

in-drive.ru/2007/03/23…nacionalnojj_ezdy.html
я тоже думаю, что дело в людях, прежде всего, а не в машинах.

Mikhalich: я тут буквально пару фраз, про итальянцев, ладно?
вот моя любимая малышка Fiat 500 по тестам евронкап набрала максимальное число баллов по безопастности как водителя с пассажирами, так и пешеходов.

А тест КАМАЗ 6460 сколько она набрала балов? И как там с безопасностью ведра?

Olegus: in-drive.ru/2007/03/23…nacionalnojj_ezdy.html
я тоже думаю, что дело в людях, прежде всего, а не в машинах.

пафтаряю

Marisa: йа слишком кругла для всего этого…

Цитата: А тест КАМАЗ 6460 сколько она набрала балов? И как там с безопасностью ведра?

я ниасилил, но мож автору интересно
smallcar.ru/talk/viewt…5fb5fe5bc8d17f39264d66

Marisa: йа слишком кругла для всего этого…

[/quote]
фотку не вижу

budu-mamashkoi.narod.ru/zarulem.html

Olegus: фотку не вижу

Я тоже. Мож, так?
foto.rambler.ru/users/marisa250/_photos/1

Marisa:

Olegus: фотку не вижу

Я тоже. Мож, так?
foto.rambler.ru/users/marisa250/_photos/1

на Оку не похожа.

Да уж… не ока. Оффтоп получился

ЛУчше хотя бы на дэу метиз подкопить.

Стоит не сильно больше, но уже напорядок лучше машина во всех смыслах.

Хотя под динамике — тоже мотороллер ))

АнтиТаз: ЛУчше хотя бы на дэу метиз подкопить.

Стоит не сильно больше, но уже напорядок лучше машина во всех смыслах.

Хотя под динамике — тоже мотороллер ))

и Матиз не так плох… но все они сильно переоценены, ИМХО. Его ж продавали по 5–7 килобаксов, адекватная цена.
autoreview.ru/new_site/year2003/n24/matiz/1.htm

Мне понравилась Дэу матиз, мнеж нужна малолитражка …

Olegus: Если тупо брать краш-тесты — не фига и сравнивать. А я говорю, что оководы реже попадают в эти самые краш-тесты в реальной дорожной обстановке. А если брать всякий форс-мажор, то это уже из области гипотетического. Ну переживаш по поводу обрубка — поставь себе железки накладные, если хоцца. Но не в этом суть. Нельзя тут так просто взять и сравнивать: эта на 50% крепче, эта — нет, значит у последней будет на 50% больше аварий и все с летальным исходом. А в реальности будет все наоборот: первых убитых крепышей будет на 50% больше, поскольку они носились, уверенные в себе, и плевали на Оку пролетая мимо. А последние, фанерные, попадают в аварию меньше. И все. Есть теория, а есть жизнь.

Я тоже не очень то доверяю всяким краш тестам. Вот например Шнива в краш-тесте набирает очень мало очков x-niva.com.ru/pro-04.shtml а вот реальные ситуации
водитель был не пристегнут, отделался вывихами и ушибами
chevy-niva.ru/viewtopi…%B5%D0%BB&start=60
лобовое столкновение с 12-шкой, водитель пристегнут, перелом носа ушибы
chevy-niva.ru/viewtopi…%B8%D1%8F&start=40
кувырок, водитель пристегнут, отделался ушибами.
chevy-niva.ru/viewtopi…0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F

Если серьезно, то у меня трое друзей в свое время ездили на ОКАх. По отзывам основные проблемы — недолговечность (машина ходит 2–3 года потом начинает сыпаться) и непрогнозируемое качество запчастей (характерное для всего нашего автопрома). Ну и пассивная безопасность у нее, конечно, довольно хреновая.

Lexey: Девушка эконом-класса 8-(). Это как?

Я не эконом класса, я класса бюджетник.

Lexey: Если серьезно, то у меня трое друзей в свое время ездили на ОКАх. По отзывам основные проблемы — недолговечность.

У них тормоза летят в основном почему-то

Olegus: и Матиз не так плох… но все они сильно переоценены, ИМХО. Его ж продавали по 5–7 килобаксов, адекватная цена.
autoreview.ru/new_site/year2003/n24/matiz/1.htm

А ока не переоценена? 5–7 килобаксов за метиз… В курсе, что ока сейчас стоит от 5 килобаксов? -))
Всем машины у нас переоценены. Но отдать 7т$ за метиз не так жалко, как 5т$ за оку.

В метизе еще не стоит забывать про гарантию 5!!! лет. ОКИ столько вобще не живут )) и комфорт несравнить.

у меня сестра слетела на оке в кувет, перевернулась 2 раза — ни одной царапинки, правда машина под списание. )

MiniDee: у меня сестра слетела на оке в кувет, перевернулась 2 раза — ни одной царапинки, правда машина под списание. )

Ей повезло.

[quote]В метизе еще не стоит забывать про гарантию 5!!! лет. ОКИ столько вобще не живут )) [quote]
Живут, если в гараже стоят

АнтиТаз:

Olegus: и Матиз не так плох… но все они сильно переоценены, ИМХО. Его ж продавали по 5–7 килобаксов, адекватная цена.
autoreview.ru/new_site/year2003/n24/matiz/1.htm

А ока не переоценена? 5–7 килобаксов за метиз… В курсе, что ока сейчас стоит от 5 килобаксов? -))
Всем машины у нас переоценены. Но отдать 7т$ за метиз не так жалко, как 5т$ за оку.

В метизе еще не стоит забывать про гарантию 5!!! лет. ОКИ столько вобще не живут )) и комфорт несравнить.

дык метиз никто и не продает по 7 кб. Когда он стоил 7, Ока стоила 3. И мучения девушек были теми же, бо доходы у людей были тоже меньше.

Метизы, в отличии от оки, разные бывают -))
всмысле комплектации

STD 185тр, т. е. 7500$

АнтиТаз: Метизы, в отличии от оки, разные бывают -))
всмысле комплектации

STD 185тр, т. е. 7500$

серьезна? тогда это реально. Всего 2 килобакса разницы — есть смысл напрячься, если уже есть 135000.

Серьезно. Голый правда. некрашенные бампера (хотя для «современной девушки» это даже плюс -))) ), аудиоподготовка 2 динамика, без ГУР.

Хотя, заметно лучший комфорт, простор, безопасность точно на 2 тыщи тянут, без сомнений -))

АнтиТаз: некрашенные бампера (хотя для «современной девушки» это даже плюс -))) ),

Даже для «современного юноши» это плюс

АнтиТаз: без ГУР.

Не смертельно, это ж не 29 дюймовые джиперские колесья крутить, на Метизе колесики то маленькие

…что лучше вам копить на Матиз. Разница в цене терпимая, а в качестве машинки (и долговечности прежде всего) явно больше.

Olegus:…что лучше вам копить на Матиз. Разница в цене терпимая, а в качестве машинки (и долговечности прежде всего) явно больше.

Спасибо большое! Буду копить на Матиз.

Alise:

Olegus:…что лучше вам копить на Матиз. Разница в цене терпимая, а в качестве машинки (и долговечности прежде всего) явно больше.

Спасибо большое! Буду копить на Матиз.

только не забудьте, что еще нужно тыщу зеленых на каску (сиречь страховку), противоугонку, антикор, ОСАГу. Плюс еще в салонах всегда пытаются впарить машинку с дорогими наворотами, а не то, что в прайсе. Вопчем, чтоб денег у вас не впритык было.

еще есть така машина для выбору и альтернативы- Chery QQ стоит те же от 180000 руб

Olegus: Плюс еще в салонах всегда пытаются впарить машинку с дорогими наворотами, а не то, что в прайсе.

Если машину берешь не в кредит, то посылаешь всех нафиг и ставишь все сам. Экономия нехилая получается.

Roman: еще есть така машина для выбору и альтернативы- Chery QQ стоит те же от 180000 руб

Если безопасность у нее такая же как у амулета, то нафиг, лучше Метиз.

Про черри ку ку тоже слышала и думала.

А кредит низа чтобрать не буду.

Итак в копилку отправился первый рубль…

Roman: еще есть така машина для выбору и альтернативы- Chery QQ стоит те же от 180000 руб

autoreview.ru/archive/2006/01/CheryQQ

эх, не верю я во все эти краш-тесты, спонсируемые конкурентами .. не верю

у тебя есть сомнения, что в случае аварии лучше оказаться, скажем, в тойота йарисе, чем ОКЕ? ))))

Так обычно говорят те, кто оправдывает покупку китайской или российской машины с нулевой безопасностью -)))

Alise: А кредит низа чтобрать не буду.

Итак в копилку отправился первый рубль…

Значит в финансах ты полный ноль. Класть денги в копилку куда хуже кредита, тем более на тех условиях, что их у нас дают.
Напомню — кредиты в баксах сейчас дают под 9%, при том что бакс все время падает. Новости читаешь? инфляция в России за этот год 11%.

Дальше объяснять, или поняла свою ошибку? -))

АнтиТАЗ: у тебя есть сомнения, что в случае аварии лучше оказаться, скажем, в тойота йарисе, чем ОКЕ? ))))

Так обычно говорят те, кто оправдывает покупку китайской или российской машины с нулевой безопасностью -)))

да и фиг с ней безопасностью, ибо если попадешь в нехилую аварию, то хоть в матизе, хоть в чери, хоть в йарисе эффект примерно будет одинаковый…

а насчет кредита АнтТАз- я противник их.. благо денег хватает без них обходиться.. а садиться на иглу неохота если есть возможность, то лучше без него

Roman:

АнтиТАЗ: у тебя есть сомнения, что в случае аварии лучше оказаться, скажем, в тойота йарисе, чем ОКЕ? ))))

Так обычно говорят те, кто оправдывает покупку китайской или российской машины с нулевой безопасностью -)))

да и фиг с ней безопасностью, ибо если попадешь в нехилую аварию, то хоть в матизе, хоть в чери, хоть в йарисе эффект примерно будет одинаковый…

а насчет кредита АнтТАз- я противник их.. благо денег хватает без них обходиться.. а садиться на иглу неохота если есть возможность, то лучше без него

Насчет «если попадешь в нехилую аварию»… да, эффект будет один и тот же, только для разных машин условия «нехилости аварии» могут существенно отличаться -)) Если согласен, чтоб практически любая авария была нехилой — можно купить амулет или оку.

Насчет кредита — понятное дело, что если есть возможность, то лучше без него. Но таких случаев не так много. Мне на ум приходит только один — резко за небольшой промежуток времени (1–3) месяца подвалило прилично деньжат, что можно продать старую машину, добавить эти деньги и купить новую. Если же ты имеешь ввиду копить деньги какойто длительный срок (допустим, более полугода), то это «возможностью» назвать трудно. Твои деньги, лежащие под подушкой, есть инфляция и шустрее, чем идут проценты в банке.

Либо храни деньги не под подушкой, а в деле, приносящим доход выше инфляции. в ПИФе например. Если боязно или лениво — ДЕШЕВЛЕ взять кредит.

Например, деньги у меня есть на еще несколько машин. Но я новую куплю в кредит.
Деньги эти вложены в ценные бумаги, рост которых за год составил 35%. Кредит я возму под 9% на остаток (т. е. средняя переплата за 1 год будет заметно меньше 9.

Понимаешь, о чем я? -)))